nicofalcon

Merci

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Salut

Quelles sont les valeurs par défaut de P1, P2, et P3?

Merci

J'ai enfin fait mes 1ere balades avec ma NF11.
Pour l'instant que du bonheur. Ça marche fort très fort. En effet ça claque légèrement sur les irrégularités de la route mais à mon avis rien d'inquiétant. Pour info je fais 100 kg.
Le phare est très efficace là nuit.
Si vous avez des questions n'hésitez pas j'essaierai d'y répondre.




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Très belle trott' et bien finie !
J'ai aimé :

• Qualité de finition
• Robustesse
• Cellules Samsung
• Le flexible avec les câbles qui sont centrés et passent à l'intérieur de la potence (point faible visuellement de la NF10)

Je n'ai pas aimé :

• Les a-coups moteurs à faible vitesse quand on essaie de doser
• La taille globale de la trott'

La bête est énorme mais avec une très bonne tenue de route. Les performances sont au rendez-vous au vu de l'électronique embarquée qui est la même que la Thunder.
On atteint les 90Km/h promis en une poignée de secondes.
Au vu de mon faible gabarit (Approx 70Kgs), la trott' est trop grosse pour moi et niveau design j'ai préféré le deck de la NF10 sans les lumière de côté mais qui rendait la trottinette moins large. En comparaison, la NF11 est un tank.
La batterie emprunte les nouveaux formats de cellules en 21700 au lieu des cellules 18650, ils se sont orienté vers des cellules Samsung qui est synonyme de bonne qualité.
[mention=6576]CURRUS FRANCE[/mention] pourquoi ne pas avoir utilisé des Samsung INR21700-50E ? pour le même encombrement ce modèle pourrait atteindre 50Ah ! (pour une batterie 16S10P comme indiqué sur l'étiquette dans le deck). Surtout que vous utilisez déj) des cellules Samsung de qualité, la différence de prix resterait modeste. A ce moment là, on pourra parler de 100Km d'autonomie réels.
Ce modèle est fait pour ceux qui recherchent la durabilité et qui n'ont pas besoin de la porter pour rentrer chez soi. Les finitions sont excellentes 
 

Je viens de m'acheter une 18 xl et je cherche moi aussi ce charge man qui s'adapte à kingsong... Merci pour les tuyaux !

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https://www.currus.fr/fr/accessoires/37-chargeur-60v-175-ah.html
Tu l'achètes chez qui ta Panther Nicofalcon ?...

https://www.currus.fr/fr/accessoires/37-chargeur-60v-175-ah.html
Tu l'achètes chez qui ta Panther Nicofalcon ?...

Au port d’Anvers ! Pas Le Havre;-) 

Au port d’Anvers ! Pas Le Havre;-) 

NF11 commandée aujourd'hui ... 

Je vous tiens au courant de l'évolution de la livraison... le container arrive le 2 juillet...

je vias demander au shop le plus proche de chez moi si c'est envisageable ... Je vous tiens au courant  

Le 28/04/2020 à 18:28, CURRUS FRANCE a dit :

Nous avons pour objectif de les mettre dans le container. Mais pour l’instant je ne peux pas le confirmer. 
Il faudrait pas retarder l’arrivée des Panther.

J’ai pas encore les prix des deck lumineux, je manquerai pas de vous les transmettre dès que possible. 

Nous avons déjà les amortisseurs de direction, les béquilles, poignée, casquette de phare. 

https://www.currus.fr/fr/6-accessoires

La NF11 est garantie combien de temps ? est il possible d'acheter une extension de garantie n'ayant aucun recul sur le modèle? 

🤙

Y a t'il un revendeur agrée entre Marseille et Toulon ? 

On connait son prix ? deja dispo? 

Elle sera dispo quand ?

Hi Philipp

Accelerator was smooth enough with single drive.
The braking system was rough...and control column looks very cheap... I would be scared to go faster than 50km/h

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Salut à tous

J'ai essayé une dth cet après-midi.
Mon impression : la colonne de direction fait vraiment cheap et le freinage n'est pas très progressif

Est ce normal docteur ?

Merci

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Y a t'il d'autres retour d'expérience à part Riton?

Des premiers retour d'expérience sur la 11?

Bon week-end

Le 11/09/2019 à 22:49, ThunderBoy a dit :

Intéressantes toutes ces infos. En revanche, sur le modèle que j'ai testé, aucun câbles visible, les finitions étaient encore mieux que sur la thunder.  

Mais plutôt d'accord avec tout le reste, surtout le look ?? après si tu compares avec la Thunder c'est comme comparer un classe c avec un Classe G .c'est moins beau, plus cubique mais bien plus statutaire.

pour ce qui est de la vitesse, c vrai que 15kmh en + c rien et carrément inutile mais l'accélération  reste plus forte, du coup tu te sors de situation compliqué un peu plus facilement. 

Mais il est vrai que ça ne justifie pas 2000 € en plus. en tout cas c'est vrai que sur cette vidéo la corrosion sur la visserie et articulations font peur mais je pense que ce gars laisse son engin sur le balcon ou dans un jardin dehors en permanence sachant que sur la notice comme pr toutes les DT il est déconseillé de pas la sortir sous la pluie,  donc si Minimotors estime que leurs clients suivent leurs conseils forcément ils vont pas investir dans du 100% inoxydable + cher au coup de prod. Perso j'ai pris la pluie plusieurs fois avec ma DTT dehors mAIS aucun signe de corrosion depuis. en même temps toutes les articulations sont graissée régulièrement moi...

La 11x a l'aire stylée, mais la longueur (17cm + que la DTT) et l'autonomie réelle non Supérieur m'a refroidi

Tout ce que je peux te dire c'est qu'il a fait que de pleuvoir en Juillet à Moscou ... Donc si le mec a roulé sous la pluie depuis qu'il a ca ne m'étonne pas trop... après c'est sur que ca fait un peu cheap de voir des corrosions comme ca qui apparaissent si rapidement ...

Mais y'en a qu'une qui peut rentrer car en cas de contrôle a l'arrivée une c'est justifiable 2 pas vraiment ?

c'est pas un falcon c'est ca :

https://businessaircraft.bombardier.com/fr/avions/global-6000#!#bba-pdp-section-2 

?

la TVA en Russie est de 18%... si je me débrouille bien je pourrai la récupérer en sortant du pays du coup 3700 - 18% ca commence à valoir le coup  ?

Donc comme tu dis ils se gavent comme des cochons! mais c'est sur que le pouvoir d'achat est moins élevé la bas ... d'ou un prix battant toute concurrence !

Je peux la ramener en Europe dans le jet privé que je pilote ... donc pas de taxe mais ?

Dans tous les cas je vais attendre 6/8 mois pour avoir des retours ...