thibault chamaux

Bonjour à tous, le post est vieux mais je me permets de remettre une pièce. J'ai une V8S avec une problématique de surcharge tension après 7h de mise en charge. La roue se met en protection et c'est la tuile. Je pense qu'il y a une dérive sur la lecture de la tension de la roue ce qui expliquerait pourquoi votre roue s'arrête alors que l'indicateur marque le contraire. La protection interne des batteries se met en route alors que la lecture de tension pense que tout va bien. J'ai une tension de 88V d'afficher lors de ma mise en protection et quand j'arrive à rouler une dizaines de kilomètres l'affichage me dit toujours 100% de batterie. J'ai contacté le SAV en espérant que cela puisse servir.