Minimotorsfan

En effet ici ils disent leurs phrases fétiches : -cette panne est pas pris en charge par la garantie -c est une mauvaise manipulation ou bien vous avez essayer de dévisser vous même pour ouvrir donc c est votre problème, Le service après vente a distance kwd est meilleur que en en boutique ici en France avec leur etwow à 1000 1500 euros

On ne remet pas en cause la pertinence et l honnête des vendeurs la en l occurrence kwd on essaye de trouver une raison et la solution d un problème qui peut nous arriver, tu serais bien content que on essaye de t aider et toi tu enfonce le bouchon en plus hors sujet...

Pour 50 euros tu règle le problème du pliage des dualtron avec kwd bien sûre, sinon en boutique sur paris c est du 150 euro la pièce et 50 100 euros la pose

Bien sure on peut toujours rouler en full d ou l intérêt d avoir une dualtron d avoir 2 moteurs et une puissance monstre et il faut bien s à gripper sur les poignets au démarrage lol

Déjà avec ma mini ils suffit que au démarrage j'ai le Corp légèrement en arrière et je fais facilement une roue, concernant la raptor en dual moteur j'imagine même pas mai il est recommandé de se mettre en dual une fois la trotinette lancée bien sûre

Et le mois de la mini pro c est 16.5 kg et non 15kg, pour moi qui sortait de etwow tu les oubliera vite les quelques kilos en plus sa reste bien plus que acceptable pour une machine comme ca

Toutes les dualtron sont équipé d un guidon type motocross non retractable et Pliable, c est la colonne qui se plie, kwd vend un guidon pour les dualtron qui a la particularité d'avoir les poignée pliante mais bonjour l instalation a distance ,

En effet la dualtron s 1 q un seul moteur de 52v au lieu des 60 V pour les suivantes avec un moteur de 800 Watt

En effet la dualtron raptor a le désavantage de ne pas avoir le guidon qui se plie et sa dans les transport pour les tourniquet sa ne passe pas, elle est pas donner mais ton choix de la mini pro est pertinent, C est de loin le meilleur des compromis pour une trotinette de moin de 20 kilo,

Possédant la s4 mini je fais 40 km à fond et 50 km en roulant tranquille et pour 90 km c est du 30 35 sur la mini et la en l occurrence c est du 18 à donc je pense tu ferai du 35 40 km d autonomie après reste ton mode de conduite qui avec les double moteurs (dualtron, dual=2) est energivore mais c est une autonomie somme tout correct car C est du 18 ampère donc à toi de gérer ta vitesse

Sur la raptor les tests d autonomie sont faire pour 75 kg en roulant à 20 kmh et sous 20 degrés à l instar de la mini et les plus petits modèle minimotors ou c est une personne de 60 kg , je pense que tu fera une bonne cinquantaine de km suivant ta conduite et l utilisations ou non des deux moteur

Concernant la trotinette et les magasins restaurant et autres, avec ma mini J ai pas eu de souci bien que le regard des patrons de t incite à la plier surtout dans un kebab par exemple

En blanc tu vas devoir la nettoyer pour ne pas dire l astiquer souvent enfin en hiver

J ai plus confiance sur sol mouille avec s4 mini que etwow sur sol sec

En effet surtout que quand il pleut enfin avec le sol mouillee si on prend un virage avec une vitesse élevée la roue Gomme à tendance à chassee et le frein réponds encore moin c est à dire se bloquer donc freinage souple et linéaire et adapter sa vitesse, mais une fois sur sol sec c est reparti

Félicitation pour ta raptor qui est de même dimension que etwow et niveau vitesse max et autonomie cela donne quoi ?

J ai déjà rouler la pluie en prenant des flaques en plus pas les plus petites mais voilà rouler sous la pluie c est plus déconseiller pour l utilisateur que la trotinette

Concernant l étanchéité de la non pro, on peut rouler sur sol mouille à basses vitesse et pluie fine ainsi que des petites ce que J ai déjà fais avec la non pro, bien entendu pas de pluie battante ainsi que des grosse flaque d eau

A tous les possesseurs de s4 mini pro ou non avec les futurs livraisons qui arrivent : pourquoi ne pas se retrouver sur Paris un de ces quatre ?????

Surtout que le service après vente de kylin à distance est meilleur que en en réel en France sachant que kylin envoi la pièce défectueuse gratuitement pendant 1 ans si il y a un problème et s efforce constamment de répondre à nos hantises et à nos requêtes parfois peut être meme un peu farfelu

Tu sais quand tu regarde le marchee français de la trotinette, on peut dire que l on soit des privilégiés et surtout pas des pigeons car du 48 V sur 15.6 pour 16 kg Ya pas déjà et encore moin à ce prix...

En effet, J ai récupérer la s4 mini de mon voisin Parvin du haut de mes 73 kilos avec 45 km en mode 3 c est à dire à fonds je ne regrette pas mon choix dc modèle pro ou pas l essentiel est mini

Questions électricité on ne sera jamais trop prudent, J ai pas dis que c'était le plus important mais avec toutes les charges que J ai faites il est préférable de charger sa trotinette sur secteur sans partage tout simplement

Voilà en effet

Les chers trotinophyles , avec les futur livraison de pro, respecter les cycles de batterie à savoir : - à proscrire les décharges profondes en dessous de 10% il es conseiller entre 20 et 80 et la batterie doit toujours être à fonds -, éviter les températures extrêmes moin de 5 degré et les chaleurs extrêmes - ne chargez pas juste après en faire attendez que sa refroidisse 30 min minimum - une demi charge est un demi cycle de charges sachant que une batterie c est au minimum 500 cycles à 100%,( on ne sait pas le maximum est combien mais 15000 20000) - ne mettez pas le chargeur sur un multiprise et respecter le sens de charge au début prise et chargeur et l inverse quand la trotinette est chargez et ne mettez pas le chargeur sur une surface chaude style tapis etcccc - les premiers temps de charges sont pas les plus court et une fois C est plein évitez de le laisser brancher quand C est chargez car le chargeur reste tiède bien qu'il ne chauffe pas Et bien évidemment une conduite responsable et efficiente ne peut que faire du bien