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Il y a 16 heures, OlivierM a dit :
dans la journée, tu as un lien "VIP" dans ta messagerie si tu peux brider ta trott à 45 ferme sur voie publique et que tu as un manuel qui dit pareil
De quoi pouvoir comparer sur les garanties/exclusions selon ta situation réelle (plus de 25 : oublie "Az" : t'es exclu), et les prix, donc, en fonction des VRAIES GARANTIES.La vitesse max de ma trott est de 45kmh,je me suis mal exprimé la dernière fois.
Si tu as des pistes je suis preneur.
Merci.
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Du coup, maintenant à la mi avril, chez qui il faut aller voir pour les trott qui vont à plus de 45 kmh?
De mon coté un commercial de chez allianz doit me rappeler, et je dois me rendre à un rdv chez la Macif pour discuter (mais eux veulent que je rapatrie tout mes contrats chez eux).
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Il y a 4 heures, Hesde a dit :
Bonjour à tous !
Je viens vous demander conseil sur un éventuel achat de trotinette éléctrique.
Actuellement, je fais mon trajet maison / travail tous les jours, et je reviens le midi pour manger chez moi. Je fais ça avec ma voiture, et ça commence à me peser de sortir la voiture pour un si petit trajet tenant compte de la pollution, de la circulation etc...
J'ai 12.5 km qui me sépare de mon boulot, ça fait donc 50 par jour, et 250 à la semaine...Le trajet est assez plat, en milieu rural, je n'ai que des départementales, un seul feu tricolore, tout est macadamisé, avec un dénivelé de 20m seulement (2 ponts à passer).
Il y a une piste cyclable sur 90% de mon trajet.J'avais au départ pensé à un vélo éléctrique mais je n'ai pas vraiment la possibilité de stocker un vélo au travail.
En revanche, une trotinette éléctrique serait idéal dans mon bureau, j'ai en plus la possibilité de la recharger donc ça me paraît pas mal comme choix.Mais je me pose la question si ce n'est pas un peu too much pour une trotinette éléctrique de lui mettre tous les jours 50 bornes, j'ai un peu peur de la fiabilité.
Est-ce que ça vous semble réalisable ? Est-ce que quelqu'un parmi vous fait ce type de trajet en trotinette ?
Avez-vous des conseils à me donner sur les critères d'achat, hormis l'autonomie qui doit avoisiner les 35 - 50 km d'autonomie bien sur ?
Ou mieux, avez-vous des modèles à me proposer ?Hesdé
Je pense que ça fait beaucoup de Km pour une trott et pour la trott et pour toi. si tu as un parking au boulot6pourquoi ne pas envisager l'achat d'un scooter électrique du genre les niu ?
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Il y a 1 heure, niklos a dit :
A faible allure et avec protection, on est d'accord. Mais pourquoi "pas sur la route" ?
Sur la route à 2 c'est interdit, et je me risquerai pas avec ma gosse de me faire renverser par un chauffard, après sur des terrains adapté c'est kiffant de promener ma princesse autour du lac ou sur une piste cyclable en forêt et campagne.
D'ailleurs lors de ma première ballade en zero 8 j'ai ressenti un peu d'animosité envers moi et ma belle, j'ai d'ailleurs eu droit à un "connard" parce que en descendant de la bagnole la trott je me suis retrouvé sur la piste cyclable sauf qu'un cycliste est arrivé très (très) fort sur moi et à du se décaler au dernier moment venant de la piste cyclable "trottoir" pour rejoindre la piste cyclable "route". Puis une memère avec son beauf en la doublant (à faible allure au moins 1 m de distance) à lancer : Rhhhhhhoooo ils sont chiant avec leurs trott ! ?
Bref va falloir se faire petit je sens.
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Merci ac/dc je zieutais la gamme zero sur ce site mais pas pensé à y aller pour les pièces. Du coup j'ai pris une chambre à air.
Sinon vous pensez que ce genre de poignée c'est bon pour la zero 8 ?
J'ai pas les mesures suis au taf ?
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Il y a 6 heures, ac/dc a dit :
On trouve également toutes les pièces pour les zero soit chez Falcon (mais les fp sont élevés) ou chez P.E.T (envoi gratuit en 5 jours)
+ bientôt en France
• https://www.falconpev.com.sg/collections/spare-parts/zero-parts
• https://personalelectrictransport.co.uk/accessories-replacement-parts/
Pour le réglage du jeu regarde sur ce lien, chez Falcon ils ont fait plein de tutos pour les zero (cliquer sur afficher plus)
• https://www.youtube.com/user/Falconpev/videos?disable_polymer=1
Merci, j'ai réglé la vis et j'ai moins de jeu c'est cool.
Je me suis pris de la graisse au lithium chez bricorama, faut en mettre partout ou y'a des organes sensibles auquel il ne faut pas toucher ?
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Il y a 5 heures, ac/dc a dit :
La plupart des paramètres sont réglés en usine (ne pas toucher)
- P03 48 ou 52 volts selon la version
- P07 nombre d'aimants (28)
- P15 tension de coupure (39 ou 41 selon le voltage)
Il y a 3 heures, Koxx a dit :c'est clair qu'elle est très jolie la Zero 8 ?
j'ai hésité aussi moi (avec la mini 4), mais j'ai pris la mini 4 finalement car on trouve facilement les pièces.
concernant la Zero, en étant sur le groupe FB, finalement, il y a autant de petits problèmes que sur le mini j'ai l'impression
mais rien de grave, c'est bien déjà !
autre avantage de la mini, la grosse communauté et la grosse connaissance autour du modèle qui à permi pas mal d'adaptations (comme le montage du frein AV par exemple, où on sait monter 3 types de freins différents à l'avant)
Oui c'est à prendre en compte, j'espère la gamme zéro aura du succès pour faire grandir la commu.
J'ai un peu de jeu au niveau de la fourche avant ou de la potence c'est normal ?
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Bon j'ai craquer j'ai pris la zero 8 chez weebot cet après-midi.
J'ai checker les vis déjà, la batterie était à 54v sortie de carton maintenant à peu près à 58.2 après une petite charge (ça fait que d'osciller à 0.2v près).
Y'a rien d'autre à faire avant de partir en ballade ?
Sinon ça a l'air d'être vraiment qualitatif et c'est bien fini comme produit, les suspensions sont ouf. Et quel look !! j'ai longtemps hésité avec une minipro 4 mais le fait d'en voir partout dans le quartier m'a refroidi.
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zero 9 / T9
dans Zero
Salut avec les beaux jours qui arrivent, l'achat se rapproche à grands pas. À vous lire je vois que la zero 9 va bénéficier d'une v2 ce qui est fort intéressant.
Ya une date de dispo et un prix ?
Merci
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Il y a 3 heures, Dridjo a dit :
Le projet de loi doit également aboutir à de nouvelles règles de sécurité routière pour interdire l’usage des trottinettes électriques - qui peuvent dépasser les 40 km/h - sur les trottoirs. Elles devront circuler sur la route ou sur les pistes cyclables.
Pour moi ça va dans le bon sens. Si ils veulent développer des moyens de transport moins polluant et éradiqué les voitures des hypercentres, ils ont tout intérêt à bien encadrer les NVEI sans trop les contraindre.
M'enfin on sait quasi rien pour l'instant on en saura plus bien assez tôt.
Il y a 2 heures, db77 a dit :La première chose à faire avec les sociétés de free floating, c'est de les contraindre à faire des tarifs à la distance et non au temps.
Car vu que plus ça dure en temps plus tu payes, ils roulent tous comme des malades pour payer moins cher, alors que si c'était au km, ils pourraient prendre le temps de respecter le code de la route.
Je voulais pas croire que ça foutait autant le bordel ces merdes en accès libres jusqu'à temps que je le vois de mes propres yeux.
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Salut
dans Présentez-vous
Bienvenue à toi !
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Je viens de voir la vidéo, le concept est vraiment bien. Le fait de pouvoir la plié complètement pour aller faire les courses, s'en servir de porte sac etc c'est vraiment alléchant pour faire de petits trajets en ville ?.
A voir la fiabilité et la finition du bouzin parce que vu le système de pliage pas dit que ça dur longtemps.
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zero 9 / T9
dans Zero
Il y a 2 heures, fotoweb a dit :La zero 9 suffira largement pour ton usage en mode sécurité avec les pneus air et freins AV/AR. La dt c'est 2/3 fois le prix bien sur c'est mieux plus rapide et puissant voir ce que tu recherches. Peut être attendre le 27/11 la présentation de la loi mobilité en conseil des ministres voir si DT / Zero9 ou seulement M365 seront autorisées .... Pour l'instant je fait 20KM jour en M365 2 batteries ca fonctionne il ne me manque que du confort.
La zéro 9 est effectivement une belle machine pour entrée dans sujet et sera suffisante je pense. À voir comment ça se goupille au niveau de la loi.
En tout cas je vois de plus en plus de NVEI par chez moi qui font le trajet du boulot. Si ça devient trop restrictif je prendrais une m365 pour ma fille et moi juste le week-end pour s'amuser.
Merci de ton témoignage.
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il y a 39 minutes, S3RG3I a dit :
Non, le bms est une carte électronique intégrée au pack batterie qui gère la charge et décharge de la batterie.
Merci pour le lien ???
Ensemble, concevons une assurance adaptée à nos NVEI !
dans Les lois et assurances
Posté(e)
Salut et merci pour la solution proposé. Pour le numéro de série de ma trott j'ai mis les chiffres situé après le 500w marqué sur la roue moteur de ma trott.
J'ai bon? le site de mon constructeur de trott ne répond pas et personne ne sait apparemment quoi noté...