Max77

J’avoue que j’ai été tenté de me faire flasher volontairement sur un radar à 80 pas loin de chez moi pour faire un peu halluciner les flics mais finalement je me suis abstenu. C’est vrai qu’à force si on fait ça trop souvent on va attirer l’attention. Ça serait dommage qu’ils interdisent les Thunder...

T’es énorme toi!!! ???

Ah c’est très possible. Merci pour le conseil Nono je vais essayer ça

J’ai bien cherché le trou et j’ai pas trouvé. Je l’ai retrouvé à plat hier soir. Je vais essayer de le regonfler et de voir où il a un trou. J’ai peur de flinguer la roue si je met du produit anti crevaison. On verra bien

Mon pneu arrière est crevé apparemment alors que je n’ai rien fait de spécial (200m sur du bitume à peine). Ces pneus ne sont pas censés être « increvables »??? Comment on répare ça ? Si vous avez des idées je suis preneur. Merci

A la rendre moche. Le russe devait avoir peur de se la faire piquer donc il a fait en sorte qu’elle soit laide

Oui tu est bien en réglage souple d’après la photo. Avec 85kg ton amortisseur doit commencer à faire son boulot je pense. Si tu veux plus souple il faut que tu commandes (encore faut il les trouver) les blocs caoutchouc plus souples. Pour la position c’est pareil pour moi: plus ça va et plus je met mon poids en avant sinon c’est guidonnage assuré à l’accélération! Pour rien arranger je fais 1m80, 70kg (donc léger) et mes suspensions sont réglées sur moyen (donc beaucoup trop durs). Pas top...

Comme tu le dis tu as eu beaucoup de chance. Si tu remontes quelques pages en arrière (il y a plus d’un mois) je n’ai pas eu cette chance en me vautrant aux alentours de 50/60 km/h suite à un ralentissement pour les mêmes raisons dans les mêmes conditions. Double entorse de l’epaule, entorse des ligaments extérieurs et intérieurs du genou + ligaments croisés et rotule en vrac (IRM à l’appui ;) ). J’ai encore mal aujourd’hui mais au moins on voit plus les ? , la viande a repoussé depuis... Je ne dis pas tout ça pour faire peur mais pour vous rappeler que même les plus prudents, dont je fais partie, ne sont pas à l’abri. Qui est déjà tombé tombera et qui n’est pas encore tombé tombera aussi donc pensez aux protections les copains pour limiter la casse . Depuis je suis vachement plus frileux les 50km/h passés! Je ne suis pas bricoleur et j’ai peur de faire n'importe quoi en ramollissant les amortisseurs mais il faudra que j’y passe quoi qu'il arrive avant le retour des beaux jours sinon je ne profiterai pas de la dtt à sa juste valeur. Ça guidonne trop avec les réglages d’origine d’amortisseuls!!! Perso je ne me sert presque plus du dual non plus (sauf en montée et ligne droite avec tout mon poids en avant et pas dans les virages)

Pareil! Moi je suis de Brie comte Robert c’est pas très loin non plus

Bien d’accord avec toi JJK. Surtout que nos trott roulent à 90km/h donc on est quand même pas très loin d’une petite moto (mais avec plus de couple ?)

Perso dans le colis j’avais plusieurs pièces en caoutchouc donc j’imagine que ça doit être ça ?. Je les récupère demain, je les ai laissé au boulot. Je te dirai urban007 si c’est bien ça

Merci HTR. Je vais essayer de changer les caoutchoucs avec ceux fournis dans le carton avec la trott et modifier l’angle et on verra

Je vois que les membres sont actifs et partagent leur expérience c’est top. J’ai resserré comme dit plus haut ma colonne et Je vais aller faire un petit tour quand il y aura moins de vent (parce que là c’est compliqué j’aurai pas besoin de guidonner pour y laisser de la peau...?). Si ça louvoie encore j’essaierai par commencer de changer l’inclinaison de l’angle des suspensions comme le dit Didier. Je sais que j’abuse mais il y a déjà un tuto de fait pour ça? Ou une manip simple de prévue par mimo?

Merci jeepy

Exactement la même chose mais moi ça commence aux alentours de 60km/h (à vérifier). C’est dingue quand même!