Valpan

il y a 5 minutes, Kromza a dit :

C'est la première "couille" que j'ai avec Begode alors... je me plains pas trop.

Faudrait que je l'ouvre, tout ça... un peu la flemme. On est en été, je m'en fou un peu du phare. Et puis pour ce qu'il éclaire en temps normal, ça va être lampe frontale et terminé 🙃

Un peu comme toi, faudrait que je démonte pour changer le bandeau led, mais coup de flemme… 😂

J’ai pu vérifier : ça fonctionne normalement chez moi, donc il doit y avoir une petite c… sur ta roue à ce niveau. 
 

Merci la qualité de finition Begode…

Je ne suis pas chez moi mais vérifierai à mon retour si cela fait pareil sur la mienne. 
 

Je ne sais pas si cela à un rapport, mais j’ai eu un problème équivalent après 2h de route avec le bandeau led côté droit : le clignotement a accéléré très fort, puis le bandeau s’est éteint…

Il y a 2 heures, Kromza a dit :

Bah là moi c'était ventilo en permanence sur 10km alors que je ne suis pas spécialement agressif avec 🥸

Ok merci, ça a l’air d’être similaire ! 

il y a une heure, Kromza a dit :

Bah écoute, le comportement de la tienne me paraît cohérent. Il faut savoir que je pèse 75kg tout compris, assez léger donc

Merci 😉

Ce qui me surprend, c’est qu’elle n’a pas de température de croisière : elle veut toujours monter en température, même sur piste cyclable en roulant à 25/30 km/h, et le ventilo se met de ce fait en route toutes les 5 mn pour faire retomber la température de 5 degrés seulement. Un phénomène de yo-yo permanent en quelque sorte. 

Avec ma T2, en roulant sur piste cyclable, il est rare que le ventilo se mette en route…

il y a 6 minutes, Kromza a dit :

Salut ! Bah écoute, venant d'un Kingsong, je trouve la température très élevée moi. Ventilo à fond avec 20km de trajet et une moyenne de 35km/h en urbain elle était à 48°C moi cet aprem...

 

Bon, il faisait 30°C dehors et j'ai eu pas mal d'accel / decel mais quand même.

Merci pour ton retour !

La mienne grimpe en une dizaine de minutes jusqu’à 50°C, puis le ventilo se met en route jusqu’à ce qu’elle redescende à 46°C, et ensuite ça  regrimpe à 50°C, etc.

Je trouve ça assez bizarre, mais ça me rassurerait que tu puisses me confirmer la chose !

Il y a 2 heures, Kromza a dit :

Bon bah voilà, j'me suis mis dans la merde tout seul, j'ai acheté une Begode T3.

Me voilà de nouveau, contrat avec le diable en poche...

Un essai de 20km cet après-midi et mon dieu que c'est bon. Retrouver les sensations d'une MCM5V2 (qui reste pour moi la meilleure roue EVER) sur une roue plus stable mais avec cette inertie zéro qui est grisante à souhait.
C'est lisse, c'est fluide, c'est réactif... ça faisait longtemps.

J'ai beaucoup aimé la 16X que j'avais juste avant mais mon dieu, la glisse n'a vraiment rien à voir

Hello Kromza,

Félicitations pour ton excellent choix !

J'ai acheté la mienne chez chicway il y a quelques mois, et la roue est arrivée avec plusieurs problèmes, toujours pas résolus par chicway qui ne donne d'ailleurs plus signe de vie...

Ce qui m'inquiète le plus est la température de fonctionnement de ma roue (j'ai écrit quelques posts plus haut) : pourrais-tu m'indiquer quelle est la température de fonctionnement de ta T3 ? 

Merci par avance 🙂

La roue était déjà en Pologne, et est arrivée en 4 jours. 
 

Le transporteur était GLS, la livraison s’est déroulée normalement. 
 

J’ai acheté une T3 chez eux il y a deux mois. 
 

Ma roue a un problème (leds face droite ne fonctionnent pas) : c’est une galère pour régler le problème avec eux. Ils Sont difficiles à contacter, écrivent un anglais sommaire, et j’en suis au 3ème interlocuteur. Le précédent m’a expliqué que le problème de leds n’était pas grave et que je devais faire avec… j’attends la suite avec le nouveau, mais c’est pas gagné.

Donc c’est parfait si la roue n’a pas de problème…

Il y a 9 heures, Blkfri a dit :

Désolé je n'avais pas vu ce message et je pensais que tu t'adressais à InMoWh75 précédemment. Je ne roule pas en T3, j'ai une V2 qui n'a jamais dépassé les 46° (pendant des tests d'accélérations/freinages, mais je ne l'ai pas depuis très longtemps, je n'ai pas encore roulé pendant la période estivale). Il me semble que les ventilos se mettent en marche vers 40°.

En conditions de conduite "normale" je ne dépasse pas 42°C. Mais je doute que ça soit transposable à une T3 car le moteur et la carte mère ne sont pas les mêmes...

Merci pour ta réponse 😉

J’ai Une V2 également et te confirme que le ventilo se met en route à 40C. Elle monte rapidement à cette température à l’arrêt, mais se stabilise assez bien en roulant, sans que le ventilo soit mis à rude épreuve.

Ma T3 grimpe en température aussi bien à l’arrêt qu’en roulant, de sorte que le ventilo est très régulièrement sollicité (je n’aime pas trop ça, et puis ça fait du boucan à l’arrêt).

Le 30/04/2023 à 21:06, Valpan a dit :

Si, c’est ce que j’avais compris aussi. Mais bon, là je ne vois pas bien ce qu’il est possible d’upgrader…

Et pour la température, tu as ces valeurs ? Le ventilo est-il mis à contribution pour maintenir une température comprise entre 46 et 50C ?

Hello Blkfri, constates-Tu c’est valeurs de température également ?

Merci par avance 😊

il y a 8 minutes, Blkfri a dit :

Merci pour ce retour ! Pour l'histoire du bruit de sifflement il n'y avait pas une histoire d'update du firmware qui réglait le problème (ou alors c'était encore pire avec les premières versions du firmware) ?

Si, c’est ce que j’avais compris aussi. Mais bon, là je ne vois pas bien ce qu’il est possible d’upgrader…

Et pour la température, tu as ces valeurs ? Le ventilo est-il mis à contribution pour maintenir une température comprise entre 46 et 50C ?

il y a 19 minutes, InMoWh75 a dit :

Oui j'étais aussi étonné, la roue a chaud et donne chaud surtout !

Dans l'idéal faudrait ouvrir la roue et faire des benchmark mais qui veut faire ça ? pas moi !

Sais pas si cela te rassurera mais la roue semble ventiler ce qui pour moi et plus rassurant qu'une roue qui ne ventile pas, d'autant que comme tu l'as souligné, elle ne chauffe pas vraiment en réalité comparé à une V10F qui elle peut vraiment avoir des coups de chaud.

Pour moi le seul truc inquiétant concerne les bips qui ne sont pas audibles : ma crainte c'est de taper dedans trop fort un jour où je serais de mauvaise humeur ...

Pour le tiltback j'en ai parlé il y a quelques jours. Il se manifeste après avoir dépassé de quelques km/h la consigne et s'apparente à un freinage léger qui ramène à la dite vitesse.

Aussi, la roue bip quand elle accepte une modification du paramétrage (concernant le tiltback, il faut modifier la valeur par petit saut sur la mienne, elle ne veut pas passer de 12 à 45 en une seule étape ?!?)

Merci pour ton retour !

C’est sûr que c’est rassurant d’avoir un ventilo, mais ce qui m’inquiète toujours un peu est de voir que cette roue n’a de cesse de vouloir monter en température et ne s’équilibre pas dans les 40C 😝

il y a 9 minutes, InMoWh75 a dit :

Oui je pense que c'est à peut prêt ça ...

C'est un avion de chasse ...

Cela va paraitre prétentieux mais la mienne fait le bruit de turbine du rafale :

D'ailleurs, le marketing de Begode est à revoir : faudrait que je m'en occupe 🤩

La mienne est tellement bruyante que les piétons m'entendent à 30m dans les rues peu fréquentées. Les vélos devant moi semble aussi entendre qu'un rafale vient d’atterrir dans leur dos ...

Peux pas décrire mieux cette roue extravagante 🔥

Par contre, je n'entends pas les bip même au volume 9

 

 

😂😂

Quand tu dis « c’est à peu près ça », tu parles de la température ?

Par ailleurs, j’avais réglé le tilt back mais rien ne s’est passé hormis un bip quasi inaudible : plus de tilt back sur la T3 ?

La valeur que je donne sur l’appli pour le tilt back ne reste pas d’une fois sur l’autre… 🤪

Il y a 21 heures, Blkfri a dit :

@ValpanJe suis curieux d'avoir ton ressenti sur les differences entre la V2 et la T3, notamment au niveau du couple !

D'après les chiffres présentés par WW (cf https://m.youtube.com/watch?v=XsXG8OY_n5g&t=294), la T3 arrache bien plus le bitume, mais ces chiffres pour la V2 me laissent un peu dubitatif... J'ai relativement peu d'expérience et malgré cela j'arrive à faire des 0-40 en 5 secondes (soit la même chose  que Adam) sans avoir l'impression de réaliser le test d'accélération parfait.

Voilà, j’ai fait mon 1er tour d’environ 25km et suis en mesure de partager mes impressions et de répondre à ta question. 
 

Aucun doute, la T3 a plus de couple que la V2, et ce à toutes les vitesses. Difficile de ne pas grimper à 30/35km/h en T3 tellement l’accélération est fluide. 

De plus, j’avais un peu surgonflé la roue (3,1) par rapport à la pression de ma V2 (2,8), de sorte que la vivacité était renforcée.

Je préfère les pedales de la T3 qui sont plus longues et larges que celles de la T2. Plus hautes aussi, et donc moins de frottements, mais aussi un peu plus difficile de tourner pour des débutants.

Les pédales de la T3 sont bien plus sensibles au « dipping » que celles de la V2 : pas sûr que ce soit un avantage…

Le sifflement du moteur est un peu pénible comparé au silence de la V2 : je pensais que cela avait été amélioré, mais a priori cela perdure… Pareil pour vos T3 ?

J’ai été surpris par la température de la roue : elle a oscillé entre 46C et 49,3C tout le long du trajet (valeurs de l’application Begode, les valeurs sur l’écran de la roue étaient 46,4C et 49,7C, soit un écart de 0,4 entre les deux affichages…).

Le ventilateur se déclenchait dès que la température de 49,3C (d’après l’appli) était atteinte, pour s’arrêter une fois redescendu à 46C.

Sur la V2, le ventilo se déclenche à 40C, et je n’ai donc jamais atteint des températures de l’ordre de 45/50C.

Avez-vous constaté de telles températures de fonctionnement sur vos T3 ? Ça me rassurerait de savoir que vous êtes dans le même intervalle… 😅

il y a 1 minute, Blkfri a dit :

Ça m'a intrigué je suis parti retourner l'internet😅. J'ai vu des exn comme ça aussi, certaines avait des écrans rouge, d'autres des écrans vert et rouge .

Chapeau l’artiste !

il y a 2 minutes, Blkfri a dit :

Appartement il existe un display rouge, (en tout cas le visuel le laisse penser) : https://revrides.com/products/begode-lcd-version-1. Après reste à savoir si c'est voulu ou si c'est une erreur dans un batch de production 🫠

Bravo, bien vu, je ne sais pas comment tu as trouvé ça ! 😂

Ça me rassure un peu, mais bref, je sens que je vais quand meme Faire gaffe au début…

il y a 20 minutes, InMoWh75 a dit :

Non il était comme ça et plutôt minable par rapport à la V12HT, mais bon, on ne s'attarde pas à ce genre de chose sur une Gotway digne de ce nom 😁

Ça ne me rassure pas du tout, mais alors pas du tout ! J’aime bien quand tout est bien rationnel pour une roue…

Personne n’a eu le cas ? Y a-t-il un réglage à faire (j’en doute, j’ai regardé partout). 
 

Pour l’instant, personne n’est joignable chez Chicway, le contact que j’avais eu initialement pour l’achat ne lit apparemment pas ses messages…

il y a 4 minutes, Blkfri a dit :

@ValpanJe suis curieux d'avoir ton ressenti sur les differences entre la V2 et la T3, notamment au niveau du couple !

D'après les chiffres présentés par WW (cf https://m.youtube.com/watch?v=XsXG8OY_n5g&t=294), la T3 arrache bien plus le bitume, mais ces chiffres pour la V2 me laissent un peu dubitatif... J'ai relativement peu d'expérience et malgré cela j'arrive à faire des 0-40 en 5 secondes (soit la même chose  que Adam) sans avoir l'impression de réaliser le test d'accélération parfait.

Je vais sortir demain et te dirai ça. 
 

Pour l’instant, je peux seulement dire que j’ai senti les 3 kgs de plus quand il a fallu la porter 😂

il y a 9 minutes, InMoWh75 a dit :

L'est comme cela mon display :

Merci !!

Et tu n’as rien eu à régler ? Comme ça dès le 1er mètre ?

Ça m’agace ce genre de petit détail, de quoi avoir quelques doutes sur la fiabilité 😝

il y a 3 minutes, InMoWh75 a dit :

Sur la mienne : un mélange de vert et de rouge.

100% en rouge : ça annonce la couleur 🔥

Je suis en mode 3 (fort), peut-être la raison ?

J’aimerais bien trouver l’explication, ça me rassurerait quand même… 😝

il y a 37 minutes, edae a dit :

@ValpanEt sinon elle est comment comparée à ta V8 ? 

Elle semble rutilante ta T3

Je roule en Tesla 2 depuis 3 ans en fait. J’avais envie de repartir sur du neuf, mais rien d’autre que la T3 ne me fait envie pour de l’urbain. 

J’ai découvert et aimé la roue avec la V8, mais n’est compris la grâce de la glisse qu’après avoir essayé la Tesla 😉

J’ai une petite question : il me semblait que les chiffres de la vitesse devait s’afficher en vert. 
 

Sur ma roue (voir photo), ils sont rouges… pas bien grave mais j’aimerais être sûr que tout est normal ! 😉

Merci par avance pour votre aide !

il y a 53 minutes, Franck67 a dit :

Super chiway , alors ! 😄

Oui !

Et je suis bien couillon de ne pas avoir trouvé le truc du mode transport plus tôt 😂

En même temps, notice inexistante…

il y a 54 minutes, Valpan a dit :

J’ai trouvé une vidéo qui explique le truc : effectivement, ça va être ça à tous les coups 😅

Ça marche ! 😂

J’ai trouvé une vidéo qui explique le truc : effectivement, ça va être ça à tous les coups 😅