JohannV

Faut dire que son centre de gravité était bien haut quand même !


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Bon okok je disais ça mais j'dis rien quoi !
J'vais tester mon balais...



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Désolé@RolluS mais plus le centre de gravité est bas par rapport à l'axe de la roue et plus il est facile de garder l'équilibre


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Perso, je roule avec ma URBAN. J'ai laissé la sécurité à 23-25km. J'ai roulé 160 bornes depuis que j'ai commencé.
Je pense que la vitesse n'est pas le vrai danger. Il faut adapter sa conduite en fonction de l'environnement. Il y aura toujours des négligeants qqes soit le bridage. A 10km on peut blesser un gamin gravement... Dans cas il faudrait tout interdire !
Ou bien passer son code de minoroue avec permit à point...



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Heuuuu...
TDT = Tombé Du Train!



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J'achète que lorsqu'ils sont TDT !


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A l'heure actuelle j'ai quasi plus de bleu et douleurs. Ce n'est pas des coussins en effet juste une protection tout ce qu'il y a de plus simple.
A force d'utilisation le corps s'adapte... Ça ne me dérange pas pour mes déplacements.
Mais vivement que l'on m'envoie les vrai coussins de remplacement.


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J'attends mes coussins de remplacement aussi. On m'a demandé de patienter, il ya qqes jours...

Tu peux enlever et remettre les coussins très rapidement et avec facilité.

En attendant je patiente que les douleurs aux chevilles (côté intérieure) et mes bleus aux molettes disparaissent aussi mais je poursuit, de grès ou de force, mon apprentissage depuis une semaine.

Je pense que plus tu rajoute de l'épaisseur plus tu éloigne tes pieds des roues et plus tu perds de la surface sur les pédales. A moins d'arquer tes jambes mais tu peux abimer tes genoux à défaut de position naturel.



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J'ai remarqué que lorsque je fatigue au niveau des jambes et hanche ca fait zigzaguer la roue. Comme si les muscles provoquent un déséquilibre. Quand je m'en aperçoit je me detends ça s'arrête et je fais une halte pour me reposer.

De plus lorsque je croise des enfants je ralentis et j'attends que les parents aient vu ma présence, ainsi que le petit, puis je double...


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il y a 13 minutes, Zorgalouf a dit :

Ça doit être bien chiant a force non? 

Question d'habitude. Mais franchement, moi qui démarre depuis Vendredi dernier, elle est vraiment pratique et sécurisante (pour moi comme pour les autres) pour la retenir en toutes circonstances.

à l’instant, Jimi00 a dit :

Elle s'appelle Médor ta roue ? ?

Na!!!

Comme je roule sur la URBAN MCM4, ma fille l'appelle "Turbo!" en référence à l’animation pour enfant (Une histoire avec un escargot ultra-sonic).

Pour protéger les passants et automobilistes je tiens la roue avec une corde. A certains moments elle m'a bien servit.

J'ai démarré la monoroue Vendredi 19 Août, et j'ai le plaisirs de d'avouer que je ne suis pas tombé une seul fois sur les 40 km parcourus depuis!!!

Mais je pense prendre un casque et des gants; principe de précaution.

Je viens d'investir dans la URBAN MCM4.
Je pense que le plus raisonnable est de me former un petit moment avec.
Idem, c'est un investissement une bonne roue. J'préfère abimer la moin chère d'abord !

Pour ma part la MP 3 reste un projet ambitieux qqe soit la puissance.


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(...)
Je ne veux pas faire de pub, mais, sachant que E-roue fait une promo très intéressante pour les pré-commandes de MSUPER 3 820Wh, à ta place je les contacterai pour savoir s'il serait prêt à faire la même chose pour la 1640. 

il y a une heure, Jimi00 a dit :

En général les gens calibrent à l'horizontale ou bien les pieds légèrement relevé. Jamais vu de calibrage "en avant".

Après c'est un réglage finalement très personnel qui appartient à chacun. L'essentiel est que tu te sentes bien en roulant.

Ok.

Pourquoi "en général les gens calibrent à l'horizontale ou bien les pieds légèrement relevé "?

Cela joue-t-il sur la tenu de route, l'accélération ou le freinage?

Est-ce plus sécurisant ou cela n'est ni plus ni moins que du confort?

à l’instant, nhut (Jean) a dit :

@JohannV tu te trompe un peu, une Urban mcm4 est une ancienne coque mcm2 avec un moteur et performance mcm4 mais la vrai appellation de la Urban Mcm4 est Gotway MCM3 HS, si tu regardes sur ton carton c'est ce qui est écrit

Oui, autant pour moi!

Il y a 7 heures, Jimi00 a dit :

Un calibrage "sur l'avant" est plutôt... surprenant, surtout sur une roue qui dans certaines circonstances pique un peu du nez.

Je doute que ce soit le meilleur choix mais bon, tu te feras ton idée toi même...

C'est pas une Gotway MCM3 c'est une UrbanMCM4 (MCM3 avec une roue de MCM4). Je sais pas si c'est pareil niveau piquage du nez ou pas...

En position arrière je perds un peu l’équilibre. Je trouve que ça me casse l'angle des chevilles lorsque je me positionne pour avancer. Et je ressent moins la résistance du moteur dans les talons lors du freinage.

Je prends note sur la façon dont piloter. Comme je débute, je bidouille pour comprendre comment cela fonctionne et tester mon confort après on verra si cela à besoin d'être réglé autrement. Merci, de ton conseil.

Le 10/08/2016 à 14:59, Eroue Bordeaux a dit :

Bonjour,
Voici la marche à suivre pour le calibrage de votre Gotway :

1-Allumer l'application et la roue
2-Dans l'application, cliquer sur la ligne calibrage horizontal. La roue va biper plusieurs fois.
3-Éteindre la roue une fois que la roue arrête de biper
4-Positionner la roue le plus droit possible (que ce soit pour l'avant, l'arrière ou les cotés) pour la remettre en réglage de départ, ou maintenez la un peu penchée en arrière (certains y trouvent plus de confort).
5-Allumer la roue
6-Éteindre la roue
Au prochain allumage de la roue, elle aura gardé en mémoire l'inclinaison demandée

 

Merci pour ton explication c'est ce que je cherchais.

Par contre je l'ai penché en avant de vraiment pas grand chose, j'aime bien sentir le freinage sur les talons. Je testerais en arrière plus tard si cela m'apporte plus de confort.

Voilà donc une agréable surprise...

J'ai enfin pu sentir cette sensation de rouler avec ma première roue (modèle cité plus haut).

Mon premier geste a était de lui mettre une corde pour la retenir en cas de chute. Ce fut très pratique pour la suite (elle n'est pas tombée une seul fois grâce à elle durant toute la soirée d'entraînement).

J'ai d'abord fait connaissance en la testant à vide puis sous tention chez moi dans un couloir en va et viens m'appuiant sur les murs et montants de portes. Une fois cette première étape de préparation terminé, direction un grand parking. En appuis à côté de l'auto et hop voilà que ça me porte... après quelques assais. Sensationnellement bizard !!!

Niveau confort c'est pas le top. Mais cette roue à pour but de m'apprendre le plaisir de la conduite. Par contre le moteur est génial ! Lorsque je prends de la vitesse il est vraiment agréable au niveau sonore et promet une bonne tonicité.
Je ne regrette pas ce premier choix qui me permettra d'aider notamment ma fille qui souhaiterait en faire plus tard.
Je dois travailler encore mon équilibre et l'installation sur la roue sans avoir besoin de support (plus compliqué). Mais la persévérance est le maitre mot. Et quand aime on compte pas.

J'ai donc mis en pratique les vidéos et tutos (que j'ai trouvé ici sur le forum et ailleurs). Ce fut un vrai succès, pour une première fois, tout seul. Quel plaisir !

Un petit cobseil de débutant...
Faut faire des poses régulières, soufler et faire autre chose quelques minutes. La concentration épuise. C'est le risque d'accident ! Et faut savoir s'arrêter. Reprendre le lendemain, on peut être surpris de se voir faire des progrès. Ca laisse le temps au corps et au cerveau s'adapter... !

Donc merci à vous tous ! Car d'une manière ou d'une autre vous m'avez permit de reussir dans cette aventure à travers toutes vos expériences et suggestions !




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J'me suis dit que pour le prix j'ai un bon moteur pour apprendre à ma femme et à ma fille à en faire dès j'en aurais compris toute la subtilité de la conduite. J'ai passé le confort en dernier.

Ca me donnera l'occasion d'évoluer vers d'autres modèles (Msuper 3 par exemple) sans l'abimer bêtement.

Meuh non, je savais !

C'est l'URBAN MCM4 que j'ai acheté et non la GotWay MCM4HS. C'est une mcm4 dans une mcm2/3. C'est le nom du modèle modifier par URBAN.

Sur le site concerné :

"(...) la Urban MCM4 reprend le tout dernier moteur surpuissant de la GotWay MCM4HS, les batteries Li-Ion Panasonic de la GotWay MCM4HS en 340Wh (la plus utilisée par les Wheelers), et le contrôleur Bluetooth de la GotWay MCM4HS (...)

(...) Urban360 vous propose le meilleur de la légendaire GotWay MCM2S en reprenant sa coque simple, robuste et ultra légère, associé au moteur survitaminé de la GotWay MCM4HS. C’est l’Urban MCM4 (on peut la trouver sous le nom GotWay MCM3)."

J'ai eu une personne au téléphone du site qui m'a confirmer cela.

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Ça y est, c'est fait ! Là c'est l'euphorie...

J'ai donc le projet d'avoir la msuper 3 et peut-être que d'ici là il y aura la 4 mais c'est pas grave ! 

J'ai donc choisi la: UrbanMCM4 340Wh. C'est juste histoire d'apprendre sans avoir la douleur de voir sa roue s'abîmer pendant la periode de rodage (Moi ! Pas la roue !).

 Ma première ! (C'est dit un peu comme un enfant impatient de essayer son jouer).

Vu le prix, même ma femme aura l'intime honneur d'avoir l'autorisation de poser ses petits yeux écarquillés dessus et probablement même y mettre ses petits pieds tout fragiles pour la tester... à l'arrêt. Ben oui! Si elle prend la mauvaise habitude d'aimer ne plus marcher, qui va se retrouver à pattes pendant nos ballades et surveiller les gosses?... Bon ok! C'est vrai, j'ai qu'une fille et elle est assez grande... Mais bon c'est qui l'patron maint'nant ! (Je plaisante !!! Elle est bichonée ma famille (ma femme inclu, hi), je précise pour les âmes choquées en me lisant). 

Bon, si tout va bien, les premiers tests sont pour Vendredi soir. Elle est expédiée cette Après-midi (ma roue, pas femme ! Décidément vous suivez pas ?).  Ca va être comme sur un vélo et hop roule ma poule !!! A dieu femme, enfant... A moi la liberté !!!

PS: Merci n'amour (ma femme, pas la roue) pour ce beau cadeau ! Mais c'etait la Msuper 3 que j'voulais ?! Et elle m'répond: -"C'est qui qui tient le porte monaie ?" 

Non pas encore décidé...

Le plus compliqué fut de choisir la roue.

Maintenant je passe au vendeur. Je connais que deux vendeurs qui le proposent à cette puissance.

Humm, ché pas trop pour l'instant!

J'attends avant tout et avec impatience le retour des tests de GW France, fixé au 22 Août!

Pour ceux qui sont intéressés je vous envois deux images de la Msuper 3: la version 1640wh.

Modification de la coque...

Le Poids annoncé est de 25kg apparemment...

Ouch! Faudra la pousser pour la faire rouler?