Quegorosoit

il y a 42 minutes, DPrevel a dit :

Bonjour, 

Pas d entretien particulier à part pneus et plaquettes de freins !  (afin de préserver la batterie ne pas decharger a fond et si possible charger a 80-90 % avec un cycle complet toutes les dix charges environ pour equilibrer les cellules. (ce n est pas obligatoire mais conseillé pour augmenter le durée de vie de la batterie)). 

Quand à la police je les ai croisé plusieurs fois, ils ne m ont jamais arrêté !  Il est conseillé d avoir une assurance et de coller le papillon vert sur la trottinette, en cas de contrôle je pense que ca les rassurera fortement ! 

 

Super, merci, c'est rassurant.

Cela donne quoi comme tarif l'assurance ?

Je suis personnellement en région parisienne, dans le 95, c'est un point qui me fait réfléchir, j'ai bien de la famille à toulon, je me demande si un train ferait l'escale.

Bonjour.

J'aurais aimé savoir quel était l'entretien nécessaire et à quelle fréquence pour une utilisation de 25km quotidien ?

Merci.

Par ailleurs, quelle est la réaction de la marée chaussée en cas d'usage sur la voie publique ?

Merci également.

Coucou.

Si jamais tu la vends toujours je suis dans la région et peut passer assez facilement.

Paiement en liquide bien entendu.

Merci.

Bonjour, en tant qu'ancien motard (vieille hypersport de collection qui n'aurait pas supporté la perte de mon box) je suis vachement tenté par l'ubgo.

Malheureusement je suis très respectueux de la législation et du code de la route, le fait est que son utilisation me sera pratiquement impossible.

Sincèrement, en dehors d'attendre une possible accession de ces véhicules aux mines à l'avenir, et donc les faire rentrer dans la législation des scooter (voir des 125), je me demande si il est vraiment possible d'être tranquille et rassuré en en conduisant une de nos jours.

Les trotinettes 25kmph ne sont clairement pas utilisables, trop faible et dangereux sur la chaussée en ville.