skulbl4k4

C'est vrais que la inokim ne fait pas rêver avec se bruit Pour la speedway 4 la puissance moteur est donner a 600w mais il carbure entre 1000-1400W en fonction de la vitesse j'ai mis un module qui maffiche la tension, courant, puissance instantanée, courant consommer et puissasnce consommée. c'est assez magique pour savoir le niveau de batterie. après plusieurs test, le charge doctor affiche les même valeur que mon module.

bon petit trajet un peux spécial avec beaucoup de montée et descente. Aussi quelle que photo de mes modification de la trottinette. Après environ 30km GPS javais 49V static et 45V plaine charge. Je fais 100kg avec vêtement et équipement.

Merci pour ta réponse Riendautrafair je vais faire quelle que ajustement avec les infos que tu ma données. Oui j'ai mis la carte électronique du nouveau contrôleur dans le boitier de l'ancien ... le nouveau ne peux pas passer dans la trottinette de base. C'est la même électronique que l'ancienne par contre, un avantage pour moi.

Je vien de faire un test de température avec le nouveau contrôleur. Je monte à 64° sous le controlleur. Mon refroidissement n'est pas suffisant pour maintenir le controlleur à une température acceptable pendant les long trajet et encors plus en été. Je vais devoir m'inspirer des montage de riendautrafair pour améliorer les refroidissement.

Plus besoin, j'ai changer la carte du contrôleur moteur et c'est reparti. donc javais un sérieux problème avec le contrôleur moteur qui n'envoyais plus la même puissance qu'au début.

Bon, après mesure, j'ai 0.2ohm par bobinage du moteur ce qui me parais normale. Quand je fais un court circuit entre entre deux bobinage le moteur freine par crant ce qui est normal. Quand je court circuite les 3 bobinage la roue freine de manière uniforme donc je peux écarter le problème moteur ou bien les aiment on pris un coup en chauffent. Pour ce qui est des connecteur, je vien d'échanger celui du moteur avec un xm60 (xt60 3 pole). Je vais faire des essais cette après midi. Mais si rien a changé je vais changé le Contrôleur...

No, 26ah

Bon, ré bonjour Voilà le nouveau problème après 400km. J'ai une grosse perte de puissance 25-40%. J'ai perdu de la vitesse au plat et beaucoup moin de puissance en montée. Des montée que je fesais sans pousser à plus de 20km, mtn je doit pousser. Je vais contrôler le câblage, connecteur, valeur omique du moteur, contrôleur. Je vous redis. A+

Donc, je viens de comparer vite fais les 2 contrôleur, il on changé le boiter et gardé la même Electronique a mon avis. le boitier est plus épais de 5-7mm plus profond et large. je pence que ma modification ou celle de Riendautrafair est plus efficace. retirer l’étiquette, raccourcir un petit peux les 3 grosse vis qui passe au travers du deck et qui dépasse dans le compartiment contrôleur, mettre de la pâte thermique et caler le tout avec de la mousse assez rigide comme celle d'origine qu'il y a dessous.

Il on fixer les mosfet au boitier avec de la pâte thermique c'est le mieux qu'il puisse faire. Mais le problème c'est la transmission de la chaleur au chassi de la trottinette. Il on je pence améliorer avec la grosse plaque en aluminium, mais il on pas mis de pâte thermique avec le contrôleur livrer. Se qui, je pense doit pas faire grand chose sans la pâte thermique.

Voici le nouveau contrôleur. le boitier a l'aire plus grand vue que le circuit flotte dedans, si non rien remarquer de nouveau. Attention, vu que le circuit flotte, j'ai mis de la mousse dessous pour éviter qu'il touche l'aluminium du boiter.

Je vien de recevoir la notification de la poste, mon contrôleur est là. Et la pâte thermique commander aussi. Je vais faire quelle que photo se soir mais je vais pas changé le contrôleur, flemme vu que sa fonctionne comme sa. Pour l'échauffement du châssis, y'a pas de souci vu que toute la trotinette est en aluminium. La avec 10km en côte corsée la zone où est le controlleur dépasse pas 30° c'est juste tiède. Après on est en hiver mais en été sa devrais pas dépasser les 45-55°

Bon après quelle que test, plus de coupure avec la modification que j'ai effectué. Sa me rassure et m'énerve en sachent qu'il vende des véhicules avec des problèmes pareil.

Tu peux demander a kylin sur aliexpresse. c'est le vendeur KWK SMART LIFE il doit pouvoir te les fournir.

Je pence que sa devrais aller. Il on fait à peux de chose prêt la même modif que moi. Pâte thermique entre le contrôleur et le bloc d'aluminium massif qui est plaquer contre le châssis de la trotinette. Juste que moi j'aurais mis aussi de la pâte thermique entre le bloc d'aluminium et le châssis, pas seulement entre le controlleur et le bloc d'aluminium. Wait and see... Kylin ma envoyer le controlleur via ems sa devrais arriver assez vite. Je vous ferais quelle que photo du controlleur. A + dans l'bus

Oui, j'ai mis une plaque d'aluminium de 9.3mm et de la mousse d'origine pour caler le controlleur. Après quelle que test elle coupe plus après 10-12km sur mon trajet test mais je vais faire un grand tour se week-end quand j'aurai le temps.

Alors pour les problèmes de température, j'ai une modification assez "simple". Il faut couper un peux plus court les trois vis qui dépasse juste au dessu du contrôleur pour qu'il puisse se plaquer contre l'aluminium, retirer l'étiquette qu'il y a sur le Controlleur, mettre de la pâte thermique sur le controlleur et le plaquer en haut en le bloquent avec une tôle ou de la mouse juste dessou. Je mettrais des photo plus tard, je suis dans le train.

Salut david69, Mon poids est de +100kg et j’atteins les 50-55km/h au plat. j'ai pas vraiment de solution a ton problème. je vais y réflechire.

La bonne nouvelle, je pence aussi monté le nouveau contrôleur. Mais verrais en fonction de la taille et autre problème "logistique". Vuque je suis pas encors rentré de vacances, j'ai toujour pas pu faire de plus amples essais.

A ouai, tu a bien avancé . Pas eu le temps de faire quoi que ce soit, je rentre de vacances mi octobre. J'ai hâte de voir t'est mesure de température. A+ dans le Bus

Pas mal l'idée, je vais I réfléchir. Avec l'impression 3d je vais me faire plaisir

Pour la modification, je pence faire comme les egret. En gros tu perse le deck depuis dessous et tu perse le dessous controlleur (enlève l'électronique avant ) et tu taraude le contrôleur pour pouvoir visser le contrôleur au deck avec de la pâte thermique entre le contrôleur et le deck. Sa devrais faire le taf, tu transforme le deck de la trot en radiateur passif.

Ouai je suis d'accord avec tout le monde pour dire que tu a fais un beau boulot J'ai reçu une réponse pour le contrôleur (des réponses mais je vais condensé). Donc oui il on bien un problème avec les contrôleur d'origine et il sont en train de développer /monté un nouveau contrôleur haute puissance... Problème, parce-que oui ya un gros problème, le nouveau contrôleur ne passe pas dans le deck de la Speedway IV et donc il faudras de toute façon la modifier pour moi pour pouvoir roulez plus de 12 km Se qui me fais grave chi...er. Et en plus le neauveau controlleur n'est pas encors disponible et il ne save pas quand il sortira

Je vais quand même luis demander un contrôleur et mon disk de frein arrière Mais sa pue un peux. Si il refuse je ferrais comme sur la Egret One, je vis sur le chassis en aluminium avec de la pâte thermique et c'est la trotinette qui devient le refroidisseur

Quelle qu'un d'autre a eu le même problème que moi ? Parce-que je ne trouve pas sa normal que sa surchauffe en hiver a plain gaz alors que j'ai utilisé mon gotway msuper avec un moteur de plus de 3000w et j'ammais de surchauffe... Croisement de poste Même reponce