Falk34

"Sans les schémas, difficile de savoir de quel composant il s'agit et impossible de connaître sa valeur. Il vaut mieux changer la carte" dixit l'électronicien J'ai envoyé les photos à Extremtech, on verra bien ce qu'il dit

Non non l'ancienne 😂

J'ai une photo de ce qui a cramé sur la carte, c'est sous la carte BLU Je suis bon pour changer la carte mère 😔

Ça fait plaisir de remonter sur une roue après 15 jours d'arrêt forcé, et bien c'est le pied !!! 60 kms avalés à une vitesse moyenne plus près des 50 kmh que 25 😆 et 10 kms plus lent avec les bips de fin de batterie Malgré les déboires grandissant de Begode, je sur kiffe cette Master, je dois être un brin kamikaze 🤪 (première Master roulements défectueux au bout de 200 kms et carte mère en panne au bout de 900), je touche du bois pour la 2ieme 🍀) La petite nouvelle est beaucoup moins bruyante au niveau suspension que son aînée, ils doivent mieux les régler à l'usine 🤔 Ils ont rajouté également des anneaux de butée caoutchouc au bas des coulisses comme ceux du haut, je crois qu'ils n'y étaient pas sur les versions antérieures.

Salut à tous, J'ai bien reçu hier ma nouvelle Master, il n'y a pas de changement comme me l'avait indiqué le vendeur, d'ailleurs je suis en firmware V2.3 comme la précédente. Les seules différences que j'ai vu pour le moment sont les gaines moteur et batteries noire au lieu de blanche (il y a une surprotection dessus les blanches) et l'électronique (les 3 cartes) à jour, très certainement le vendeur avant envoie 🤔 Le moteur, c'est dur à dire, à première vue je dirai pas de changement. Enfin voilà, je l'essai sur route tout à l'heure. Pour l'instant je ne fait pas la mise à jour du firmware car certains trouvent que le nouveau assagi la bête 😎

Oui pas rassurant tout ça 😔 Demain je reçois la nouvelle Master (Batch 4) , le vendeur m'a dit que la seule modification faîte dessus est le moteur, ceci explique peut être cela.... Je vérifierai et vous tiens au courant

Et oui 59 kmh c'est déjà beaucoup ! Elle pousse fort cette Master 😎

En roulant tranquille avec quelques accélérations on peut espérer faire 90 km, Sinon 60/70 en mode un peu plus soutenu, C'est toujours difficile d'estimer l'autonomie d'une roue, cela dépend de beaucoup de facteurs, poid du rider, température, vent, relief et la vitesse. C'est sur que si tu roules à 50, tu consommera nettement plus qu'à 25 Voilà j'espère que ça t'aidera, Moi j'ai pris l'habitude avec la Master de jamais descendre en dessous de 50% de batterie, je recharge donc toutes les 2 à 3 sorties Ah oui un autre point assez important si ta Master est neuve, fait lui faire 2 à 3 cycles de charge complète

Oui c'est vrai, on sent pas la passion du wheeler 😂

Je pense qu'il s'agit d'une arnaque, pas assez cher pour être honnête. Roue achetée soit disant à Gyroroue Shop en Avril, modèle V2, 433 kms vendue 1800€ J'ai eu le vendeur au téléphone, il n'a pas l'air de s'y connaître, il me dit qu'il n'a rien rajouter à la roue, que celle ci est d'origine 🤔 Bizarre, pourtant je ne crois pas que l'on reçoit la Master full option Grizzla d'origine 😂 Et en Avril je ne crois pas qu'il y avait déjà des V2... Voici le lien de l'annonce, Si d'autres veulent essayer https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2290358177.htm

Oui le sav de Extremtech fonctionne, le dernier exemple en date est le problème d'écran et de phares qu'il y a eu sur les premiers Batch de Master, ils ont très vite réagi et nous ont envoyé 3 cartes à changer. Par contre quand il s'agit d'un problème plus grave, roulements, panne de la carte mère..... C'est plus compliqué... En prenant le temps on arrive quand même à trouver une solution, mais il faut être patient (cela va faire 2 mois que j'attends un nouveau moteur), et maintenant j'ai très certainement un problème de carte mère (ma roue ne veut plus démarrer), mais il va falloir que j'arrive à prouver la panne et ensuite négocier pour qu'ils m'envoient une nouvelle carte mère et attendre qu'elle arrive donc c'est long très long, J'ai l'impression que le sav est compliqué chez tous les revendeurs même en boutique française. Moi j'ai fait le choix d'acheter chez Ali en connaissance de cause, avec la Master j'enchaîne les soucis mais auparavant je n'avais jamais eu de problème sur mes précédentes roues toutes acheté sur Ali

Le point fort de cette EX pour moi est son moteur C40 surpuissant et sa jante 💪

Ok pas de problème

Intéressant, sur la vidéo on voit la Master avec la nouvelle triangulation, donc on peut imaginer que les nouveaux Batch seront livré avec 🤞 Je vous dis ça lundi prochain normalement 😁

Sur le forum américain, certains disaient justement que cela pouvait venir de là le problème

Begode communique sur le problème de jeu de la suspension et du bruit que cela crée 👍 La traduction pour les non anglophones 😉

Oui c'est une solution comme une autre Là c'est compliqué de communiqué avec Begode pour la panne du coup, j'attend la fin des fêtes chinoises pour résoudre le problème. Au moins d'ici-là je continue à rouler 😎

J'ai commandé une Master neuve à Extremtech entrepôt Pologne, je devrais là recevoir dans une semaine, c'est un Batch 4 , je vous dirai si je vois des différences par rapport à mon Batch 3 en panne.

Je trouve qu'il éclaire bien, Il faut bien prendre en compte que le phare donne toute sa puissance quand la roue est en mouvement, à l'arrêt, il n'éclaire presque pas

Intéressante cette commander pro, J'espère qu'il y aura bien des nouveaux Batch, elle pourrait remplacer avantageusement une Master, Dommage qu'il ne lui ai pas mis le moteur de la EX30 et l'écran n'est pas top non plus

Tu as raison dans ce cas là c'est la taille de la roue qui fait la différence 😉

Ce qui les rend plus stable, c'est leur poids, Avec la Master le wobble est presque inexistant, je n'ai pas encore essayé de roue plus lourde que la Master mais j'imagine que cela joue beaucoup sur la stabilité, ce qui leur permet d'aller vite, très vite... trop vite!

En 2023 la norme est de tutoyer les 80/90 km/h, elles se traîne vos T4 😁😂

Bon ça s'annonce compliqué pour communiquer efficacement avec mon vendeur et Begode avec le nouvel an chinois, ils sont tous en vacances jusqu'au mois de février du coup patience.... En attendant je vais confier ma roue à un pote électronicien, on sait jamais, avec un peu de bol il trouvera la panne 🤞 Je vous tiendrai au courant dès que j'en saurai plus. Pfffff, c'est compliqué sans roue, je suis à 2 doigts d'en acheter une autre 😁

Salut Scoulp, Je ne pense pas qu'il y ai un ordre précis, à part toujours finir par le 0 quand on rebranche et commencer par le 0 quand on débranche et penser également à vider les condensateurs en appuyant sur le bouton d'alimentation. Maintenant fait toi confirmer par un autre membre du forum tout de même car ma roue est en panne donc 🤔😂😁