pboire

à l’instant, doubleH a dit :

 

Bravo @Bolton

Quand je disais que c'est une bonne roue d'apprentissage ... à condition de l'entourer de papier bulle au début.

Je pense vraiment qu'elle est plus facile à prendre en main qu'une petite 14" à cause de son confort, de sa maniabilité et de sa qualité de glisse.

Je trouve quand même que la v5+ est la meilleure roue pour démarrer. 

As tu collé les mousses à endroit des mollets ?

Bravo Bolton. Tu as trouvė la bonne méthode pour apprendre, je pense. 

à l’instant, koto a dit :

D'apres le site lesnumeriques, la V8 écrase toutes les concurrentes (ks16 et acm et 9bot E). Seuls défauts significatifs: stabilité à haute vitesse et le fait qu'elle a tendance a trop suivre les fentes au sol ou équivalent.

A mon humble avis, ils l'ont testée avec le pneu plus étroit de la preversion. Pour ma part, je trouve la version commerciale super stable venant de la V5+. 

à l’instant, BipBip06 a dit :

 

Merci pour ce recap descriptif.

Et au niveau sensations , plaisirs conduite ???     (bel article sur les Numériques)

 

Au niveau du plaisir de glisse, c'est juste fabuleux.

Bon ben je suis pas venue crier victoire, mais lors de ma 2eme experience de roue dehors il y a 2 jours, j'ai eu mon declic en milieu de seance : j'arrive à me lancer sur à peu pret une dizaine de metre en me tenant à peu pret droite (depart avec appui sur la rembarde). Sur le smartphone avec le logiciel inmotion, ca affiche environ 10kmh (ce qui me parait deja beaucoup, je ne les sens absolument pas!)
C''est marrant, je ne me sers pas trop des bras pour équilibrer, par contre j'ai tendance à basculer mon poids d'une jambe sur l'autre avec de petits mouvements tournant comme à ski quand je sens le desequilibre. D'ailleurs la glisse pour l'instant me rappelle les sensations du ski (que je n'ai pas fait depuis des années, et pratiqué pas plus d'une dizaine de fois dans ma vie)
J'arrive à bien freiner, à peu pret m'arreter en posant le pied à terre (parfois je m'attrape quand meme avec la main: plus tentant car plus rapide pour se relancer).
J'etais bien contente mais pas de quoi crier victoire encore, car du coup je me suis dis que j'allais peut etre pouvoir faire une partie du trajet de retour en roue. Mais des que je m'eloigne de la rambarde, protectrice,qui m'aide à me lancer et est là pour me raccrocher si je foire, là ce n'est plus pareil... le sevrage risque d'etre dur^^

Merci@kaa999


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Je me doutais bien que j'aurais le droit à cette question. J'ai fait expré de laisser l'ambiguïté.
Et non c'est une ninebot.

Ta V8 est en panne ?


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Personne n'a de pompe avec manomètre ?


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Et quelqu'un aurait un modèle de pompe avec manomètre précis pour nos V8 ? Merci d'avance.


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Ça fait du bien de voir la V8 évoluer de bien belle manière. Pas par n'importe qui,  non plus. 

Belles images. Et belle prestation.  Bravo cher Hirsute. 

Il y a 2 heures, genialmaniac a dit :

allez, il faut persévérer, ici on n'a pas le choix, depuis le 1er octobre, il faut se comporter comme un vélo à partir de 6km/h !! donc chaussée obligatoire...

J'avoue ça peut faire peur, mais en fait si la balance est là c'est bon, c'est le coup de flip justement qui peut faire la différence entre un wheeler debout et par terre M'enfin, ce n'est que mon avis.

P.S: moi je suis pour le coup de gueule de @Bolton, si je fait de Fôtes grosses comme le Monde, n'hésitez pas à balancer ça m'insupporte

Pourquoi depuis le 01 octobre ?

à l’instant, Casterkruger a dit :

Sinon j'ai ma V8 depuis hier et j'attends la hallowheel de dimanche...

Bienvenue. Quel est ton premier ressenti ?

il y a 7 minutes, koto a dit :

Pour ma part je te soutiens pour que tu continues à partager avec nous comme tu le fais. L'essentiel est là.

+1. D'accord avec toi @kotoet content de te lire @Blackops

il y a une heure, Blackops a dit :

Aujourd'huit je me suis éclaté sur le bitume a 28klm.

conclusion : quelques éraflure portable bousiller, veste déchirer ,lol mais personne ne ma vue a part un pote lol donc sa peut aller .

fort heureusement ma v8 est toujours opérationnel?         

Attention car  cette vitesse, tu aurais pu te faire beaucoup plus mal. Cela devrait inciter tout le monde  à beaucoup de prudence. 

Heureux que tu n'aies rien @Blackops

C'est vrai que ça fait flipper.


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Il y a 1 heure, Hirsute a dit :

Petit test d'autonomie de la V8.

poids: 67kg - temperature ext: 18 degres

Total: 37 km

Parcours approximatif: Environ 27km sur piste cyclable aux alentours de 25km/h  --- 6km entre 16 et 23km/h --- 4km lents entre les piétons ---  vitesse max: 28,5 km/h (pas eu de tilt back)

 

Descente de batterie: 

7,33km- 89 %

11,6km- 81%

14,61km- 74%

17,30km- 63%

25,9km- 34% 

29,71km- 23% 

32,61km- 15% 

36,3km- 10%

37km- 5%

 

Performances: 

- Jusqu'a 34% aucun problème pour tenir la vitesse de croisière de 25km/h.

-A 23% toujours environ 25km/h mais juste un premier avertisseur sonore sur un passage de bosse.

- A 15% vitesse moyenne entre 17 et 23km/h

- pas de signal sonore pour les 10%

- signal sonore "low battery" à 5% suivi dans les 3 secondes par un tilt-back imparable. Un peu déroutant, mais à 5% généralement on roule très lentement, donc ça va. Même observation de /profile/291-pboire/" rel="">@pboire: mieux vaut éteindre la roue ou elle s'emballe fort si on la soulève un peu.

 

Signification des voyants batterie: vert jusqu'à 51% --- rouge et orange de 50% à 31% --- rouge à partir de 30%

 

Sensations:

Hyper agreable. Toujours très maniable. Puissante, réactive, nerveuse, légère. Très sécurisant dans les virages serrés et manœuvre autour des piétons. Aucune sensation d'inertie dans les freinages. Meilleure sensation de stabilité avec le nouveau pneu, à toute allure et sur presque tout terrain (chiant sur le sable sec...). Très bonne expérience, même si on pourrait attendre quelques km de plus, comme le disait /profile/291-pboire/" rel="">@pboire.

 

J'ai fait mes relevés avec Runstatic. L'application Inmotion a l'air assez fidèle. J'ai juste constaté une vitesse surestimé d'environ 1km/h (je ne sais pas non plus dans quelle mesure runstatic est fiable à ce niveau là...). Niveau distance l'app Inmotion annonce 37,8km là où runstatic dit 37km. Perso je trouve ça correct comme écart...

Voilà!

C'est assez similaire  à Mon trajet d'aujourd'hui. Laisses tu l'appli inmotion reliée par Bluetooth à la roue pendant que tu roules ?

Test effectuê. Pour casser le suspens, je dois vous dire que je suis un peu déçu de l'autonomie. On est loin des 50 kms. En tout cas pour 80 kilos. 

Je suis parti de chez moi, à Montmartre et je suis allé le long du canal de l'Ourcq jusqu'à AULNAY. Aller retour, 32,53 kms. Et ma V8 a dit "no battery " et a commencé à se pencher en arrière pour que je descende. Heureusement que j'avais eu droit à ça avec ma v5+ car je serais peut être tombé. 

Un conseil pour la route, éteignez là aussitôt qu'elle vous vire car elle devient folle et s'emballe comme un cheval de rodéo. 

Sinon, elle est ultra confortable et j'aurais pu faire au moins le double de kms. J'ai eu des fourmis une fois seulement. 

Je n'ai pas mis les mousses et ça ne me gêne pas du tout. Je ne fais pas de "une jambe". 

Mon verdict :  une roue extraordinaire mais qui méritait une batterie plus confortable. Comme dit @Hirsute c'est une affaire de compromis. 

Excellente soiree. 

@genialmaniac Euh oui, pas tout à fait quand même


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à l’instant, Franck a dit :

Mdr, bon je vais encore la tester pour voir. En tout cas toi elle ne se relève pas du tout avant 30 km/h quand tu règles la vitesse à 30km/h ?

Pour ma part, j'ai roulé à 27 km/h max une fois. J'attends de faire quelques centaines de kilomètres avec la V8 avant de la déclarer apte  faire de petites folies. Surtout avec les routes parisiennes mouillées en ce moment. 

à l’instant, Franck a dit :

Euh...je ne suis pas sur d'avoir compris ton message. Je l'ai eu en même temps que les autres. Pour l'instant je n'ai fait que 25km avec.

Mais c'est pour ça. Quand tu auras fait 30 kms, ton tilt back se déclenchera à 30 km/h. 

Je plaisante. 

à l’instant, Franck a dit :

Euh...je ne suis pas sur d'avoir compris ton message. Je l'ai eu en même temps que les autres. Pour l'instant je n'ai fait que 25km avec.

Mon message s'adressait  @Dvd et sa housse, j'aurais dû préciser. 

En combien de temps l'as tu recue ?


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il y a 10 minutes, Franck a dit :

Merci mais en fait je parlais de la vitesse du Tilt back, pas de la vitesse tout court. Le tilt back ne peut pas se mettre à plus de 25km/h ? Je vais dans ce menu ci-dessous mais j'obtiens un message d'erreur : 

 

Normalement, si tu bouges la vitesse max, le tilt Back se déclenche en fonction.