probiker475

Le 21/09/2018 à 18:54, Ben a dit :

voila les réglages (posté dans les premières pages)

Bonjour Ben,

Depuis Septembre, as-tu réussi à appréhender pleinement les différents réglages du LCD?

- Dans ton poste, je ne vois pas le P05, as-tu une idée de ce à quoi il correspond?
- Concernant le P07, quelle est la valeur par défaut pour comparer si nous avons tous la même?
- Sur le P08, as-tu pu confirmer que le 50 signifie la suppression du limiteur de vitesse?
- P09, quelle est la signification? La trottinette doit être lancée au pied dans et cas et pas dans l'autre?
- P11, sais-tu à quoi cela correspond ou toujours pas? Quelle est la valeur de ta trottinette?
- P13, quelle est la valeur à indiquer?
- P14, qu'est-ce qu'un imitateur de vitesse? Pourquoi est-il sur 12?
- P15, quelle valeur préconises-tu? Cela sert-il à préserver la batterie?
- P18, Toujours aucune idée?

Ci-dessous, les valeurs relevées dans la vidéo de JOSEJUNES

1 = 3
2 = 0
3 = 60
4 = 10 temps de veille mettre à 5
5 = 3
6 = 10.0
7 = 30
8 = 100
9 = 0
10 = 2
11 = 3
12 = 5
13 = 8
14 = 12
15 = 52.5
16 = 21
17 = 0
18 = 0

Le 15/11/2018 à 22:57, Mathieu2939 a dit :

1m30 de long 

31cm de large 

125 de hauteur pr ceux qui veulent savoir 

pour le poids pas encore vérifier 

J'ai pesé la mienne à 43 kgs avec la batterie chinoise et sans accessoires type selle, phares etc...

Connaissez-vous le prix d'une jante? Idem pour des pneus Off-Road? Est-ce les mêmes pièces que sur la DUALTRON THUNDER?

Merci par avance.

Le 17/12/2018 à 14:08, wevey a dit :

Je ne peux pas retirer la partie supérieure de la vis creuse. Aucune suggestion????

 

Alors quelles sont les nouvelles? Tu as réussi à retirer la pièce? Faut la tirer vers le haut, normalement il n'y a pas de frein filet qui la bloque par contre c'est la couronne dentée en dessous que je n'arrive pas à débloquer, si quelqu'un a une solution, je suis preneur!! Je n'arrive pas à trouver de clé ergot de 55mm...et de toutes façons, c'est tellement serré que la clé ne suffira pas.

Vous n'avez pas de jeu dans la direction sur vos trottinettes?

Super, merci pour vos éclaircissements!!!

Autre question, selon les différentes sources notre ST-2060 ou NANROBOT LS7 est annoncée à 2 x 1800 watt - 2 x 2000 watt - 2 x 2800 watt, quelqu'un a-t-il réussi à trouver la juste information? Peut-être en démontant le moteur d'une roue? Aussi, l'on parle souvent de la puissance en crête, cela correspond t-il à la somme de la puissance des 2 moteurs ou à autre chose? C'est difficile de savoir si au final nous avons des moteurs équivalents à la DUALTRON THUNDER avec un total de 5400 watt ou 2 x 2700 watt (pourtant la Vmax annoncée est identique donc on peut supposer que ce soit le cas).

Enfin savez-vous si notre trottinette est équipée du même système de réglage de suspension que ci-dessous? beaucoup de personnes se plaignent d'un effet de guidonnage à haute vitesse lorsque la suspension et les pneus ne sont pas correctement réglés et gonflés.

1 : Démonter l'étrier de frein en premier.

2 : Il faut sortir la roue de façon a pouvoir dévisser le garde-boue fixé entre les 2 bras et bien reperé le sens des 2 rondelles a ergot pour le remontage.

3 : Dévisser les 2 écroux (18 sur DT3/T et 19 sur DT1/2) qui fixent les 2 bras.

4 : Changer l'inclinaison des bras (=> a l'Horizontal + souple et => a la Vertical + dur) bien sur mettre les bras

au mêmes niveaux des 2 encoches ou l'axe moteur rentre sinon la roue ne pourra être remise en place.

5 : Remonter la roue en respectant bien le même sens pour les rondelles a ergot.

6 : Bien sur serrer et bloquer les écroux de roue et celui de l'axe des suspentions.

7 : Et en dernier remonter l'étrier et refaire l'ajustement de façon a ce que celui-ci soit bien paralléle avec le disque.

Et voila c'est terminé (comptez une petite heure pour ceux qui sont pas trop bricoleurs)

Merci pour vos réponses, j'avais même pas regardé, je me sens bête lol

Hello les jeunes,

Je suis l'heureux acquéreur de la trottinette ST-2060 et espère pouvoir rapidement en faire dès que la météo le permettra!!

Je serai ravi d'échanger avec vous mes impressions.

1ère question, à quelle pression gonflez-vous les pneus et pour quel poids?

Merci par avance pour votre retour, à très vite.

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