Vincent_

Marque : Gotway

Modèle : MCM4 V2 HS 340Wh

Date et lieu d'achat : eroue 2018 (occasion)

Facture et garantie : Je possède la facture

Modification(s) apporté(s) : peinture des coques

Localisation géographique : Villejuif (banlieue parisienne)

Prix de Vente : 300€

Bonjour,

Je vends ma gyroroue achetée d'occasion l'année dernière chez eroue. Elle m'a servi pour apprendre et a donc subit quelques chutes dont une qui a fendu le plastique sur le dessus (recollé, voir photo). J'ai roulé quasi quotidiennement plusieurs mois depuis et aucun problème à signaler.
Je donne 2 caches latéraux neufs avec.

59 minutes ago, roofus said:

 SI ! ?

Bien vu, je savais pas ?

12 hours ago, roofus said:

Pléonasme ...

Non ! Je suis sur qu'avec un gros freinage ça doit déraper dans l'axe aussi ! 

Bonjour à tous,

Je roulais sur un rond point sous la pluie l'autre jour et je me demandais: est-ce que vous avez toujours confiance dans votre adhérence ? Faisant de la moto, je sais qu'il y a régulièrement des traces grasses dans les ronds-point et je me méfie mais je suis quand même globalement en confiance. Quand je vois la surface de contact ridicule d'une roue, sur le mouillé -même propre-, j'hésite à aller faire frotter les pédales. Qu'en pensez-vous ? Vous avez déjà dérapé latéralement ? Chute ou rattrapage possible ? Je pense sérieusement à me faire des protections pour les hanches :-p 

On 1/11/2020 at 12:18 PM, Matoone said:

De plus, ne pas oublier que travailler sur des tensions continues de 84 ou 100V présente un risque important d'électrocution

La tension de sécurité en dc dans un environnement sec c'est 120v, donc a priori pas de risque d'électrocution (après une bonne châtaigne...) ! Pour le risque de destruction des batteries associés, j'imagine qu'une diode (on même  mieux, un mos en redresseur synchrone) ça doit suffire à permettre un pseudo équilibrage ! 

Je pense que les batteries lithium métal vont mettre longtemps à arriver aussi ...

Par contre, deux graphs que je trouve intéressants (même si pas très à jour)

[lien ici] , vous pouvez me MP pour l'article

https://about.bnef.com/blog/behind-scenes-take-lithium-ion-battery-prices/

On dit merci les fabricants de voitures ?

C'est un peu de déterrage mais je voulais quand même dire que lorsque l'on dit que c'est équivalent à une chute de n-étages, on considère un arrêt net. Or, à part le cas où on s'arrête dans un mur, le pilote va glisser sur le bitume et perdre son énergie progressivement. Comme un freinage plus ou moins brutal finalement (bon après ça rape, ça Brule, Éventuellement ça casse mais pas comme une chute de 6 mètres quoi !) 

Sur le reste, je suis vos échanges et en tant que débutant je me demande si c'est safe de rouler uniquement avec les 3 bips sur ma mcm4 v2 hs. Je suis d'accord avec la vue 'le pilote doit être conscient des limites de sa machine. Après je suis pas contre avoir un peu de sécurité si j' ai mal anticipé un obstacle. Peut être que la meilleur chose a faire c'est de changer de roue pour une plus puissante finalement... 

Merci pour ta réponse, 

Pour les constructeurs, je disais surtout qu'il est difficile de comprendre leur gamme ?

J'ai eu l'opportunité d'avoir une mcm4 v2 hs d'occasion du coup, je la trouve très sympa même si je galère à régler le tilt back via l'application... 

Je compte me faire un trolley dans le style de la v5f avec mon imprimante 3d ! En attendant ça me fait les bras ! 

Par contre l'histoire du joint m'inquiète un peu, il faut que je me penche rapidement dessus parce qu'effectivement je roule par tout temps (surtout pluvieux en ce moment...) avec du papier joint pour carter moteur peut être ? Il faut que je m'attende à une panne des Led ou carrément un arret de la carte mère ? 

Bonne soirée ! 

Merci Lucas pour ta réponse !

Effectivement, vu que je risque de rouler par tout temps, l'immunité à la pluie et le phare sont des points à prendre en compte. Je me demandais aussi la manière dont évoluait la batterie, après 2000km: tient-elle encore le coup ? Commence-t'elle à limiter la puissance dès 10km ?

Bonjour, je me présente, je m'appelle Vincent, j'habite en région parisienne et je souhaiterais acheter ma première roue.

Dans un premier temps je cherche plutôt un usage utilitaire de quelques kilomètres par jour mais il parait qu'on a assez vite envie de faire des balades !

J'ai plusieurs questions:

Deja, que font les fabriquants? Je trouve qu'il est hyper dur de se repérer dans les gammes, il est difficile de trouver une liste des produits par année par gamme, avec des caractértistiques claires ... (MCM4 v1, v2, pro, v5, v5+,v5f+, ...) et qu'elles n'évoluent pas très vite (MCM4, v5f et S2 datent de 2016 je crois bien ?!).

Ensuite ma vraie question: Que me conseilleriez-vous comme première roue ? J'ai un budget de moins de 400€ (je ne suis pas réticent à acheter d'occasion même si je ne connait pas bien les points à controler pour l'instant). Ma première selection va plutôt vers des roues 14 pouces pour pouvoir la transporter facilement (et puis mon budget me permet pas mieux :D). J'ai listé la MCM4 V2, la V5f (éventuellement V5F+), ainsi que la S2. Les ks14d ou s m'interresseraient bien aussi mais un peu (beaucoup) hors budget. Ma préférence va à la MCM4 pour la puissance supérieure et la "bonne sensation de glisse" qui semble lui être attribuée. J'ai entendu dire que les pédales sont placées assez bas, est-ce possible de les bricoler ?

Je vous remercie pour vos réponses et vous souhaite une bonne journée !