Djal

Il y a 7 heures, lumentin a dit :

 

J'aime juste que les choses soient claires, la façon dont c'était présenté, on peut penser que.

On a tous à apprendre, ou des leçons à recevoir. Tu fais comme tu veux. Mais quand j'arrive sur un truc, que je lis des remarques "je comprends mieux pourquoi ce channel est désert", et des messages automatiques un peu ratés, ça donne pas confiance. En plus c'est pas grand chose, probablement des trucs genre correcteur orthographique français (tout au lieu de your).
Si tu es sensible à la critique, 1) désolé 2) ben tant pis pour toi, à la fois parce que c'est comme ça mais aussi parce que tu n'évolueras pas. Ta réaction n'a fait que confirmer ma première impression. Dommage, l'idée est bonne.

Hey mec, détends toi un peu hein.... on parle d'un groupe telegram sur un modèle de Gyroroue... c'est rien dans la vie ... et si t'aime pas aucuns soucis, mais venir émettre cette critique a propos d'un truc qui est fait juste pour aider la commu avec des bonnes intentions uniquement, quel intérêt?.

Ce groupe a déjà aider des gens, que tu le veuille ou non. Comme ce topic ici. C'est juste un moyen différent de communiquer.

"ca donne pas confiance" ... mais de quoi tu parle?? confiance de quoi? on parle de la roue et on essaie d'aider la commu. On va pas te braquer...

J'ai aucuns problème avec la critique, quand je comprend l'intention. Ici ce n'est pas le cas.

Allez redescend un peu va... 

il y a 3 minutes, lumentin a dit :

"le canal telegram", qui fait penser que c'est un truc officiel alors que c'est ton groupe c'est ça?
Essaie juste de corriger ton anglais, y compris dans les messages automatiques...

Oula… je t’ai fais quelques chose?

tu as un soucis avec moi ? On se connaît?

alors oui c’est un groupe que j’ai créé, en toute transparence, pour la v11. Et en aucuns cas il est mentionné que c’est un groupe officiel.

Et donc quel est le problème? Le but étant d’aider la communauté, dans un format autre qu’un forum, plus direct.

Je ne vends rien, à l’époque le groupe n’existait pas, alors je l’ai créé, voilà.

Sur le groupe, tu peux discuter avec des ingénieurs de chez inmotion directement, ça peut être utile. D’où mon message, encore une fois pour aider.

concernant ta remarque sur l’anglais, je ne vais pas répondre, je n’ai certainement pas de leçon à recevoir.

à l’instant, Pat75 a dit :

Tout est dit.

Le seule soucis que l'on puisse rencontrer sont les roulements.  Et encore.

Malko, tu peux en acheter une d'occasion.  Pour 1200 € c'est possible. 

Avec les derniers batch (dernière version de driver board et protection sur les roulements), tu risque pas grand chose.

et je précise que je roule sous pluie battante également.

le seule truc c’est la pompe fournie avec, c’est de la merde.

et un légère fuite sur une des 2 suspensions.

mais aujourd’hui, et même avec les nouvelle roues, je n’ai absolument aucune raisons de changer.

6000km et aucuns soucis sur la mienne.

Je ne fais pas d’offroad, de saut de trottoir ou de connerie dans ce genre.

et je fais un entretien régulier.

à l’instant, v5f06 a dit :

Ta mal lu...j utilise une pompe a suspension pour la suspension et la xiaomi avec un embout "rapide" poir le pneu.

ok autant pour moi

il y a 3 minutes, v5f06 a dit :

La pompe électrique sans fil Xiaomi 

c'est bien ce que je redoutais.

alors, il  ne faut pas utiliser ces pompes qui sont beaucoup trop puissantes pour gonfler les suspensions. vous allez à coup sûr abîmer et ruiner vos suspensions prématurément.

c'est pas pour rien qu'il y'a des pompes dédiées aux suspensions.

vous parlez de quelle pompe xiaomi?

il y a 1 minute, v5f06 a dit :

Ok merci pour les infos presque limpide,juste la hmic,je ne sais pas ou elle est...Sur la carte driver?ma carte bluetooth j imagine c est celle qui est au dessus de la driver,mais la hmic....Il n y a pas de carte bms,en tout cas pas de bms upgradable?

Non, la carte Bluetooth est au niveau du bouton d’alimentation.

la carte HMIC est la carte au dessus de la driver board.

et le BMS est avec la batterie

il y a 11 minutes, v5f06 a dit :

J ai vu qu il y avait un firmware 4.3 pour le driver board mais c est quoi le driver board?et le HMIC board?

La driver board est la carte qui contient les mosfet, et la hmic est la carte de communication.

le firmware 4.3 pour la driver board est uniquement disponible pour la carte en version 2.0.

si tu ne vois pas la MAJ, c’est que tu as une version 1.x.

il y a 33 minutes, v5f06 a dit :

Merci je vais essayer de faire ca.

 

Vous savez pas si les logs de diagnostic ont peut récupérer et les lire?

Non tu ne peux pas.

elles sont envoyés directement chez IM

https://t.me/InMotion_v11_ENG

Ou alors de rejoindre le canal telegram et discuter directement avec les ingés 

https://forum.electricunicycle.org/topic/33088-improved-v11-inmotion-v11y/

Très mauvaise réputation en termes de SAV green220…

autant la prendre moins cher neuve sur Ali.

à l’instant, adri75 a dit :

@Djal à merci tu me rassures  !

Si je te comprends bien ces rappels concernent plus les petits magasins que les grosses enseignes?

Normalement tout le monde, mais certains le font et d’autre pas.

il y a 6 minutes, adri75 a dit :

tu n'aurais pas un tuto par hasard?  et je me pose toujours la question : est ce que risque de me retrouver une pédale au sol en plein ride avec cette cassure....🙃

 

Non y’a pas de risque.

Et c’est un soucis connu chez inmotion.

tu les contact, et ils t’envoient les fix.

ou tu l’es achètes ici :

https://a.aliexpress.com/_EwOV3cN

et pour info, inmotion ne communique pas sur les batch, et encore moins sur les changements affectés à ceux ci.

le seul trucs, c’est qu’ils font de temps en temps des campagnes de modification auprès des distributeurs  sur le parc existants en magasin (roulements, bouton de marche/arrêt, vis de fixation, carte mère). Mais aucunes obligation cotes distributeur 

Mais que veux tu qu’il se passe ?

comme toute les roues, si tu arrive au bord de la puissance max (et pas forcément à vitesse max), tu as un tilt back (plus ou moins ressentie), et si tu insulte, bah ça coupe.

Il n’est pas possible d'identifier clairement les batch chez inmotion.

meme eux ne savent pas donner l’information.

Trouve en une fabriquée après mais 2021 (le QC sur le Manuel de donnera la date) et tu devrais avoir les protège roulements (le plus important)

Au pire, tu prend le flash de ton smartphone et tu regarde par dessous a l’intérieur près du moteur, si le protège roulement et posé tu va le voir (sorte de disque marron posé autour des roulements)

il y a 32 minutes, Chuck a dit :

Salut à tous  

Je me renseigne pour peut être me prendre une V11. Quelqu'un pourrait m'éclairer sur les tarifs d'occasion ? Je vois de tout sur leboncoin, mais principalement des roues entre 2000-3000km. Merci

2000km c’est pas grand chose pour une roue 

Je sais que c’est ce qu’on dit de ce pneu, mais pour ma part je trouve que c’est largement surmontable, je le ressens très peu voir pas du tout.

Il y a 5 heures, Kevin Le Gall a dit :

Je reviens pour vous donner quelques nouvelles, toujours un peu mal à la jambe quand je marche mais ca commence à passer, la roue d'a rien si ce n'est qu'une petite rayure sous la pédale du au frottement avec le bitume. Je l'utilise tous les jours quand même, j'ai investit dans un casque intégrale et une gopro avec fixation mentonnière au cas ou j'aurais d'autre soucis. 

Oui j'aurais du faire un constat, mais je n'avais pas (je n'ai d'ailleurs toujours pas) pris le temps d'assurer ma roue...
Concernant l'assurance, j'avais fait assurer ma kingsong chez wizzas, sans trop regarder le contrat, mais pour le coup j'ai lu le contrat avant de signer pour ma V11... 10% du prix d'achat remboursé en cas de vol ou d'accident qui rendrait la roue inutilisable??? .. Je vous avoue que j'ai un peut tiqué. J'ai appelé la matmut, mais il ne propose ce genre de presta (assurance EDPM) seulement au personne qui ont déjà des assurances chez eux. Vous avez quoi comme assurance vous?

Bonne journée à tous

Tu es sûr que les 10% c’est pas la franchise?

je suis chez mob-in et voilà mes garanties:

il y a 8 minutes, InMoWh75 a dit :

Ok et est ce qu'il y a un problème pour bouger les pieds du coup ?

Pas de problème non, tu peux toujours bouger un pied en le levant et en prenant appui sur le pied opposé.

mais pas possible de le glisser 

il y a 5 minutes, InMoWh75 a dit :

Hello, peux tu nous donner des détails ?

Rien changé du tout sur toutes mes roues moi. Concernant les pédales, j'ai constaté, tout modèle, que mes pieds avancent quand la roue sautille (j'ai toutes mes pédales inclinées vers l'avant).

Comme je dis plus haut, c’est plus un sentiment de sécurité lié au fait que les pieds ne bougent plus du tout.

avec les pedales d'origines et sur des trajets assez longs, il m’arrivait de devoir replacer les pieds.

Plus maintenant.

il y a 17 minutes, Pat75 a dit :

Qu'est ce que tu peux faire avec tes pédales cloutées, que je ne peux faire avec le model de série? Elles ont déjà un très bon grip. J'avais bien pensé les changer. Après réflexion, je me suis ravisé.  Après faites comme bon vous semble.  Ce n'est pas mon argent 😂

 

Je te parle de sensation d’adhérence quand je roule sous la pluie par exemple, ou de ne pas à  avoir à replacer mes pieds lors de long trajet parce qu’ils tiennent mieux en place.

c’est de ça que je parle, pas de performances.

je peux donner un retour d’expérience puisque j’ai testé les 2.

Quand on a pas testé, c’est plus compliqué.

à l’instant, Pat75 a dit :

Non !

Sincèrement, si tu ne fais que de la ville, c'est inutile.

Peut être bien pour un mode offroad ?

Je ne fais que de la ville, et crois moi ça a changé mes sensations.

je ne comprends pas comment on peut émettre un avis sans avoir essayé..