RS1600

Merci à toi

Bonjour amis Thunder, je suis un belge de 29ans, et je suis partis jusqu'à Paris pour acheter une Thunder. Je prendrai un malin plaisir à lire les 100 pages, mais je préfère vous poser des questions sur cette trott . Est-elle étanche ? Demain je bosse et il risque de pleuvoir. Avez vous le manuel pour régler P1 , P2 etc ... Les pneus ont une forme excellente pour les lignes droite, mais pas pour les virages... Dernière chose, elle fait tourner toutes les têtes à Bruxelles, surtout avec les lumières allumé en rouge, c'est vraiment dingue, faut dire que En belgique il y'a aucun vendeur de Dualtron, le maxi c'est des speedtrott RS

C'est propre j'avoue _ Deux questions, et-elle étanche complètement ? As-tu les instructions du menu caché ? J'aimerai enlever le mode scooter, regler ma trott

A ce prix là, ils auront pu vendre avec des poignets fixes

j'ai testé, c'est limite une moto... J'arrive à la porter, mais 43 kilo c'est énorme

Voilà, la RS1600 vendu, j'ai acheté la DTT, 43 kilos ça calme par contre... Habite au 2em étages ... Sinon magnifique machine.

Merci pour ton aide, pour l'instant avec les températures actuel dans le nord, elle donne tout son potentiel, j'ai jusqu'à avril pour trouver une solution lol

Effectivement tu n'a pas tord sur le fond, maintenant pense tu que petit ventillo à l'interieur, même si ça va brasser de l'air chaud est mieux que de ne rien faire ? Parce que honnêtement, rattraper le travail de la ULTRA au niveau de son extracteur d'air en dessous, c'est juste au dessus de mes moyens technique...

Impossible, je me mettrai en danger en roulant à 25km/h .... Sinon autent avoir une trott à 300euro à 25km/h ... J'ai une trott et je dois le rentabilisé au max, elle me sert à 98% pour le taff ...

Disont que je trouve ce câble et je le débranche, concrètement il se passera quoi ? Elle ira plus vite que 65km/h ?

Bha j'ai 3 mode Mode 1) 30km/h Mode 2) 45km/h et Mode 3) 55km/h Dual 65km/h elle est pas brider, elle est débridé d'usine ...

Si je débranche la bride ? C'est à dire ? Désolé d'être novice, je sais juste que un module réduit la puissance, il faut une certaine température atteinte à l'intérieur du deck, moi j'aimerai bien le désactiver, car mon trajet boulot maison est de 7 voir 8km maxi .... le problème est que le module surprotège un peu trop les batterie...

Tu as raison, mais à 2500euro, avec une telle puissance, même un imbélice de 1er catégorie, verra que sans évacuation d'air, la trot chauffera très très vite ! Elle est encore sous garantie jusqu'en mars 2020 ... La batterie jusqu'en mars 2019 !!! Que faire ? prendre le risque de l'installer, et si j'ai un problème, ils refuseront de la réparer quand ils verront le bricolage qu'a été fait !!!!

Voilà, je me suis renseigné, cela s'appel un Radiateur Dissipateur Thermique. Maintenant faut savoir être bricoleur et faire un trou de la bonne mesure à la piéce pour quelle rentre et foutre du silicone autour ... Bref une galère...

Tu peux me mettre le lien ? Que j'aille voir .

trop compliqué pour moi... Il faut un truc simple et efficace

J'avais vu ça sur des videos sur youtube, je savais pas c'était quoi .... Moi j'ai régardé sous monle deck, il y'a rien... Le problème est que pour intégrer cette piéce... je suis perdu ... Maintenant il faut que j'arrive à faire une ouverture pour laisser passer l'air mais pas la flotte ...

Merci pour vos messages .... La meilleur solution c'est quoi d'apres vous ? installer un mini ventillo prés de la batterie ?

Bonjour, j'ai parcouru des centaines de page, et je trouve que cette Ultra en jéte un max !!! J'aimerai poser une question aux possesseurs de l'Ultra, avez vous des surchauffe au niveau de la batterie quand vous êtes en Dual pendant plusieurs km ? J'ai une Speedtrott RS1600 65km/h maxi, 60km d'autonomie, mais j'essaye de trouver un moyen de refroidir l’intérieur du deck sans laisser passer l'eau bien sûr .. Quand je sollicite trop les deux moteurs, le module qui protége me reduit le couple aux roue, je sens que j'ai pas toute la puissance, malgré que j'arrive a atteindre facilement 50km/h ... PS j'ai dû mettre du silicone dans les petits trous, pour pas laissé l'eau rentrer... Je me demande ce qui risque d'arriver si je débranche de thermostat qui surprotège les batteries ... Risque de prendre feu ? Car j'ai l’impression qu'elle surprotège trop la batterie, même un peu trop à mon gout ... J'ai pensé à brancher un mini ventillo PC portable dedans... Maintenant j'en suis content, 2000km et RAS, un pur bonheur, j'aurai aimé avoir la ULTRA, mais je trouve déjà que les 24Kg de la mienne c'est beaucoup, appartement au 3em étages. Bref, comment la Ultra fait pour préserver la batterie de la surchauffe ? Avez eu des moments où elle donnait moins de jus ? PS ; Quand il fait frais, elle devient hyper nerveuse, a la moindre accélération, elle part comme une bombe, tellement que la roue avant patine sur plusieurs mettre et les bras tire fort... Merci pour vos explications,