pboire
-
Compteur de contenus
202 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par pboire
-
-
Le 20/11/2016 à 18:44, Hirsute a dit :
Pour ma part, j'ai ce problème des pédales molles sur la v5+ de Mon fils et resserré la vis du dessous ,e change rien à histoire. D'autres idées @Hirsute? Où les autres copains d'alleurs.
merci d'avance.
-
Et n'oubliez pas que faire vivre les magasins locaux permet aussi de développer notre passion. Sans leur passion, la roue serait inexistante en France.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk-
6
-
-
-
-
Je suis actuellement en ninebot one, et sur paris j'adore slalomer entre les passants à vitesse raisonnable bien sûr, elle est hyper maniable à faible allure et tourner quasiment à l'arrêt se fait tout seul.
J'ai testé quelques minutes la V8 dernièrement et je l'ai trouvé assez maniable, en tous cas plus qu'une ks16, mais pas assez habitué à la v8, je voudrais savoir si malgré le fait qu'elle soit un peu plus haute au niveau des pédales, ça ne gênait pas la maniabilité sur des trottoirs encombrés de passants quand on est bien habitué à son comportement ?
En dehors de ça, elle me plait pour son autonomie, son design, son trolley, son phare, ce qui manque actuellement à ma ninebot
Une nouvelle fois, je le dis, slalomer entre les passants est un bonheur sans cesse renouvelé.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
Le 31/10/2016 à 15:08, ilfrd a dit :
Hello Je ne suis pas Inmotion France mais j'ai tenter (finalemenr reussi) de décoller mes coussinets ...
Resultat : les coussinets sont mort déchiquetés et j'ai du utiliser de l'essence F pour enlever les traces de colles ... Par contre aucune trace sur le vernis.Merci mille fois pour le conseil de l'essence de ménage. J'ai passé 2:30 pour enlever es mousses puis la colle. Sans trace et sans verni retiré
Mais au final, je suis heureux, j'ai retrouvé mes sensations de la V5+ que j'avais un peu perdues avec les mousses. Je godille nouveau entre les passants Parisiens.
JE SUIS HEUREUX.
-
2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
à l’instant, Gil a dit :
Je reprends pour tous les mauvais esprits qui hantent ce forum. Ma question était : la V8 ne peut-elle pas, lorsqu'elle est hors tension, être posée à la verticale sans appui ?
Allez, les propriétaires de V8, photos !
Si je comprends bien la question, aucune roue, à part la V3 je crois, ne peut tenir debout sans appui.
-
-
il y a 30 minutes, ilfrd a dit :
Hello Je ne suis pas Inmotion France mais j'ai tenter (finalemenr reussi) de décoller mes coussinets ...
Resultat : les coussinets sont mort déchiquetés et j'ai du utiliser de l'essence F pour enlever les traces de colles ... Par contre aucune trace sur le vernis.Je te remercie pour ta réponse. Je suis soulagé pour le vernis.
Cela veut dire aussi que tu n'as pas aimé rouler avec les coussins ou je me trompe ?
-
-
il y a 15 minutes, Hirsute a dit :
Moi je trouve ça mieux, mais je ne les ai pas mis tout en haut car ce n'était pas là qu'était le point de contact avec mes tibias, et du coup ça ne change presque rien à l'épaisseur. Je l'ai mis à cheval entre le plat et l'épaisseur.
Ah si seulement j'avais pensé à te le demander avant de le faire...
-
-
à l’instant, Bolton a dit :
L'app INmotion a été mise à jour :
.png)
.png)
.png)
Nouveau design, avec ajout de la vitesse moyenne pour le trajet en cours, suppression de la possibilité de tuer ses potes en éteignant la roue à distance, et (de ce qu'ils disent) amélioration de la communication via bluetooth.
L'app s'éteint désormais pour de vrai quand on en sort. Par contre j'ai trouvé qu'elle avait parfois du mal à se reconnecter à la roue en cas de perte de connexion. dans ce cas : sortir puis re-entrer dans l'app.
À ce propos, vous laissez toujours l'appli inmotion connectée à la roue en même temps que runtastic ?
-
à l’instant, doubleH a dit :
Quand je disais 14", je pensais plus à une Gotway MCM2s, MCM3, UrbanMCM4 ou AirwheelX3. Bref toutes ces roues de première génération un peu "carrées" avec des angles qui rentrent bien dans la chair tendre de nos mollets
Evidemment la V5 et ses déclinaisons doit être la reine de la "roue-école" grâce à sa légèreté , sa forme et ses coussins latéraux qui ont l'air d'être vraiment moëlleux
Quand je remonte sur la V5+ de Mon fils, j'ai l'impression que mes mollets plongent dans du coton.
-
à l’instant, doubleH a dit :
Je pense qu'il faut placer les pieds plus en avant : ne pas hésiter à faire dépasser les doigts de pieds de l'avant de la pédale.
En effet, le haut du mollet doit s'appuyer au milieu des renflements de l'emplacement batterie et ça gêne au début mais on tient bien mieux la roue plus tard à vitesse élevée.
Pour diminuer la gêne (douleur ?)
dûe à la pression sur l'intérieur des mollets, il faut:
- écarter les pieds au niveau des pédales => j'ai au moins 2 cm d'écart entre le flanc de la roue et le côté intérieur de la semelle...Ca donne aussi de la mobilité à la cheville pour les virages serrés.
- coller de la mousse pas trop épaisse ou les pads livrés sur les bosses des flancs...ou protège-mollets souples tournés vers l'intérieur.
Au début, des séances courtes (1/2 heure) plutôt que des longues sessions d'une heure ou plus
où on en ressort tétanisé, fatigué, en nage et "bleui" sur les points de contact . 
.. La nuit participe à l'acquisition des réflexes et le lendemain, on repart beaucoup mieux sans avoir rien oublié de ses progrès.
Courage , un peu de patience et de persévérance et "ça va viendre !"
On est tous passé par là 
Après tu vas kiffer grave..
Entièrement d'accord
-
à l’instant, Bolton a dit :
Non elle est vraiment confortable même sans (en revanche j'ai la housse)
Pour ma part, j'ai fait une ânerie en les collants. Je la trouve moins agréable. Et j'ai peur de les décoller et d'enlever le vernis de la coque.
Si @INMOTION France / Belgique m'entend... Des conseils pour les enlever sans abîmer la roue ? Merci d'avance.
V8
dans InMotion
Posté(e)
Ce mec est très sympa et rigolo. Vive la V8.