Tom13

Salut @Gullivert, Comment ça se passe avec la Z6 ? Peux tu nous faire ta comparaison avec la V8 d’inmotion stp ? J’hésite justement entre les deux pour le Black Friday. Je suis pour l’instant toujours sur ma mcm4 v2 high speed qui commence à dater ! Aussi est ce que tu pourrais me confirmer le poids exacte de la Z6 stp ? (Annoncé à 18,5 kg au départ sur certains sites il semblerait finalement que ce soirt plus 24kg) Merci d’avance pour ta réponse. Bonne soirée à tous !

Ça fait passer la z6 moins chère que la v8 sur Ali (768 pour la v8)... C’est tentant ! Si seulement elle était pas si lourde... Un possesseur de z6 qui peut me confirmer son poids svp ? (18,5 kg ou 23 kg ?)

Merci pour ta réponse. J’aimerais passer au 16 pouces pour augmenter la capacité de franchissement de la roue. Mais la v10f est beaucoup trop lourde. A voir pour la tesla ou la GT16 je vais regarder. Lors de mon accident j’ai certes vu le trou un peu tard à cause d’une distraction mais j’ai eu le temps de m’y préparer en fléchissant bien les jambes pour amortir et me « faire léger » pour aider la roue mais ça ne l’a pas empêché de bloquer dedans (car il était plus profond que ce à quoi je m’attendais mais masqué par l’eau). C’est d’ailleurs pcq je ne m’attendais pas à tomber que je suis mal tombé et que je me suis cassé la clavicule. D'où ma réflexion initiale sur le changement de roue pour une roue plus grande qui me faisait hésiter entre la v8 (16 pouces polyvalente et légère) et la z6 (pneu 18 pouces et surtout très large qui me semblait pouvoir encore moins être pris en défaut couplé à une puissance plus importante du moteur) mais d’après @Vanzen elle ne fait pas 18kg comme annoncée mais 22kg donc beaucoup trop lourd (déjà que je me posais beaucoup de question sur les 18kg).

Oui autant pour moi ! D’ailleurs la v8 en 16 pouces avec son poids plutôt « léger » est un bon compromis. 22 kg ? Elle était pourtant annoncée à 18,5 sur plusieurs sites. Comme quoi j’ai bien fait de te demander son poids ?. Quand tu parles d’irrégularités, tu veux dire rainures et pentes (ce qui semblait gêner la plupart des wheelers qui la possède) ou trous, bosses et trottoirs ? Jai eu l’occasion de tester aussi la mcm5 et la v10 et je n’ai pas du tout retrouvé de sensations proches de la mcm4. Je me doute qu’il faut s’habituer à chaque nouvelles roues (d’ailleurs la z est apparemment encore pire à ce niveau la d’après vos posts) mais avec la v8 j’étais beaucoup plus à l’aise aux niveaux sensations (virages, accélération et freinage). Je redonnerai une chance à la mcm5 quand je retournerai en boutique mais je dois dire que quite à changer, j’aimerais un truc un minimum sympa aussi niveau design et déjà que j’étais pas trop fan de la mcm4... Merci pour vos réponses en tout cas !

Bonjour à tous, Premier message sur ce forum, merci pour toutes les infos que vous pouvez partager ! Je suis actuellement en possession d’une gotway mcm4 v2 high speed qui commence à dater un peu. Je l’utilise pour mon boulot tous les jours (déplacement dans Paris pour du coaching à domicile). Je souhaiterai changer de roue et j’avoue être très intéressé par la ninebot one mais z6 pour ma part (mes trajets dépassent rarement les 10kms et j’ai la possibilité de recharger la roue entre chaque trajet). Je viens donc vous demander conseil ! J’hesite entre la z6 et la v8 de in motion (plus légère de 4kg). @Vanzen il me semble avoir lu que tu as d’abord acheté la z6 avant d’acquérir la z10. Est ce qu’elle t’a paru lourde ? As tu eu l’occasion de vérifier le poids annoncé par le constructeur (18,5 kg il me semble) ? Il m’arrive de porter ma mcm4 dans les escaliers (même si c’est relativement rare) sans soucis mais elle ne fait que 12,5 kg il me semble. J’ai eu l’occasion de tester la v8 en magasin (merci eroue), elle se rapproche pas mal des sensations que j’ai avec la mcm4 je trouve. Mais après une chute en janvier durant laquelle ma clavicule a perdu son combat face au trottoir ^^ je me demande si un plus gros pneu (ou plus grand ?) ne m’aurait pas aidé justement à éviter cette chute (trou vu au dernier moment dont je n’ai pas pu évaluer correctement la profondeur car rempli d’eau). D’où ma réflexion entre la z6 (gros pneu et performances bien différentes de ma roue actuelle) ou la v8 (passage seulement du 12 au 14 pouces et performances quasi similaires à ma roue actuelle mais plus légère de 4kg par rapport à la z6). Elles sont en plus quasi au même prix sur Ali. Voilà, désolé pour ce long message qui n’est en plus pas totalement dans le sujet, et merci à ceux qui prendront le temps de le lire et d’y répondre ! Bon dimanche à tous !