Riendautrafair

Je reviens de chez le marchand de VTT, il m'a dit là bas que Magura c'était souvent une première monte et qu'ils ont eu pas mal de soucis qualité même si c'est allemand, du coup il m'a conseillé les Formula CURA E qui ont un contacteur électrique mais il ne sait pas si il fonctionne en opener ou closer donc il les appelle semaine prochaine et me tien au courant. il m'a dit que ce modèle sans le contacteur électrique, le châssis du maître cylindre est identique pour le recevoir et faciliter la production, coutait 115€ pour 1 ensemble étrier levier et durite (170mm et comme on a mesuré plutôt 180/190 sur la S4 il va voir si il a des 195mm) Donc je pense tabler sur 250€ (hors main d’œuvre si je lui fait faire) mais il ne veut pas toucher à électrique car il n'est pas formé sur ça et il me dit que c'est un système obsolète, les VTT qu'il vend ont des détecteurs de couple, de pression hydraulique, au pédaliers etc... pour que ça se régule au poil, et ça se fait sur la plupart des moteurs actuels bosch, yamaha etc... Ils sont sur All Trick à 120€ donc bon prix qu'il m'a proposé ^^ par contre ils décrivent brièvement le fonctionnement de la coupure, qu'en pensez vous les spécialistes ? @Dreadnought @Erwanrcx @sonkenn https://www.alltricks.fr/F-11919-freins-complets/P-223840-frein_avant_formula_cura_e_pour_velo_electrique__sans_disque__bleu_chrome Je viens de jeter un œil aux autres qualités potentielles, donc plaquettes frittées à 15€ (correct) et liquide mineral donc pas corrosif et purge moins régulière

Trust Wheels a posté ça aujourd'hui, si c'est pas de la provoc

@Didier.94600 Le monde est petit ^^ En tout cas merci pour les côtes ça va m'aider à lui donner un aperçu de la marche à suivre. Qu'est-ce qu'on ferait sans toi

Je viens enfin d'avoir la réponse du vendeur de Singapour et son patron ne veut même pas nous aider à trouver la pièce, j'adore la mentalité... Donc j'ai passé la vitesse supérieure et j'ai envoyé toutes les infos à CarbonRevo et à Passiongadget pour leur demander si ils pouvaient s'approvisionner, qu'on était plusieurs etc... Je vais faire un tour chez un tourneur fraiseur à côté de chez moi pour lui montrer la pièce et voir ce qu'il peut faire avec ses outils car elle a l'air relativement simple d'usinage et une fois la trott reçu avec les vrais dimensions si je peux la faire fabriquer directement en France ça serait top, après je fais la logistique vers les membres qui la veulent bien sur je garde pas ça pour moi ^^

Merci pour l'info @Dreadnought j'en ferai part au magasin de VTT, j'espère que tu as pu faire un échange et n'a pas tout acheté pour rien... Je viens d'avoir la réponse de Kylin, ils étaient donc bien au courant mais n'ayant pas de délai précis il a préféré ne rien dire, donc je suis "content" de m'apercevoir que l'info vas bien jusqu'à ce petit vendeur qui ne vend en 6 mois que 80 Dualtrons, 150 Speedways et 50 Kwheels par exemple, mais surtout que la bride est facile à enlever. En tout cas pour quelqu'un qui n'est pas pris en considération par Minimotors, il a une communication plutôt épatante avec eux pour leur rendre aussi souvent et facilement visite je ne pense que ce soit le cas de tous les vendeurs, bien que je ne connaisse pas les coutumes chinoises et coréennes. Par contre je sais que la copie est un véritable art national et que tout est histoire de brevets. Pour ce qui est des manufactures effectivement ce serait du tout bon d'avoir une production coréenne, je pense / espère leur cahier des charges plus poussés et me demande si c'est vraiment le coup financier qui les as poussés à ça ou un certains laxisme (certaines erreurs laissent perplexe pour des ingénieurs) de l'usine chinoise (pure hypothèse mais les tests qui ne sont pas fait correctement ou pas du tout sont de toute façon de la responsabilité de Minimotors).

Comme tu l'as dit on n'a pas encore de données là dessus donc je ne spécule pas. C'est surtout le principe, je doute fortement qu'il n'ait pas été au courant de ça et comme je disais c'est pas la première fois que je constate après coup des différences entre ses paroles et les faits, financièrement parlant bien sur. Il remplie parfaitement le côté technique pour les explications et la résolutions des problèmes et tu te souviens peut-être que je ne l'avais pas compris parfaitement lors de la commande de la S4 puisque j'avais demandé des modifications qui ne lui étaient pas possible, résolution qui a fini avec des excuses de ma part auprès de lui, après un meilleur aperçu des possibilités de KWK. Bon de toute façon tu as un contact privilégié avec eux et c'est bien normal vu la part de chiffre d'affaire que représente ton forum, donc on va voir le retour que tu auras sur cette nouvelle Ultra.

Et tu penses que l'usine n'est au courant de rien, j'ai travaillé dans plusieurs entreprises et à chaque fois qu'un produit était officiellement annoncé le mot était passé bien avant aux commerciaux pour vider les stocks avant que l'annonce fasse baisser la côte du produit actuel bientôt obsolète, stratégie simple mais efficace. J'ai tjr eu l'accord officieux d'un responsable pour avertir les clients potentiellement fidèles et dépensiers de cette nouvelle afin d'éviter de l'insatisfaction, comme en ce moment, et la baisse d'image de l'entreprise. Bon enfin j'attends sa réponse

Mdr, et en débranchant le petit fil gris elle passe le mur du son ? J'ai envoyé un message à Kylin, j'attends promptement de ses nouvelles vu ses affirmations.... Ce qui me ferait le plus râler c'est qu'ils aient refait les moteurs en enlevant tous les défauts de la V2 sur les placements des vis et les entraxes, et soyons fou le câble qui sort de l'autre côté. Bon enfin pas très fairplay de m’affirmer ya 3 jours qu'il n'y aura rien de nouveau alors qu'il devait savoir pour la 2018, au moins l'honnêteté de le dire alors que je lui avait précisé que même si il fallait attendre un peu j'achèterai chez lui, c'est pas la première fois que je m'aperçois qu'il ne faut pas avoir 100% confiance en eux surtout quand ça parle sousous. Au moins le SAV et la réactivité sont là.

Merci @0rsa mais vu que la mienne a été commandée et expédiée il y a 3 jours en leur demandant bien si il n'y aurait de nouvelles mises à jours tout de suite et qu'ils m'ont répondu que non alors que l'article date du 26/10/2017 je ne sais pas trop quoi en penser de leur part. Même si le nouveau modèle sort plus chère, l'ancien vas baisser forcément et j'ai hâte de savoir quelles sont les nouveautés car visuellement c'est la même.

C'est amplement suffisant mais pour le covering c'est juste dommage qu'il n'y ait pas un adaptateur sortie large pour chauffer une plus grande zone Comme celui là https://www.amazon.fr/Einhell-thermique-température-réflecteur-réduction/dp/B00HT95ABE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1509756629&sr=8-1&keywords=decapeur Sinon si tu as un sèche cheveux ça fait l'affaire pour le covering et les filets c'est juste un poil plus long, mais pas bon pour la gaine thermo (moi je le fais au briquet ça évite de tout chauffer aux alentours si c'est dans un espace confiné)

@Didier.94600 sur une roue de 17" oui mais là sur du 11... Si ça existait je t'aurais conseillé du filet courbé et par 1/4 roue ou 1/2, là tu risque d'avoir des plis si tu ne le chauffe pas un peu au sèche cheveux, pas besoin de décapeur. Il faut juste le savoir sinon on râle ^^ même pour les roues en 17" si le filet est un peu rigide ça peut faire des plis qui se décollent donc c'est vraiment à appliquer cm par cm sur du 11"

mdr c'est pas la même catégorie de nettoyage, j'ai les mêmes sortes de produits pour la moto que j'utilise pour la trott mais tout sous la marque motul (plus chère au litre). Le karcher pour les motos par exemple c'est une hérésie et je râle quand je vois des annonces de motos dans le stand à karcher encore trempée, la pression de l'eau la fait rentrer de partout, roulements etc... et la rouille de l'intérieur donc à proscrire même sur les trott pour moi, ya rien de mieux que de frotter au chiffon doux ^^

@Didier.94600 2 / 3 bobines ? une seule bobine fait les 2 jantes 17" recto verso d'une moto donc t'aura un paquet de surplus avec une seule.

@sidinho ah merci bonne nouvelle mais les rouges tu les as mis devant ou derrière ? d'ailleurs ce sont exactement les mêmes emplacement à l'avant et à l'arrière si je voulais les placer n'importe où des 4 leds avant et 4 arrières ? @Didier.94600 je me doutais que c'était un beug ^^ par contre bon choix pour le Rev'it c'est la marque que j'utilise majoritairement en moto et top qualité, quasi équivalent à Dainese (le prix en moins ^^) mais au dessus de Alpinestars qui s'est fortement dégradé ces dernières années (j'en ai acheté du matos chez eux et j'ai pu voir la baisse progressive jusqu'à changer de cremerie)

@Didier.94600 Et ben 3 posts tu avais peur que je ne le vois pas ^^ Ah bonne nouvelle je met à jour le listing ^^ et j'y ajoute un feu arrière type lamborghini que je fixerai au dessus du garde boue arrière avec les clignos intégrés qui s'activent par télécommande La lampe https://www.amazon.fr/gp/product/B074V7CR1S/ref=s9u_simh_gw_i4?ie=UTF8&pd_rd_i=B074V7CR1S&pd_rd_r=27e384d2-c0f2-11e7-9237-eb11a6a0f382&pd_rd_w=8twUJ&pd_rd_wg=NJcbk&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_s=&pf_rd_r=9GS0XP7HJZR0QJTGH42S&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=b2aa2a3e-4691-4349-8b50-65f9675cdf61&pf_rd_i=desktop Le convertisseur 12v - 5v https://www.amazon.fr/gp/product/B0719Q7R96/ref=ox_sc_act_title_5?smid=A34XFDH679RDEX&psc=1 Le porte fusible https://www.amazon.fr/Porte-Fusible-Enfichable-Etanche-Voiture/dp/B00KMM8WVU/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1509752544&sr=8-5&keywords=fusible+moto et les fusibles https://www.amazon.fr/gp/product/B01HHWBEAS/ref=ox_sc_act_title_1?smid=AA475Z29MQTE8&psc=1

@David69 Pourquoi ne pas prendre une potence normale et l'inverser, c'est à dire mettre le côté en 2 parties dans la colonne de direction en ayant déjà "glissé" un guidon enfant ou n’importe quel tube en 22mm de l'autre côté ? Si jamais le guidon flotte un peu tu peux l'épaissir avec de la chambre à air découpée au cas où le côté potence aurait un diamètre plus grand Dsl javais mal lu ton post effectivement mon lien n'est pas bon

Merci mais attends que je reçoive la trott ...^^ Par contre je vais surement faire des mises à jours sur le listing principal mais je le mettrai en copie pour ne pas obliger à revenir en arrière le chercher. Il doit y avoir à peu près la moitié des pièces que j'ai déjà mais pour celles dont j'hésite encore sur les dimensions et ou la compatibilité j'attendrai de recevoir la trott (évidement c'est les plus chères et les plus importantes pfff...)

En attendant que notre vendeur reviennent de son tour du monde à la recherche du boss, je met le fruit de mes recherches du jour pour tuner à fond la trott (j'ai encore piqué quelques idées à Didier mais fallait pas les poster, na !) Pour les freins - Je vais attendre de recevoir la trott et j'ai un super magasin de vtt pas loin de chez moi qui fait des vélos électriques donc je vais lui demander pour un kit full hydraulique avec les contacteurs de frein - Sinon je pense tester les Juin Tech R1 (130€ mais Chine à 50€ de moins qu'en France à vous de voir si ça vaut le coup de risquer la douane et le temps d'attente) - Autrement mon 3ème et dernier choix sera à nouveau les Xtech HB 100 (avec les disques tant qu'à faire, pour 4 € ça vaut le coup). Pour les disques Si j'arrive à avoir ces fichus spacers je pense prendre ceux là ( possibilité de les avoir au Royaume Uni moitié prix là ) pour tester un semblant de disque flottant ou alors en fixe ceux là Pour les plaquettes, bah ça dépendra des étriers mais les Juin Tech R1 (il me semble) et X-tech (c'est sur) sont compatibles avec les Shimano M06 ou un équivalent (moins cher) ou encore ici (Chinois) Pour le guidon Bah j'avais le choix d'acheter plus tard une potence de vélo pour mettre un vrai guidon de vélo plus large et plus joli mais j'avais oublié le modèle pliable de KWK qui zappe la recherche du bon diamètre de potence, donne une largeur suffisante et de la place pour mettre pleins de conneries ( et il va y en avoir !!) mais surtout reprendre un diamètre de tube en 22mm donc le standard vélo moto. Sur le guidon Là ça part en vrille... - De la gaine rouge pour décorer pas étanche du tout donc à prévoir pour ce qui est en dessous. - Une attache rapide rouge pour la colonne de direction - Une sonnette vélo rouge - Des supports de rétros rouges pour le guidon (oui je vais mettre des rétros vu que je vais souvent me retrouver en ville au milieu des bagnoles - Évidemment des rétros mais j'hésite entre eux et eux, si quelqu'un a un avis ? sinon c'est tirage au sort ^^) - Une lampe (pas la meilleure mais j'aime bien le design, la polyvalence des accessoires comme la mettre en frontale si besoin et la batterie à part avec 4x18650 que j'ai en Panasonic 3400mAh et que je pourrai mettre dans la sacoche pour pas que ça pèse trop sur l'extension de support guidon - Un support rouge et noir en extension de guidon pour mettre la lampe et le support lampe de poche (j'ai vu que le diamètre était de 31.8mm pour le guidon mais pas grave je découperai des bouts de chambre à air pour caler), il y a un modèle double mais comme je veux garder la fonction pliage du guidon je prends celui à une seule attache. - Un support de lampe de poche guidon (si jamais l'éclairage n'est pas suffisant ou si rando nocturne ^^) ou ce modèle. - Des embouts de guidons rouges (rouge...quelle surprise ^) - Des protèges leviers en mousse - Peut-être ces poignées mais pas sur (j'aimais bien la surface ergonomique pour le poignet de celles d'origine). - Ma sacoche très pratique de KWK - Sur la "sacoche très pratique de KWK" un support téléphone noir et rouge Pour les roues - Des bouchons de valves rouges - Des liserets rouges réfléchissants de jante moto Dafy Pour le Deck - Du covering carbone noir et du rouge c'est ceux que j'ai utilisés sur ma S4 - Des rondelles fraisée ou "cuvette" rouge en M6 et M5, ce sont les 2 dimensions des vis du Deck, elles ne sont pas super bon marché mais à part les commander chez passiongagdet avec les frais de port ou à ProBolt (ProVol pour moi), je n'ai pas trouvé d'alternatives intéressantes. - Du grip noir et rouge (le rouge est très large attention 10cm contre 5 pour le noir) - Mes scotchs silicone, tissus et à toile (pour l'intérieur du deck pour protéger, isoler, etc...) - Des connecteurs PK 4 pour le moment où j'aurais à couper les câbles moteur pour enlever les roues si ils ne sont pas débranchables plus loin (ils sont mieux que mes cosses en utilisées pour la S4 et puis comme c'est Didier qui me les as conseillé bah go ^^) - De la gaine thermo - Des cosses pour rajouter des éléments lumineux comme des leds par ci par là^^ ou de ce genre - Un support pour feux additionnels (j'en mettrai probablement un de chaque côtés pour avoir une symétrie des feux stop que je compte faire) - Des vitres de protections pour les leds du plateau (j'ai pas encore demandé si ça passait bien sur la Ultra) - Probablement ce système de coupe circuit alarme (si je le prends je prendrai les rondelles rouges chez eux quitte à payer les frais de port...) - Évidemment un convertisseur pour mes éclairages additionnels (j'ai pas encore décidé quoi, ni où mais ça viendra ^^) - Une protection éclaboussure (j'attendrai de recevoir la trott pour voir si elle n'est pas déjà d'origine) ou si je ne motive pas à la faire en utilisant le patron de Didier - La feuille de caoutchouc à découper pour faire un joint directement à coller sur le verso de la plaque du deck afin de ne plus s'emm...rder à remettre le joint d'origine et avoir une meilleure étanchéité (Didier Copyright) - Stylo correcteur Motip noir, rouge, blanc sur le site de Norauto ils mettent que c'est un spray mais c'est un pinceau j'en suis quasi sur donc j'irai vérifier avant

Malheureusement le patron de notre vendeur de Singapour ne veut pas expédier même en Chine (peur de concurrence ?) du coup j'ai essayé de le rassurer à ce niveau là, et là j'insiste lourdement pour avoir l'info du fournisseur ou d'autres commerçants qui le proposent, donc il est allé lui demander à nouveau (on dirait que je l'envoi en rando à chaque fois...)

@David69 Celui-là devrait correspondre mais pour des pièces de ce type regarde plutôt à l'étranger, en France on a un peu de retard sur ce genre d'équipement https://www.carbonrevo.com/product/carbon-fibre-kiddy-bar/ Ou tu as encore la solution bricole de le faire à partir d'une potence de vélo à fixer sur la partie télescopique et d'un tube découpée ou un vrai guidon de vélo enfant. tu as des potences qui sont en 2 parties qui se vissent, prends juste le diamètre avec un pieds à coulisse pour pas faire d'erreur à l'achat

Pour en revenir à notre ami de Singapour je n'ai pas eu de nouvelle de l'accord ou non de son patron donc je l'ai relancé et il me répondra surement dans la nuit mais j'espère fortement une réponse positive et là je créerai un post pour regrouper tous les intéressés par cette pièce (j'en prendrai surement en plus au cas où je pourrai trouver un préparateur histoire de faciliter le changement des roues normales et préparées et d'avoir du matériel de rechange si je garde la trott un moment et que les pièces ne sont plus produites, il devrait même y en avoir éventuellement pour des membres qui se seraient réveillés un peu tard ^^)

Et ben @Dreadnought le moins qu'on puisse dire c'est que tu sais motiver tes troupes ^^ Je fais figure de petits nouveau sur le forum mais j'ai essayé de vite combler mes lacunes en prenant un grand plaisir à dévorer 2x les 150 pages de la Ultra, les 130 de la dualtron, quasi tous les tutos bricole et même des machines et posts qui n'avaient rien à voir juste par curiosité et je ne parle pas des 34 pages sur la Speedway 4 où j'en ai écrit un bon tiers si ce n'est la moitié (et en plus j'aime les bon pavés ). Mais si j'ai déjà acheté 2 trott en 3 mois c'est pas par hasard, j'ai souvent trouvé des réponses auxquelles je n'avais pas encore posé de questions et en regroupant les infos je suis parvenu à faire les quelques bricoles de la S4 puis tant à venir sur la Ultra ^^. Pour exemple si tu n'avais pas relevé le changement de dimension des entraxes je n'aurait pas cherché, je n'aurais pas dit à @Didier.94600 que je trouverais génial une pièce regroupant les 2 possibilités, il ne m'aurait pas dit, tiens j'ai justement vu cette pièce et de fil en aiguille... Donc je présente un peu le travail de tout le monde, les liens envoyés à Kylin sont pour la plupart pris du post de @Zou33 , le choix d'un coupe circuit avec le suivi d' @Erwanrcx etc.... Fut un temps où je voulais acheter une E-Twow Booster et je m'étais mis sur le forum Urban 360 et bien finalement je ne l'ai pas fait et je ne regrette pas mais les rares posts que j'y ai mis n'ont, là aussi, fait que regrouper des infos (mais j'ai eu le plaisir d'être épinglé en haut de page comme tutoriel https://forum.urban360.com/index.php?/forum/98-e-twow-s2-booster/ Donc merci à vous plutôt d'avoir fait un puits de savoir aussi détaillée et le moindre des remerciements c'est de participer à l'effort commun. Je ne me suis jamais présenté correctement sur le forum mais j'avais dit dès le début que j'y aurait un rôle actif ^^ Pour le Didier je pense aussi que c'est un phénomène à part, et je suis bien content d'être rapidement tombé sur un mordu de bricolage aussi minutieux, inutile de dire qu'on s'est bien entendu héhé. Bref on m'aide, j'aide

@skulbl4k4 effectivement ça a l'air mieux mais je comprends pas qu'il n'aient pas collé le circuit sur les parois du contrôleur juste pour évacuer la chaleur, comme on fait nous avec les parois sur d'autres éléments, la conception de ce truc me laisse perplexe bon enfin ils se sont pas foulés non plus à tout refaire j'ai l'impression qu'ils ont peut-être mis des composants qui chauffent un peu moins mais surtout ils fait en sorte que ça soit mieux refroidi. C'est marrant j'étais persuadé que nos bricolages maisons seraient plus performants et bien sur je vois que c'est le cas donc ne t'embête pas à le changer tant que le tien fonctionne.

@Phil t'as intérêt à nous faire un unboxing irréprochable et un super compte rendu, ça t'apprendra à faire languir ceux qui l'attende

@sidinho ^^ Tu ne crois pas si bien dire elle a été expédiée ce matin soit un peu moins de 48h après la commande au lieu des 5 jours annoncés donc je me bouge pour préparer son arrivée, j'ai des idées qui fusent de tous les côtés mais c'est le temps qui va me manquer alors tant que je n'ai pas repris le boulot j'en profite pour partir sur tous les fronts en même temps. Comme je le disais il y aura une avalanche de photos et de comptes rendus archi détaillés comme je les adore (ceux qui ont suivi le post de la S4 commencent à me connaître ^^) Malheureusement les plus grosses modifs que je voulais faire ne me sont pas accessibles par manque de compétence, je voulais toucher au moteur en changeant les roulements pour des céramiques/nylon apparemment c'est le top et voir si on pouvait améliorer le bobinage et les circuits pour le rendement. Je connais un électricien qui a ouvert sa boutique de réparation de bobinage d'outils électriques et je compte y faire tour pour voir ce qu'il est possible de faire, j'ai rêvé quand j'ai entendu le records de vitesse avec une Dualtron Ex de 141km/h et le 0-50 en 2.5s sur une ultra toutes deux préparées. Sur mes motos (1 à la fois je collectionne pas ^^) c'est plus facile de faire des préparations il y a déjà du matos en France avec des bancs de puissance et les boitiers additionnels adaptés si on ne peut pas reconfigurer celui d'origine, sans parler des accessoires pour le volume d'air en entrée et en sortie d'échappement, mais j'ai bon espoir qu'on se retrouve rapidement (5 ans max) avec ces possibilités qui seront bien évidemment interdites depuis longtemps...