lorant

Par contre c'est dingue la difference entre une v8 et v8f..les modes rends la roue plus malléable, beaucoup plus mobile... je retrouve enfin ma roue.

Rien de précis j ai juste regardé si cela etait prise en compte. Faut que je regarde ce qui me correspond le plus. Mais 2 au niveau des pédales fait baisser de 2 degrés les pédales .. pour moi ca permet de rendre l'accélération plus réactif et j ai aussi cette impression que ça modifie la posture de ma jambe et sa soulage aussi mes genoux. Mais comme mes options sont revenus je vais tâtonner un peu les réglages pour adapter le confort et la mobilité

Immotion chine m'a réalisé un diag et une mise a jour a distance et j ai récupéré mes options et modèle v8f Reste plus qu a vérifier la tension de la batterie.

J ai ca 81.6 v

Enfin apres c'etais pas indiqué sur la.vente et quand j ai récupéré la roue elle etait nickel et elle s'est rechargé à 100%. J'ai contacté le support chinois et j'ai demandé une vérification a distance mais les delai son pas avant juillet et pas sur que cela pourras etre réglé a distance

Oui je l ai eu a 599 euro au lieu de 1299 et oui c est ce que je me suis dis modèle d'expo( par contre ce n' etait pas indiqué lors de la vente )et cela justifie surement la date .. et la batterie non chargé l'a peut etre rendu défectueuse..

Acheté le 31 janvier 2025

Oui si tu regarde ma premiere question de paramétrage je demande justement a quoi cela sert. Acheté neuf a la fnac -60% J'ai demandé conseil a immotion france et le gars me dit que c'est une v9et qu il ne voit pas la v8f( bourré surement).je renvoi les 3 mêmes écrans et la il me dit qu'elle est passée chez eux et a l expédition c'est bien une v8f, faut voir avec la fnac... je lui pose la question du je comprend pas pourquoi un modèle 2021 est vendu en 2025 neuf... il me répond qu il ne peux me répondre suite au contrat qui les associe a la fnac (ca veut tout dire ; retour produit , remise à.neuf vendu neuf ? Etc.).du coup j ai besoin de savoir comment tu as su que c étais un modèle 2021 j ai besoin d'une preuve pour négocier un échange et je vais en même temps appuyer tout ça avec la repression des fraudes car c'est pas clair leur trafic. Aussi quand j' ai demandé si ils avaient pas recalibré la batterie au norme v8... je n'ai eu de reponse Et qu elle serait vos arguments pour négocier un échange sachant que pour eux le premier sav la batterie n'avait rien et du coups c'est de ma faute (la preuve elle se retrouve transformé en v8)?

Un clic court je crois, mon numéro de séries est identique sur ma roue et ma notice. Oui le kilomètrage est cohérent.. j aincontacter immotion et je vais contacter la fnac ... super eencore 2 mois d immobilisation...

Je m apercois qu il y a un soucis si je compare ton modèle. J ai reinitialiser ma roue et depuis ou alors depuis son retour de la fnac apres verifcation de la batterie, mon modèle est v8 et non v8f comme toi... j ai plus les options que j avais depuis le retour sav et pour eux elle n avait rien... on t'ils changé la carte mère ? En v8 ? Bug application ( j ai pris une autre version et pareil)... je suis deg...

Oui et mon numéro de suivi commence par 2 chiffre ,1 lettre,2 chiffre. Auparavant il y avait bien un modencommutong et offroad mais la derniere mise jour à 'a supprimé . Par contre je peux.equimibre les pedales en avant et arriere... et si j essaye de reinitialiser ma roue, il fait load, j éteint et rallume mais rien ne ne fait... peut etre trouver une ancienne version ...

C est indiqué 120 sur la.notice et.super tu me rassure

J ai regonflé mon pneu car j avais peur de crevé car je pese 105kg et sur le goudron je sentais la route . Par contre il ya deux goudrons different ,une partie lisse et l'autre granuleux et c'est vrai que la partie lisse est plutot glissante. Mais c est vrai que depuis que je suis a 3 bar je me pose des questions mais sur la notice immotion v8f il est indiqué de gonfler le pneu entre 3 à 3.5 bar.

C est bien le tilt black , j ai essayé de le mettre au minimum et la roue a commencé a aller d'avant en arriere. En gros tu accélére tu dépasse la.vitesse du coup se met en arriere pour freiner mais comme tu n'as pas le réflexe de suivre, tu accélère et la roue du coup se balance en avant puis recommence a balancer en arriere. Etc... j ai désactivé la limitation mais j ai cette impression que la roue est plus réactif. En plus j ai il y a 3 jours gonflé ma roue a 3.bar... ca me parait encore plus glissant. De memoire il n'avais pas un mode confort et autre ? Au niveau de l accélération. Je viens de regardé en tout cas cela disparu, dommage..

Apres c est arrivé une fois, je vais débrider et ralentir manuellement... mais ralentir et tester ... je reviendrai si cela se refait et comme maintenant que je sais qu il peut avoir des effets tilt back/forward ou wobble je pourrais mieux le décerner . Apres je ne cogite pas au contraire j adore la gyroroue ...