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		Toujours aussi dingue de ma V8. Petit bémol aujourd'hui au Parc Monceau. Il venait de pleuvoir et tout à coup, j'ai entendu un bruit bizarre qui sortait de la roue. J'ai un peu paniqué et je pense que c'était les gravillons mouillés qui bloquaient lors du passage de la roue lorsqu'elle entre dans la protection du moteur. Il est vrai que le passage est super étroit. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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		@benoitduchatelet me l'a gonflée à 3,4 barres et je n'ai pas de soucis. Elle est très maniable et très sûre. Ce qui est très important pour moi. Je ne voudrais surtout pas d'une roue en laquelle je n'ai pas confiance. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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		Nouvelle grosse promenade en roue pour faire des emplettes dans Paris sous la pluie. La V8 est d'une magnifique stabilitė. Pourtant, la pluie était dense. Vraiment, je suis complètement dingue de cette roue. Merci @Urban360pour. me l'avoir conseillée. Ce sont de grands passionnės qui adorent faire de la roue. Et ça se sent. ?
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		Il paraît qu'il ne vaut mieux pas descendre en dessous de 15% de batterie restante. On. Entend tout et n'importe quoi en même temps sur ce sujet. Après cette première charge, je viens de faire plus de 7 kilomètres et j'ai toujours 5 barres et 99% de batterie. L'appli ne doit pas être très précise. [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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		A près la première charge, j'ai plutôt fait un tout petit plus de 30 kms. Sans doute vais-je gagner un peu d'autonomie ensuite. Mais ca m'étonnerait que j'atteigne 40kms. Je vous tiens au courant. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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		Un truc quand même qui ne me plait pas trop sur cette V8. Il est de nature esthétique. Les protéges mollets se rayent sans doute très facilement quand tu poses la roue contre un mur par exemple. Et en cela, c'est mieux sur la V5+. Il y a une protection en mousse. Sinon, quel bonheur de rouler avec cette roue. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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