Polo

 De rien polo, entre wheelers on se comprends. Par contre un pote wheelers m''a parlé du soucis de cette carte et il avait l'ère au courant aussi. J'espère que c'est ça du coup puisqu'il m'affecte élément parlé de la tâche brune sur la carte et il m'a dit que ta carte a du cramer. Ça donne bonne espoir pour toi. Préviens nous quand z10 répare qu'on partage ton plaisir. 
 
Par ar contre je connais pas réception dix jours sur aliexpress; c'est simple ou compliqué? 

J’allume un cierge tous les soirs en me couchant en espérant que le changement de cette foutu carte règle mon problème. Changer cette carte est encore à ma porté, au delà ça dépassera mes compétences.

La réception 10 jours sur AliExpress, s’appelle AliExpress Standard Delivery. Mais c’est 10 jours sur le papier, en réalité c’est plus que ça si on ajoute le temps de validation de la commande jusqu’à l’expédition, qui n’est pas décompté de ces 10 fameux jours.

Je vous tiendrai au courant ici, si le changement de carte redonne vie à ma Z10.

Tu as pris quoi comme envoi ? Tu n'avais pas "Aliexpress standard shipping", en 10 jours c'est arrivé.

Si, c’est ce que j’ai choisi.
Mais le temps que ce soit envoyé, je préfère compter large.

Sur la page du vendeur, la date de réception du 21 mars était indiquée.
Wait n’ see.

Tu as pris la bonne décision. Tiens nous au courant.

Oui.
L’attente va être longue. Pas avant fin mars, au mieux.

Tu as finalement passé commande ?

Oui, je tente. On verra bien si je perds.

 Bon courage polo!!!

Merci

Donc c'est bien une carte HS.
Si c'était mécanique tu l'entendrais roue éteinte.

C’est aussi ce que je pense. En tout cas je préfère me raccrocher à ça, sinon cela veut dire qu’elle est morte.
Je vous tiendrai au courant de mes déboires une fois la carte reçue et changée.

C'est comme si en voiture pour rester à une vitesse stabilisée tu passais ton temps à accélérer à fond /freiner à fond (avec l'inertie en plus)

C’est ça. Donc ça fait plein de secousse, je n’ai même pas essayé de regrimper dessus.

A part ça, tout le reste semble fonctionner parfaitement.

Il n'y a plus de régulation, elle fonctionne en tout ou rien ...impressionnant ...

Si je résume, la roue tourne parfaitement roue éteinte et roue soulevée sans bruit de frottement ou autre.
La roue tourne roue allumée et posée au sol mais le gyroscope donne des à-coups comme s’il ne fonctionnait que par intermittences ce qui secoue la roue d’avant en arrière.

En recherchant sur internet ce matin, je suis tombé sur cette vidéo. C’est le même problème que sur ma roue.
Malheureusement aucune explication ou solution n’est donnée.

As-tu essayé de la vérrouillé/dévérouiller depuis l'app ? 
Si oui le lock fonctionne t-il ? 
 

Oui, le lock fonctionne parfaitement.

il y a une heure, Daff a dit :

Moi je te conseil de la montrer au doc. Ça me prend la tête si tu dépenses et que au bout du compte ça marche pas !  Moi je te conseil de rien acheter avant d’etre sûr. Je sais que c’est frustrant quand ça roue ne fonctionne pas mais il faut pastienter afin de ne pas faire de connerie  .

une solution est d’avoir plusieurs grosse wheels. Quand une te lache tu la met au sav et tu as l’autre pour rouler ....

Je n'ai malheureusement que ma Z10 et une S2. Cette dernière va me dépanner. Merci pour le contact chez eRoue en tout cas.

Je viens de faire un dernier test : J'ai allumé la roue et je l'ai soulevé sans presser la poignée. De ce fait, la roue s'est mise à tourner dans le vide à pleine vitesse et de manière parfaitement fluide, sans aucun à-coups, avant que le moteur s'arrête et laisse le pneu terminer sa course en roue libre.

J'en ai aussi profité pour faire un recalibrage, et cela s'est passé correctement.

Malheureusement quand je repose la roue au sol elle se remet à trembler dès que j'essai de la faire avancer ou reculer.

il y a 12 minutes, Daff a dit :

Franchement c’est difficile à savoir car problème possible dès l’assemblage mais si il est évidant pour moi que le système gyroscopique a forcé sur l’ensemble. Ton trolley étant relié à la coque je pense que le système gyroscopique n’a pas aimé. Maintenant, je ne connais pas les problèmes de cartes liés à la z10 mais j’en connais d’autres malheureusement. 

Si tu n’as pas de sav, je te conseille de trouver quelqu’un qui connait bien cette Wheel. Mais je conseil de la montrer au doc chez eroue. Lui c’est du lourd; il ne te racontera pas d’histoire ...

 

Autres derniers détails qui me reviens, quand j'allume la roue, elle tremble mais pas de manière régulière. Parfois, on dirait que le gyroscope s'arrête, je peut vraiment basculer la roue vers l'avant, et là le gyroscope se remet soudainement en marche et la roue fait un très rapide mouvement brusque vers l'arrière pour se remettre la roue position normale.

Et enfin, si je laisse la roue allumée sans y toucher, elle ne tremble pas, et s'éteins en moins de 10 secondes en faisant les mêmes petits sons que quand on a oublié de l'éteindre pendant un certain temps. Sauf que là elle ne reste pas allumée plus de 10 secondes à l'arrêt.

Bref, je vais essayer de changer la carte MOS. si ça ne marche pas j'aviserai. Merci en tout cas à tous pour vos précieux conseils. 

Une dernière chose, me conseillez-vous aussi de changer la carte mère (celle de la photo n°1 que j'ai posté) ? En effet, son coin bas gauche étant légèrement roux je me demande si c'est normal...

il y a 3 minutes, spiken a dit :

@Polo, je parle de la carte présente sur ta deuxième et troisième photo.

Tu devrais lire l'article dont le lien est dans un de mes précédents posts.

Je l'ai déjà lu, et c'est cet article et l'avis de Fremalea qui m'a fait pensé à cette carte également.

il y a 4 minutes, Daff a dit :

Si les symptômes ne sont pas similaires, j’ai cru lire que l’autre gars en z10 s’entrenait en backside horloge et tout et ce sont des choses qui forcent sur l’axe au début dans la mesure où on ne sait pas doser comme il faut sans compter les gamelles sur certaines ou sa force sur l’axe. Lorsque ta roue était coincée, ça a forcé sur l’ace Suffisemment je pense pour installer un jeu au dessus de la tolérance, ce qui fait que ta coque n’est plus assez solidaire du moteur et donc ça tremble. C’est pour cela que je te dis qu’en l’allumant et en faisant tourner le roue, tu risques d’accentuer les degats. Mais pour l’instant, meme si c’est grave, ça l’est moins que ça en a l’ère. Il faut déjà voir la viserie et les écrous de l’axe si ils sont bien serrés à la côte ( que je ne connaîs pas ) et voir si tes  clavettes sont en bonne état . 

 

Sinon ta wheel a combien de kilomètres ?

a t’elle pris des chocs frontaux ?

et est que toi aussi tu t’es entraîné en backside ou à faire l’horloge avec, ce qui devient au même ?

 

 

La roue n'a qu'une soixantaine de kilomètres seulement, je n'ai jamais fait de backside, juste de la conduite normal avec deux ou trois descentes de trottoirs, bref rien que je ne faisais déjà avec ma S2. Pas une seul chute juste à un feu à l'arrêt où elle a basculé vers l'avant et je me suis retrouver sur mes deux pieds la roue entre les jambe le phare avant contre le sol.

Moi je pense plutôt au problème déjà relaté sur les Z10 de la carte de puissance.
La soudure de la sonde de hall du fils vert présente toutes les caractéristiques reportées par ecodrift. Leur solution est de remplacer cette carte (la petite).
Si c'était un soucis de clavette, non répertorié sur Z10, le bruit s'entendait moteur éteint en avançant et reculant la roue.

Salut Spiken.
Quand tu parles de la petite carte tu parles de la carte MOS celle en dessous, c’est bien ça ?

il y a 35 minutes, Polo a dit :

Je pense aux clavettes qui sont désolidarisé de l’axe.

tu parles de clavettes, mais de quoi s'agit-il exactement. C'est pas réparable ça ?

il y a 23 minutes, spiken a dit :

@Polo As tu pu inspecter la carte de puissance afin de contrôler les soudures, notament celles reportées par ecodrift ?

Alors voici des photos de la carte mère et de la carte MOS. Moi je ne constate rien, à part peut-être une trace brune sur la carte mère en bas à gauche sur la photo et sur la carte MOS au bout du câble vert...

il y a 3 minutes, spiken a dit :

@Polo As tu pu inspecter la carte de puissance afin de contrôler les soudures, notament celles reportées par ecodrift ?

Laisse moi 10 minutes et je te poste les photos des deux cartes de ma roue.

il y a 9 minutes, Daff a dit :

Je pense aux clavettes qui sont désolidarisé de l’axe. Et ça c’est grave, mais dis moi juste ce que tu lui a fait subir avant ce fameux et fâcheux incident avec le trolley et je t’expliquerais MES expériences du genre pas sur une Wheel, mais sur deux! 

 

Sinon j’arrive pas à ouvrir le lien de «  ma z10 ne fonctionne plus. Si tu peux m’en envoyer un. J’ai en tout cas lu quelque chose de capital et je préfère lire son sujet pour mieux te répondre et te conseiller ...

 

merci 

C'est un autre sujet du forum Esprit roue. Les symptômes ne sont pas similaires, mais j'ai pensé à ce topic quand Fremalea m'a mis sur la voie de la carte MOS qui aurait pu cramé : www.espritroue.fr/topic/7780-ma-z10-ne-fonctionne-plus/ (copier ce lien dans un navigateur)

 

 

 

Voilà très exactement ce qui s'est passé :

m'a roue reposait éteinte légèrement en appui contre un mur en coin. A l'arrière, le bas du trolley touchait l'autre part du mur après le coin. En allumant la roue, le bas du trolley s'est coincé dans un morceau qui dépassait et la roue n'a pas réussi à se remettre droite car le bas du trolley buttait contre un morceau de mur. La roue a alors forcé plusieurs fois puis s'est éteinte. Cela a duré 3 secondes maximum. Quand j'ai voulu la redémarrer après l'avoir écarté du mur, elle faisait ce que tu vois sur la vidéo.

à l’instant, Daff a dit :

Déjà, le truc que tu nous a montré dans la vidéo, ne le fait plus, j’ai peur que ça agrave ton blême si j’ai raison 

Mais tu penses à quoi exactement ?

il y a 3 minutes, Daff a dit :

Oui, c’esh Normal Paulo. Il faut que je lise bien le sujet de l’autre z10 qui faisait du backside avec et je te réponds sans faute ce soir, même dans l’heure ...

OK. Tu me fais peur !    ?

il y a 3 minutes, Daff a dit :

Salut Polo, dommage que j’ai pas vu ton sujet avant que tu commandes. Du coup, j’espère pour toi que ce sont les cartes, mais parce que tu les a commandé. Les vibrations que tu as j’ai deja Vu ça sur acm 16 v2 . Malheureusement, je vois pour toi plus un soucis mécanique qu’électronique. Et si c’est le cas, tu as évidement commandé pour rien, donc ma question est : étais tu sûr du diagnostique avant de commander les cartes ????
 
( j’ai vu ta vidéo aussi et je pense pas à la carte mère ) ! 

Je n’ai commandé que la carte MOS.
Mais je dois encore pouvoir annuler ma commande.

Quel souci mécanique crois-tu que ce soit ? Parce que lorsque la roue est éteinte, je peux la faire rouler sans problème, je n'entends aucun bruit de frottement, la roue tourne de manière fluide.

A ta place je passerai par la livraison aliexpress standard mais si celle-ci sera longue...

Je viens de commander. Merci pour les conseils.
Je vais passer 3 semaines jusqu’à la réception, à croiser les doigts (et même les couilles s’il le faut ) pour que ce soit ça.

il y a 7 minutes, fremalea a dit :

Déja, oublie le SAV, sauf si tu as du temps à perdre.

A ta place, je ne changerai que la carte avec les MOS, pas les 2. C'est clairement la gestion du moteur qui déconne.

L'autre carte gère tout le reste. Hors d'après ta vidéo, tout le reste fonctionne, elle s'allume correctement, les LEDs fonctionnent, tu peux t'y connecter...

Et comme tu dis...la dépense vaut le coup, c'est une roue quand même pas donnée.

j'ai ouvert la roue pour accéder à ces deux cartes, j'en ai même profité pour déconnecter la carte mère pour regarde la carte MOS en dessous. J'avoue n'avoir rien vu de particulier. En revanche, en y repensant, au moment du démontage, la roue était chaude sur son flanc gauche (le côté où sont ces 2 cartes) et sentait le chaud à l'intérieur.

 Dernière question Fremalea, si je choisi une livraison via DHL sur ton lien AliExpress, vais-je devoir payer des frais de douanes en plus des frais de livraison ? Ou vaut-il mieux que je choisisse la livraison AliExpress Standard ?

il y a 14 minutes, psychoplack a dit :

après avoir débrancher toute les batterie reste appuyer sur le bouton d'allumage environ 30 seconde avant de tout rebranché.

Une purge électrique est en général très efficace.

Par contre si ça continue c'est SAV car la ce serait quelque mosfet sur la CM qui a grillé.

Oui, je l'ai fait, et ça na rien changé. Pour le SAV, comment dire...

 

il y a 13 minutes, fremalea a dit :

Aïe, le problème doit être plus grave alors.

Tu as 2 cartes ; une carte de puissance (avec les mosfets et les connexions batteries) et une carte mère.

Ces 2 cartes s'achètent ICI . Je pense que dans ton cas c'est la carte avec les MOS, 120€.....cela reste "raisonnable" pour un tel engin, et le changement semble assez simple.

edit ; je viens de voir la vidéo....aïe, ça sent pas bon.

Donc d'après toi c'est le même problème que sur ce sujet là : 

Si je change les deux cartes je suis donc sûr de régler le problème ? Ça fait chier de faire cette dépense, mais vu le prix de la roue ça vaut encore le coup.