pboire

Je trouve quand même que la v5+ est la meilleure roue pour démarrer.

As tu collé les mousses à endroit des mollets ?

Bravo Bolton. Tu as trouvė la bonne méthode pour apprendre, je pense.

A mon humble avis, ils l'ont testée avec le pneu plus étroit de la preversion. Pour ma part, je trouve la version commerciale super stable venant de la V5+.

Au niveau du plaisir de glisse, c'est juste fabuleux.

Bravo. Ça me rappelle mes débuts sauf que je suis allé sur le terre plein central boulevard de Rochechouart et après l'épisode des murs pour me tenir, je me suis senti trop à l'aise et la roue est tombée plusieurs fois pour éviter des piétons. Ma v5+ est bien abîmée. Donc méfiance et pas trop de confiance en soit. Continue encore et encore en terrain vaste avant de tenter le diable. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci@kaa999 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu ne sais pas quoi faire de ton après midi, quoi LOL [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ta V8 est en panne ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Personne n'a de pompe avec manomètre ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et quelqu'un aurait un modèle de pompe avec manomètre précis pour nos V8 ? Merci d'avance. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça fait du bien de voir la V8 évoluer de bien belle manière. Pas par n'importe qui, non plus. Belles images. Et belle prestation. Bravo cher Hirsute.

Pourquoi depuis le 01 octobre ?

Bienvenue. Quel est ton premier ressenti ?

+1. D'accord avec toi @kotoet content de te lire @Blackops

Attention car cette vitesse, tu aurais pu te faire beaucoup plus mal. Cela devrait inciter tout le monde à beaucoup de prudence. Heureux que tu n'aies rien @Blackops

C'est vrai que ça fait flipper. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est assez similaire à Mon trajet d'aujourd'hui. Laisses tu l'appli inmotion reliée par Bluetooth à la roue pendant que tu roules ?

Test effectuê. Pour casser le suspens, je dois vous dire que je suis un peu déçu de l'autonomie. On est loin des 50 kms. En tout cas pour 80 kilos. Je suis parti de chez moi, à Montmartre et je suis allé le long du canal de l'Ourcq jusqu'à AULNAY. Aller retour, 32,53 kms. Et ma V8 a dit "no battery " et a commencé à se pencher en arrière pour que je descende. Heureusement que j'avais eu droit à ça avec ma v5+ car je serais peut être tombé. Un conseil pour la route, éteignez là aussitôt qu'elle vous vire car elle devient folle et s'emballe comme un cheval de rodéo. Sinon, elle est ultra confortable et j'aurais pu faire au moins le double de kms. J'ai eu des fourmis une fois seulement. Je n'ai pas mis les mousses et ça ne me gêne pas du tout. Je ne fais pas de "une jambe". Mon verdict : une roue extraordinaire mais qui méritait une batterie plus confortable. Comme dit @Hirsute c'est une affaire de compromis. Excellente soiree.

@genialmaniac Euh oui, pas tout à fait quand même [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour ma part, j'ai roulé à 27 km/h max une fois. J'attends de faire quelques centaines de kilomètres avec la V8 avant de la déclarer apte faire de petites folies. Surtout avec les routes parisiennes mouillées en ce moment.

Mais c'est pour ça. Quand tu auras fait 30 kms, ton tilt back se déclenchera à 30 km/h. Je plaisante.

Mon message s'adressait @Dvd et sa housse, j'aurais dû préciser.

En combien de temps l'as tu recue ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Normalement, si tu bouges la vitesse max, le tilt Back se déclenche en fonction.