Bardamu

Les mecs en trott sur la 3 voies

Si j'avais trop de thunes de côté je n'hésiterais pas une seconde à commander l'Aqiho, mais c'est pas le cas pour l'instant donc je dois passer mon tour dans l'immédiat

Pour la décharge, il y a fort à parier qu'il y a un ou plusieurs consommateurs en cause, ou une fuite de courant... je ne parierai pas sur l'hypothèse de l'auto-décharge de la batterie.

Mais seul le test de l'isoler complètement du contrôleur le dira...

On 09/02/2017 at 5:37 PM, 0rsa said:

Je viens de discuter avec Alex, la Dual Drive est bien la 2x1000w. Au sujet des 1399 Euros, je me suis trompé, c'était 1399$ donc la remise est toujours "conséquente".

Néanmoins, comme son prix sur Aliexpress a baissé d'une trentaine de dollars, je suis en train de voir si on peut pas la toucher à 1370 dollars de sa part, il me dit demain si c'est possible ou non.

Elle est maintenant à 1359€... je sais pas si une remise Esprit Roue est toujours possible, mais ça commence à devenir super intéressant.

@0rsa, toujours aussi content de la tienne ?

@KAL Aucune importance, c'est du lithium

Tu n'es pas obligé d'attendre qu'elle soit vide pour la recharger, et tu n'es pas non plus obligé de la recharger à fond avant de l'utiliser. Par contre, essaie d'attendre 30 minutes après une session avant de recharger, et 30 minutes après une grosse recharge avant d'utiliser la trott.... tout ça pour que la batterie refroidisse.

Arf

Le sac à dos lumineux me semble clairement plus efficace, c'est LE truc qu'un automobiliste a dans son champ de vision quand il est dernière nous.

J'en ai jamais eu, mais le concept me plaît bien.

Merci pour l'info... si le gain d'efficacité par rapport à un frein classique n'est pas énorme, ça fait effectivement des emmerdes en plus pour pas grand-chose. Je note

Si c'est ça, c'est vraiment pas réglo

Petit défaut de conception à la con ça, alors qu'un simple passe-cable en caoutchouc aurait évité le problème... mise à part ça j'espère que t'en es toujours content @0rsa.

Merci pour le retour en tout cas 

0rsa avait la bonne analyse de ta réponse

Si l'ABS est inefficace, que les freins hydrauliques sont bidons, ça laisse pas beaucoup d'options au moment de l'achat...

Aaah ok 

T'as pas pris l'option toi si j'ai bien suivi, c'est ça ?

@sonkenn tu trouves ça abusé 50 balles pour les freins hydroliques plus le montage ? À ce prix-là moi je vais certainement pas m'emmerder, vu que c'est un truc que je n'ai jamais fait 

59 minutes ago, 0rsa said:

C'est raccord avec une déclaration de Pascal Nègre

Pascal Nègre : « Ça ne se passe pas comme ça. C'est-à-dire que, Dieu merci, c'est pour ça que le Peer-to-Peer fonctionne, c'est que quand vous cherchez un titre, Dieu merci, il est pas très loin de chez vous. Parce que si vous allez le télécharger au Japon, avant que vous atteigniez le Japon et qu'il revienne, vous allez mettre trois jours avant de le télécharger. Et clairement on l'a vu nous, quand à un moment donné, on a fait fermer un certain nombre de serveurs sur Emule, on a vu que pendant une semaine, c'était beaucoup plus long pour télécharger et beaucoup plus compliqué. Donc voilà. »

11 hours ago, themroizo said:

Va falloir une commande groupée pour l'aqiho .

+1 

Jamais de mauvaise suprise au moment du passage single/dual ? Genre est-ce qu'il y a une vitesse minimale à atteindre avant de pouvoir enclencher le dual sans risque de taper un burn ?

Toujours un petit plaisir ce genre d'anecdote

Le démarrage en dual c'est vraiment chaud à gérer ?

Just now, 0rsa said:

Les autres étaient frustrantes à toujours être à taquet sur la gâchette.

 

Mais grave ! La S3 c'était carrément du on/off en fait 

Bon je suis vraiment emballé par ce nouveau modèle, parce que je me voyais pas repartir sur une single motor qui peine à prendre les 50 km/h... Dès que les fêtes sont terminées je me penche sur la question très sérieusement.

Effectivement, ça semble largement suffisant pour les routes mouillées et les petites flaques. Un point positif de plus.

Et sinon t'as pas eu envie de pousser la bête jusqu'à sa vitesse max ? 

Ouais je comprends, mais tu sais s'il y a un joint au moins dans le deck comme sur les DT, ou alors un joint de silicone comme sur la Chuanglu ?

Merci pour le CR complet @0rsa, ça semble quand même une super petite trott... Idéalement j'aurais opté pour une DT2, mais elle est vraiment hors budget pour moi, et là on a une alternative qui semble convaincante dans la gamme dual. J'aurais préféré avoir une retour sur une utilisation intensive pendant quelques mois, mais je ne pourrais pas attendre autant... je suis redevenu piéton depuis à peine 3 semaines et j'en ai déjà ma claque 

Ma seule réserve serait concernant la suspension avant, qui n'a pas l'air tellement mieux que celle de la S3, ou en tout cas bien en deça de ce qu'offre les DT... quand je vois les contraintes que subissent nos trott, j'ai pas tellement envie de revivre les apparitions de jeu inquiétantes que j'ai connus sur S3. Et niveau étanchéité, ça donne quoi ?

Yes, vivement l'unboxing

Comme quoi, Tweeter ça peut servir... Vivement demain donc

Ok, donc il n'y a grosso-modo que la S3 concernée par le démontage laborieux... cool, et merci pour l'info

@Zou33 Ça m'étonnerait qu'elle parte à ce prix-là, en tout cas pas ici... c'est le prix neuf chez KWK