skulbl4k4

BON, mauvaise nouvelle... Michel vien de m'écrire que mon problème peux être résolu en montant une plaque en aluminium sur ou dessous le controlleur... En gros je doit me demerder pour corriger sa en refroidissent mieux ma carte... On est en hiver temperature de moin de 15° comment je vais faire en été avec 32° a l'ombre... Je vais leur demander quand même un contrôleur et je testerais leur solution en attendant la solution.

J'ai la version standard pas la upgraded a 30.5Ah/h mais oui a ce que je vois il ont des gros problème sur chaque première version de leur trott. Mais la garantie suis très bien donc aucun souci a se faire

Vivement t'est photo! Kylin ma répondu pour mon problème. Il va m'envoyer un contrôleur upgraded pour les motor haute performance. Je ne comprend pas si c'est que le mauvais contrôleur à été monté ou si c'est seulement le nom du contrôleur pour la Speedway 4. Et il m'envoie aussi un disk de frein arrière Parce-que le mien aussi est voiler

Vu le prix de la batterie je préfère la protéger de l'eau. j'ai déjà eu des mauvaise expérience avec la egret one qui étais même pas étanchée un minimum. le deck remplie a moitié d'eau la batterie trempais dans son jus

Pour les motiver, si vous voulez protéger votre batterie de l'humiditer, j'ai fais un petit montage avec des sac plastique de mise sous vide et un fer a souder (et beaucoup de patience ). Et pour pas que sa condense, j'ai mis 4 sachet de silica qui absorbe l’humiditée.

Oui, c'est ce que je pensais. J'ai remonté toute les informations à kylin et j'attend des ces reponce cette nuit ou lundi. En même temps je luis ai demandé de me mettre un disque de frein arrière parce que celui d'origine est voilé ce qui est pas dutout agréable. Comme dit plus haut j'ai en même temps demandé de m'envoyer un contrôleur et un lcd et je payerais celui que je vais pas remplacer/non défectueux et vu le prix du lcd je vais pas chipoter.

Bon, après plusieurs test, j'ai des coupure seulement a plaine puissance et après un certain laps de temps je viens de faire un petit tour (départ batterie full a 59V fin a 53V) de 22km et j'ai eu 2 coupure. La première dans une montée a l'aller kilomètre 7/15min de ride et la seconde au retour dans une autre montée kilomètre 19/24 min après la première coupure.

Question, si c'est le BMS qui coupe, toute la trottinette devrais se couper et non que le moteur normalement ? A moins que le contrôleur de la trottinette puis avoir un retour du BMS via un câble data ou autre.

Se soir je vais faire une grande montée de 5km je verrais bien si c'est la température ou autre Je trouverai bizzard que ce soit la Batterie faible j'étais à 48-47V gaz max, puissance niveau 3.

Merci pour vos reponces, la batterie est chargé à fond. Je vais faire des test ce week-end pour voir ci c'était la coupure batterie faible. Je revien ici pour vous tenir au jus.

Non pas encors, c'est en cours.

Merci pour l'info, je vais aller voir sa Edit: je viens de contrôler le câblage a l'avant de la trottinette (joli et facile accès) pas de problème apparent. J'ai refais un petit tours moin de 1km pas de problème a voir c'est que sur les longue distances/durées... Si quelle qu'un a une autre idée je suis preneur

Bonjour tout le monde, je suis un petit "nouveau" ... (suisse) et je viens de lire se joli topic et reçevoire ma première speedway IV. Déjà bravo pour tes modif Riendautrafair c'est magnifique. Bon j'ai "deja" un problème avec ma belle et tendre qui a seulement 22km au compteur. j'ai des coupure moteur après environ mes 15 premier km et c'est seulement après "reboot" de la trottinette quelle repart... Info environnementale: temp: soleil Temps: 18° Route: sinueuse mais pas besoin de pousser (25km/h montée - 60km/h descente). battery voltage: 47-48V full load et 50-51 au repos. Les valeur P0 a P9 d'origine valeur de la batterie est a 430. photo en pièce jointe pour les km et batterie. vouali voualou toute les info. Je les est déjà envoyer a KWK pour savoir ci ils avais une idée. Merci pour votre "future" aide