Eimy

Hello, je vous fait une petite mise à jour sur la V8S, après une courte utilisation (je vous explique pourquoi plus bas)

Pour ce qui est du shop et de la commande :

J’ai acheté la roue chez oneride.eu, commande passée la veille au soir, la roue était déjà expédiée le lendemain matin. Le service client est très réactif (j’ai voulu rajouter un article à ma commande à posteriori) et on a même droit à une petite vidéo personnalisée de la roue et de sa mise en carton avant envoi. Avec envoi normal (gratuit) en Europe, cela a pris une semaine (ou 5 jours ouvrés) pour Estonie -> Slovénie.

À la réception la roue est nickel 👍

Pour ce qui est de la V8S :

Disclaimer : je n’ai connu que la KS14M comme autre roue donc ce que je dis se fera en comparaison avec l’expérience sur une KS14M, pour une personne de 1m58 43kg

Première impression, elle est un peu plus imposante que je le pensais. J’ai bien fait de ne pas prendre une plus grosse roue pour l’instant, car c’est déjà un très bon step up par rapport à la KS14M que j’avais. Les 2 premiers jours ont été un peu douloureux sur l’intérieur du mollet droit, j’ai eu l’impression que la roue avait plus de poids sur ce côté (côté opposé au trolley). Mais après plus rien donc c’était peut être moi qui mettait trop de force du côté de mon pied d’appui.

Lorsque le sol est irrégulier, la roue a tendance à partir d’un côté ou de l’autre. Ça devait sûrement être aussi le cas sur mon ancienne roue, mais vu qu’elle était plus légère et petite, j’arrivais à compenser sans m’en rendre compte.

Pour la vitesse, je ne peux pas dire pour l’instant car j’ai gardé le lock à 25km/h tant que j’ai pas plus l’habitude + protections appropriées. Mais déjà c’est un plaisir de pouvoir rouler sans être en constant tiltback et bip comme sur la KS14M dès que j’approchais des 20km/h.

Maintenant les problèmes :

Hier, en allumant ma roue pour faire le trajet retour, le voyant lumineux de warning s’est allumé, avec un fort tiltback, puis elle s’est éteinte. Depuis, impossible de la rallumer, ou alors des fois que très brièvement comme vous pouvez le voir sur cette vidéo :

J’ai donc contacté oneride, encore une fois très réactifs et j’attends leurs instructions pour la suite de la procédure. Je pourrai donc vous faire un retour sur leur SAV, mais jusqu’à présent rien à dire ! 👌

Bref, j’étais super heureuse d’avoir enfin une roue à nouveau, mais après 5 jours seulement retour à la case départ, je suis dégoutée  Je ne sais pas comment ça va se passer pour la réparation mais j’imagine que je vais être sans roue pour plusieurs semaines encore...

Bon bah j’ai finalement fait le choix de la V8S, commande passée hier soir 🎉

Pour moi c’était la roue avec le meilleur ratio poids/performance (comme tu l’as dit @misc). Et dans tous les cas je compte me procurer une deuxième roue plus routière à l’avenir.

Maintenant j’ai qu’une hâte c’est de la recevoir ! Merci à tous pour votre aide !

2 hours ago, BipoWeel said:

Bonjour Eimy, qu'elle taille fais-tu ?

Je fais 1m58.

1 hour ago, BipoWeel said:

Je pense qu'il faut faire un ratio du poids et de la taille du pilote avec le poids, la hauteur et donc la taille de la roue. (Pour la conduite, agressive ou cool je n'ai pas rentré ce critère)

Je pèse 75kg et 1m73.

Le poids maximal de roue sur laquelle je me sens à l'aise, en maniabilité et sensation d'avancer par la pensée et de 23kg, pour la taille du pneu 16 pouces en 2,5 de large maximum ou 18 pouces en 2,5 de large maximum.

Concernant la hauteur de roue, je suis dans du medium, donc les inmotions V8, v10f ou kingsong 18l (limite niveau hauteur) sont les roues par rapport à mon centre de gravité qui me correspondent le mieux, quoi que les msx, MSP de chez gotway sont assez ramassées en taille mais lourdes..

Si tu me dis que la KS18L est limite côté hauteur pour toi, je pense que je pour moi c’est même pas la peine d’y penser alors. Et la V10F les pédales sont plus hautes c’est pour ça que c’est mieux pour toi ? (parce qu’il me semblait que les 2 roues faisaient à peu près la même hauteur)

2 hours ago, BipoWeel said:

Donc voici la liste selon moi des roues pour toi :

Autonomie 40/50 km =>

- kingsong 14d en 420wh (14kg), pneu 14 pouces, 800 watts moteur

- kingsong 16s 420wh (15kg), pneu 16 pouces, 1200 watts moteur

- inmotion v8f 518wh (14,5kg), pneu 16 pouces, 1000 watts moteur.

Autonomie 50/60 km =>

 - Inmotion v8s 728wh (15kg), pneu 16 pouces, 1000 watts moteur. (Autonomie à cheval entre 55 et 65km)

- Begode MCM5 650wh (16kg), pneu 14 pouces, 1500 watts moteur

Autonomie 70/80 km =>

- Gotway Tesla 1020 wh (19kg), pneu 16 pouces et 1900 watts moteur.

- Kingsong 16s 840 wh (17,5kg), 16 pouces, 1200 watts moteur

- Kingsong 14s 840wh (15,2kg), 14 pouces, 800 watts moteur

- Mcm5 800 wh (17kg), 14 pouces en 2,5 (plus large), 1600 watts moteur

La liste est non exhaustive.

Pour les prix, on va de 800€ à 1900€ environ (Dépendant des batteries et de la puissance des roues en général)

Avec tes mensurations même une roue de puissance de 800 watts te laissera une très bonne marge de puissance.

PS : je ne t'ai pas mis dans la liste les roues en dessous de 420wh de capacité de batterie, mais sinon il y'a la kingsong 14d 320wh et la gotway MCM 5 light 320wh (autonomie entre 25 et 35 km)

PS : Les informations que je te délivre sont soumises à caution, mon opinion, dans le sens où je peux le tromper.

Sans les problèmes de la marque je pense que je serais partie sur la MCM5 v2 initialement.

Bon ça m’en rajoute des options tout ça, de toute façon j’ai le temps pour décider, myewheel.com auront à nouveau du stock qu’en mars.

Merci beaucoup @BipoWeel pour ton avis très détaillé 🙏

26 minutes ago, GJet said:

Outre la roue en elle-même, le fait que des voitures passant proche te déstabilisent peut être dû à ta faible masse de corps. Si c'est le cas, changer de roue n'y changera pas grand chose.
Si tu peux, essaye ta potentielle nouvelle roue en vraies conditions avant de l'acheter.

En effet je n’avais pas pensé à ça, c’est peut être possible 🤔 Oui c’est ce que j’aimerais faire mais où je suis je n’ai pas moyen d’essayer (pas d’autres wheeleurs ou de boutiques physiques qui ont des roues d’essai), ou alors je dois prévoir un passage sur Paris pour essayer la V8F, 16S, V10F, KS18L et KS16XS 😂

On 2/22/2022 at 1:56 AM, misc said:

En passant, question poids / maniabilité: je crois qu’il en faut beaucoup avant que ce soit un problème. C’est surtout le diamètre de la roue qui peut la rendre plus dure à accélérer / freiner, mais pour ça il y a les divers power-pads (qui permettent de pousser avec les jambes et pas seulement les pieds).

IMO les trois étages sans ascenseur sont de loin ton premier frein pour les grosses roues.

Pour avoir une roue qui fait la moitié de mon poids: rouler avec est un plaisir (et maniable), mounter les escaliers moins.

Si tu pouvais te permettre 21.5Kg il y a la KS18L qui est très bien, mais il faudra du courage pour la porter.

Pour les trois étages sans ascenseur je viens de penser à une autre possibilité : ne pas remonter la roue à chaque trajet mais la laisser dans un local au rez-de-chaussée. Si je prends l’exemple de la KS18L, avec son autonomie (~100km?) je pourrais facilement l’utiliser 1 semaine avant d’avoir à la remonter pour la charger si je ne fais que des petits trajets.

Au revanche tu dis que c’est surtout le diamètre de la roue qui pèse dans la maniabilité, la KS18L, avec ses 18 pouces serait pas un problème du coup?

J’ai jamais utilisé de power-pads, ce que j’aime bien avec la glisse en roue c’est que j’ai l’impression d’avoir juste à penser à où je veux aller et la roue réagit (car instinctivement le corps va pencher un peu). Et j’ai peur de perdre cette sensation si j’en viens à avoir besoin d’utiliser des power-pads, où ça sera plus une impulsion des jambes que juste pencher son corps ? Mais peut être qu’il faut que je me renseigne plus sur la chose 😛

13 minutes ago, misc said:

En général plus il y a de batterie mieux c’est pour la marge de sécurité

Merci pour les suggestions !

C'est à dire ? Je pensais que la batterie influençait l'autonomie seulement

Bonjour,

J’aimerais votre avis sur les roues les plus adaptées pour mon utilisation :

• je vais utiliser la roue quotidiennement pour faire des courts trajets < 10km ;
• il y a pas mal de zones piétonnes, donc il faut que je puisse rouler à basse vitesse, que la roue soit maniable et que je puisse freiner rapidement ;
• je pèse 43 kg et j’ai peur que des roues jugées "maniables" ne le soient pas pour moi car je ne peux pas mettre assez de poids pour freiner/accélérer/tourner, mais peut être que je me trompe ? Et que les différents modes/algos de la roue peuvent pallier à ça ?
• j’habite au 3ème étage sans ascenseur (d’où les < 20 kg, et encore je pense que ça ne va pas être une partie de plaisir 😅)
• plusieurs passages ont des gros pavés ;
• que je puisse me sentir en sécurité en roulant au bord de la route. C’est le principal problème que j’avais avec mon ancienne roue, King Song 14M, je ne sais pas si c’est à cause de la vitesse max à 20km/h ou le fait que c’était une 14 pouces, mais je sentais les voitures passer beaucoup plus vite à côté de moi et ça me "déstabilisait" un peu ;
• pour ce qui est de la vitesse, je ne sais pas ce que je devrais viser... je ne veux pas forcément aller super vite, mais me sentir en sécurité (en référence au point précédent) et avoir de la marge d’accélération au cas où ;
• j’aimerais éviter si possible les Gotway/Begode, j’ai cru comprendre qu’elles étaient moins axées sur la sécurité et que la marque a eu des problèmes de roues qui prennent feu ?

Idéalement j’aimerais pouvoir me faire mon propre avis en en essayant mais j’habite en Slovénie et il y a 0 communauté ici  Donc je m’en remets à vous, est-ce qu’il y a une ou des roues qui vous viennent à l’esprit ?

Merci d’avance !

Il faut avoir une invitation pour accéder au salon ?

Je serai là à Concorde pour 11h également Par contre je vais sûrement pas faire toute la balade parce que j'ai que 18km d'autonomie, à défaut de faire une pause charge ?

Merci pour vos messages !

Après un mois et 300km, je regretterais presque de pas avoir pris un modèle supérieur, car je me sens limitée par les 20km/h max (je suis quasiment tout le temps en tilt-back  )

Sinon en ce moment je m'entraîne à rouler à un pied  

On 7/15/2018 at 1:42 PM, Romano said:

Welcome ! 

La roue me suit partout, au bureau et dans les magasins. Je ne la prend pas pour sortir le soir, encore trop peur de l'attacher à un poteau le temps d'une soirée en ville ?

Oui justement c'est ce que je me demandais, si j'ai envie de sortir le soir c'est compliqué, ça peut vite être encombrant selon les endroits 

Justement j'ai eu le cas où je me suis rendue à un endroit et on m'a refusé l'entrée avec ma roue (je venais de faire 40min de trajet) ?Heureusement ils ont laissé rentrer une dame avec sa trottinette (pas une électrique) donc ils se sont bien rendu compte que c'était pas juste et j'ai pu rentrer mais bon...

Salut à tous ! ?

J'ai acheté ma première roue mardi, la KingSong 14M (d'ailleurs ce modèle n'est pas proposé sur le site). Après 4 heures d'entraînement étalées sur 2 jours, je la prends maintenant dans la rue pour mes déplacements et je viens de dépasser les 50km au compteur ?J'ai encore un peu de mal à faire des manœuvres serrées donc quand il y a trop de monde j'ai un peu peur et je fais à pied.

Je voulais savoir comment faites-vous lorsque vous êtes en roue une fois arrivé à destination ? Vous traînez la roue avec vous ou vous la déposez quelque part ? Parce que des fois c'est pas forcément possible ou pratique.

En tout cas je suis heureuse de pouvoir dire adieu au passe navigo

Moi qui comptais m'acheter une gyroroue, si c'est pour dépenser 500 € et qu'après 2 mois ça soit interdit... vous pensez que je dois me raviser ?