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BuZzz

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Messages posté(e)s par BuZzz

    Begode Master

    dans Gyroroues

    Posté(e)

    Begode Master Septembre 2022

    1450 km avec facture et boîte.

    Fairings + Bumper avant

    Powerpads Grizzla Flow Big

    Fourni également avec Adventure Pack EucClubhouse 

    https://www.eucclubhouse.com/collections/adventure-pack-for-begode-master

    Amortisseur à ressort 1250 lbs Exa RL388.

    Module display changé(pas de soucis d’extinction par basse température.

    Wheel n’ayant pas souffert 😊.

    2000 Eur à venir chercher à 7500 Tournai Belgique (30min de Lille)

    Dispo également kit de suspension Torque Pad pour Master avec amortisseur Rock Shox Monarch RT3 d’une valeur de 590 Eur

    Vendu 250 Eur.

    IMG_1763.jpeg

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    IMG_1760.png

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    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    Merci mais c’est pas ça le soucis,les pas de vis sont foirés évidemment,pour virer les vis de l’axe ça va aller à l’extracteur mais il faut que je trouve de quoi remplacer la vis et l’axe 

    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    il y a une heure, Zika a dit :

    Tu as bien dégonflé ton amortisseur avant d'essayer d'extraire l'axe? Moi je les ai enlevé au wd40 + gros tournevis + marteau quand j'ai changé la triangulation. 

    Bonjour

    L’amortisseur est changé c’est un hélicoïdal 

    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e) · Modifié par BuZzz

    Le 17/02/2023 à 18:09, Thy-B a dit :

    Si j'ai trouvé un bon confort en tout chemin avec le ressort de 850lbs, il reste insuffisant pour éviter que la suspension begode bleue claque à la compréssion surtout si sur la réception d'un saut j'ai la volonté d'y mettre tout mon poids 70kg sans vouloir aider à amortir le choc  ! 😊

    Avec un ressort de 1000lbs, la wheel est un peu moins confortable et la suspension claque encore!😏. Avec un ressort de 1350lbs, la suspension ne claque plus (marche de 1m de haut) mais la wheel n'est plus confortable ainsi que les réceptions des sauts! 😬

    J'en conclue donc que cette suspension avec cet amortisseur EXA est très bonne pour le tout chemin même très chaotique mais pas pour les concours de sauts ! 😮

    Pour moi le ressort 850lbs fera l'affaire pour la forêt ! 😀

    € 14,74  38%de réduction | Exa Form Ressort Hydraulique pour Amortisseur Arrière, Suspension Réglable pour Vélo de Montagne, 291R, 165mm, 350 Livres, 650 Livres
    https://a.aliexpress.com/_EwSNq05

     

    Et quand on a une géométrie rouge et un kit Kuba ?

    sur la géométrie d’origine rouge le 1250 n’est pas encore assez confortable pas de grand saut,bordure et off road 

    70kg aussi équipé 

    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    Il y a 17 heures, Exo a dit :

    Hello @BuZzz

    J'attends justement une commande de ressorts pour essayer un Exa (190mm) avec un ressort 650 LBS plus triangles Kuba

    https://fr.aliexpress.com/item/4000608298082.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.101.21ef5e5bbFW7LD&gatewayAdapt=glo2fra

    https://fr.aliexpress.com/item/1005004782751371.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.71f85e5bjvYwl2&gatewayAdapt=glo2fra

    Pour l'instant : Différents tests >>

    Après avoir essayé un Monarch RT3 sur les Kuba, j'ai enchaîné avec Un Monarch RC3 toujours avec les Kuba ,amortisseurs prélevés sur mes VTT ,

    Ces deux configurations plutôt haut de gamme ne m'ont vraiment pas convaincu

    https://www.probikeshop.fr/amortisseur-rockshox-monarch-rt3-debon-air-mid-reb-mid-comp-2016/112151.html 

    https://www.alltricks.fr/F-32732-amortisseurs/P-102791-amortisseur_rockshox_monarch_plus_rc3_debonair_mid_comp_noir

    Je suis revenu sur ma config maison , triangles d'origine Begode avec quelques rondelles et un Coil EXA (190mm) plus ressort 1500 LBS le résultat est tout simplement bluffant, on frôle presque la perfection pour de l'urbain engagé et sous bois , c'est le kiffe complet mais j'aimerais encore améliorer ce système très abordables et essayer un 1250 LBS avec triangles d'origine pour mes 74 Kg

    Pour quelqu'un de moins de 80 Kg avec équipement classique ,blouson casque , protections un ressort de 1000 LBS est bien trop souple, et le 1500LBS peut-être un poil trop ferme (pour mes 74Kg) ,mais devrait être parfait pour un pilote de 80/85 Kg 

    Un autre test est aussi prévu , j'attends le produit, avec triangles Kuba plus DNM FASTACE en 550 LBS , d'une marque à l'autre il y à une grande différence avec la compression des ressorts

    https://fr.aliexpress.com/item/33011941227.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.27.245e5e5bddKNMs&gatewayAdapt=glo2fra

    Dors et déjà il en (ressort) 🤣 de ces différents tests que la Master pour moi n'est pas faite pour une utilisation d'amortisseurs Air même haut de gamme 

    Par contre avec un Coil prix très abordable , si bien ajusté poids triangles, la Master devient une machine de compétition avec des performances au dessus de la S 22 du fiston pourtant bien modifiée et que j'adore, je me demande d'ailleurs si je ne vais pas me commander la S22 Pro pour le fun et lui apporter une petite touche perso :D

    Ne pas oublier que quand il faut 1250/1500 LBS avec triangles d'origine

    C'est moitié moins 550/750 LBS avec les Kuba, plus- EXA ou DNM à suivre

    D'autres configurations sont aussi possibles avec triangles NyloNove et la nouvelle géométrie Begode plus conception maison...pour les utilisateurs de ces produits n'hésitez pas à nous faire un petit retour, nous aurons ainsi fait le tour de ce qui est possible de mettre sur la Master afin de lui fournir une bonne suspension qualitative et la sublimer comme elle le mérite ,car associer à sa puissance et sa maniabilité elle en devient une machine démoniaque   :byebye:

    IMG_20230113_005704.jpg

    IMG_20230113_005814.jpg

    Merci pour tes conseils avisés je vais test avec la géométrie d’origine je fais également 72kg equipé

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    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    Le 07/01/2023 à 19:26, Exo a dit :

    Après il existe une alternative qui fonctionne extrêmement bien pour un coût modique c'est de garder les triangles d'origine et y adapter un Coil en 190 mm de Type Exa 388RL avec pour un pilote de 75/80 KG un ressort de 1300/1500 LBS suivant le confort souhaité , le résultat est étonnant voir "presque" aussi bon qu'une configuration haut de game pour pilote lambda, urbain et sous bois  le tout pour moins de 140 euros 

    Il en faut pour tout le monde et tous les budgets  :yaisse:

    PM : Attention si vous utilisez ce type d'amortisseur Coil (EXA/DNM) sur des triangles de Type Kuba/Tomasello  il faut impérativement diviser les LBS par deux de 550LBS à 750LBS max suivant poids du pilote 

     

    https://fr.aliexpress.com/item/4000608298082.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.68.121a5e5bTQ4Gw6&gatewayAdapt=glo2fra

     

    Tiens Exo 

    A ton avis de connaisseur l’exa serait plus efficace avec des triangles type kuba ou ceux d’origine ?

    J’ai un Kuba avec un Monarch je trouve ça encore dur pour l’urbain je cherche quelque chose de plus smooth 🙂

    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    Il y a 2 heures, Exo a dit :

    Après il existe une alternative qui fonctionne extrêmement bien pour un coût modique c'est de garder les triangles d'origine et y adapter un Coil en 190 mm de Type Exa 388RL avec pour un pilote de 75/80 KG un ressort de 1300/1500 LBS suivant le confort souhaité , le résultat est étonnant voir "presque" aussi bon qu'une configuration haut de game pour pilote lambda, urbain et sous bois  le tout pour moins de 140 euros 

    Il en faut pour tout le monde et tous les budgets  :yaisse:

    PM : Attention si vous utilisez ce type d'amortisseur Coil (EXA/DNM) sur des triangles de Type Kuba/Tomasello  il faut impérativement diviser les LBS par deux de 550LBS à 750LBS max suivant poids du pilote 

     

    https://fr.aliexpress.com/item/4000608298082.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.68.121a5e5bTQ4Gw6&gatewayAdapt=glo2fra

     

    En 190 où 185?

    Merci😁

    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    il y a une heure, alrog a dit :

    Hello désolé pour le hors sujet, mais si certains d’entre vous ont changé l’amortisseur de la master et cherchent à revendre celui d’origine, je suis preneur pour l’installer sur ma Hero emoji16.png


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

    J’ai

    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    Il y a 1 heure, Thomas Boulin a dit :

    Quand c'est chargé, led verte, je suis bien à 134,4 volts.

    J'ai exactement les mêmes tension entre EUCW et App begode.

     

    En laissant toute la nuit, je n'ai pas de changement mais c'est normal vu que c'est la tension maximale.

     

    Si le voltage ne monte pas à cette valeur, il faut régler le chargeur avec potentiomètre à l'intérieur.

    Bien entendu il faut se munir d'un voltmètre.

     

    Concernant la mise à jour, ma roue est une HB, je n'arrive pas à mettre à jour avec la maj HB, mais la V2 passe.

    Bonjour 

    Des changements avec la mise à jour V2?

    Begode Master

    dans Begode

    Posté(e)

    Il y a 5 heures, Emil121 a dit :

    Fait y aller tranquille par palier pour prendre de la vitesse.

    Pour rouler au dessus de 60kmh, j'ai le corps a 20 degrés en avant, c'est un peu chelou au début.

    Moi j'expérimente le roulage assis en ce moment. Bien kiffant aussi.

     

    Par contre le compteur de km de l'afficheur est très optimiste non ?

     

     

     

    Si tu utilises l’application Euc World il faut appliquer une correction de vitesse de -9% (Source Wheelers Pro),on arrive à une précision gps.

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