Alexandre Divooo
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Tout ce qui a été posté par Alexandre Divooo
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Merci pour vos réponses, après changement du contrôleur est ce que tu as ressenti une grosse différence ? Je sais bien que ce sont des valeurs théoriques, mais j'ai besoin d'une trotinnette qui monte à 65 kmh, ça ne sera pas qu'un usage ville ou boulot. Et ce n'est pas vraiment mon budget qui est serré, je peux l'adapter mais je veux trouver la bonne, le meilleur qualité / prix ou prix / prestations. Par exemple il faut compter 1000 euros de plus chez dualtron pour avoir une Trott qui monte à 65kmh. Et ça pour moi c'est un très mauvais prix / prestations... Surtout quand je vois tout les soucis des possesseurs sur le groupe Facebook. Au final on se demande si dualtron n'est pas identique à toutes les autres marques
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Salut ! Voilà je m'étais enfin décidé à commander la D5+ et dans mes recherches je tombe sur ça : Une vidéo d'une personne qui assure que la D5+ n'est pas une trotinnette qui va jusqu'à 65kmh (40mph) mais seulement jusqu'à 50kmh (32mph) Alors certes c'est bien 50kmh en trotinnette, mais si j'achète ce modèle c'est pour pouvoir aller jusqu'à 65 kmh ou bien au moins jusqu'à 60kmh réel si il y a forcément une petite différence entre le réel et l'écran lcd. Alors ma question est, est ce que la trotinnette ne va reelement qu'à 50 kmh ? Avez vous déjà essayé votre vitesse avec un GPS ? Comme maps ou waze? Ou autres. J'espère que quelqu'un va me répondre le contraire... J'ai fais ma demande au vendeur Amazon, et la commande n'attend que vos réponses
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Donc si j'ai bien compris pour environ 700 € on aurait la DUALMOTO 10S qui serait exactement a quelques détails, comme une D5+ ? Aussi puissante ? Autant de pêche voir plus (60V) ? Très bonne qualité ? Est-ce une vrai batterie ou une no-name ?
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D'accord merci pour l'info ;)
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Tout dépend ou elle est acheté, mais si elle est acheté sur Amazon, normalement il devrait y avoir une garantie de 2 ans comme tout produits vendu en France ? non ? Je laisse les autres répondre je ne suis sur de rien.. Sache qu'elle à l'air de qualité, et avec une bonne utilisation, il ne devrait pas y avoir de raison qu'elle casse plus rapidement qu'une autre. On est parfois surpris, sur des groupes de voir que des Trot a 3000 € ont des soucis tout les 6 mois... Merci Pitilo, mais du coup si elle affiche 58,9V c'est bizzare car sur la fiche technique ils donnent 52V ? Petit calcul de puissance, les moteurs en dual font 2000 W Et 1 CV = 735,5 W donc 2000 W / 735,5 W = 2,72 CV de puissance pour 32 kg, moi je trouve ça bien sur la seule force de nos bras
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D'accord merci, c'est une batterie 52V, donc à 100% elle affiche 52V et le voltage descend en fonction du pourcentage ? Il descend jusque combien ? 0 ? Désolé de demander ça mais je n'ai qu'une m365 pour l'instant donc aucun affichage^^
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Merci pour ta vidéo c'est sympa ! C'était 48kmh max en low battery en dual et vitesse 3 ? Moi j'aimerais bien voir une "accélération" avec la puissance au max pour voir ce que ça donne, mais si tu le sens pas ou préfère pas tampis. Moi ce qui m'intéresse c'est beaucoup l'accélération et vitesse. Mais en étant batterie changer ou low batterie ça réduit la puissance et les accélérations et vitesses max ?
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Merci pour ta réponse Lendo, j’irais voir FLJ ou Maike, mais je préfère quand même privilégier la qualité, donc si certains composants sont trop fin, ça ne m’ira pas, et la D5+ me plaît vraiment énormément. Quand j’aurais un peu de temps j’irais voir, mais je ne veux pas dépasser le budget de la D5+ donc je pense que je ne trouverais pas :D Haaa merci, si ça ne te dérange pas d’essayer en power Start, ça serait gentil d’avoir ton avis :p Après être motard ou non, je pense que les sensations sont les mêmes, certains seront juste plus habitué, mais à mon avis l’accélération de la D5+ doit largement suffire à en surprendre plus d’un même les motard; tout comme la ULTRA, qui n'est pas au même niveau certes, mais je me rappel bien que pendant 1h je n'y croyais pas mes yeux... A vrai dire, avant d'avoir essayé, personnes ne s'attend à avoir de tels puissances et sensations sur des "trotinnettes"
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Merci Lendo pour ta réponse, je ne connais aucun autre modèle dans ce tarif et qui serait "brutale", les FLJ et Maike sont des marques ? Il faut que je jette un oeuil mais je ne sais pas vraiment comment trouver une trot plus brutal, je pense que la D5+ doit suffir en power start, le but n'est pas non plus de faire n'importe quoi ou de ce faire mal, mais un minimum de plaisir à l'accélération me suffit ^^
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Moi je parcours les 16 km en environ 40 minutes avec la M365, encore une fois je suis dans Nancy donc je suis toujours à fond, à 30 km/h (débridé); à Paris ça doit prendre plus de temps je pense, je n'en sais trop rien, pas facile de te dire car à mon avis, entre Paris et Nancy ça n'a rien a voir la circulation en Trot... Moi je suis obligé de la recharger le soir chez moi, et la journée au boulot, logique elle n'a que 30 km d'autonomie Donc oui je me tape tout les jours l'aller retour ^^ c'est même très plaisant, après j'ai 23 ans en pleine forme et j'adore ça, donc le minimum de confort me va... Tu devrais d'abord faire un essai avant tout en "balade"; beaucoup de personnes font des balades de 50 km avec leur Dualtron ou D5+, ils seront vraiment mieux te conseiller que moi. Une chose qui est sur, ne te fie pas au temps des vélos classique de maps, car en trot tu va bien plus vite qu'un vélo... J'en dépasse tout les jours, en montés, en ligne droite etc;
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16 km en ville, je ne trouve pas ça énorme, c'est mon trajet en M365 sans suspensions et sans aucunes "grosses vitesse" et "grosses accélérations". Donc en D5+ ça doit être super... (Beaucoup plus confortable) MAIS, je ne suis pas de Paris mais de Nancy, donc 5 fois moins de monde sur les routes, et je pense, beaucoup moins dangereux, donc 16 km à Paris, seul les Parisiens pourront te le confirmer... Et bien-sûr bien équipé ! Ce dont je suis certain c'est le gain de temps et d'argent que tu aura comparer aux transports en commun et au scooter. Et 16 km, tu les feras sans problèmes niveau autonomie Sinon pour les proprios de cette belle Nan Robot D5+; la question fatidique arrive... Est-ce qu'on prend un réel plaisir lors des accélération en D5+ ? Est-ce que ça pousse assez fort et qu'on est obligé de bien se tenir ? (En mode 3 en dual bien-sûr) Je sais bien que ça n'égalera pas les accélérations brutales de la ULTRA que j'ai essayé, mais est-ce que les accélérations sont tout de même légèrement brutal pour avoir le sourire lors de nos sortis et pour en surprendre plus d'un ? Comme je l'ai déjà dit, je suis un grand fan de ce genre de sensations, donc c'est presque le plus important pour moi Merci ! Et amusez-vous bien avec vos Trot'
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Merci pour vos informations et tout ce que vous m'apprenez, super vos avis et vos photos, j'adore votre ressenti et ça me réconforte dans mon choix, je suis vraiment pressé...
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Super vos 2 trots, j'aimerais avoir cette chance ^^ Pal mal vos photos ça donne envie, et félicitation pour vos acquisitions ! Par contre, certaines choses sont du chinois pour moi "P0 à 8 au lieu de 10." Je l'ai déjà lu plusieurs fois mais je n'ai jamais su ce que ça signifie Du coup d'après vos dires, si je résume, elle pousse correctement sans broncher, est assez confortable, bonne qualité de matériel et l'autonomie est correct. (Petite erreur sur le km/h réel et l'autonomie réel entre l'écran et la réalité; rien de grave on ne peut pas lui en vouloir pour quelques km/h à mon avis) Vos avis sur le poids ? sur la facilité d'utilisation ? En tout cas je pense faire moi aussi le rodage en une seule charge, ça ne peut pas faire de mal... Moi qui aime bien le "bruit" des moteurs, ça doit être agréable de rouler la D5+ contrairement à la xiaomi qui ne fait vraiment aucun bruit ^^
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Merci Lendo pour ton retour sur le rodage, je ne sais pas si j'aurais la même patience que toi Je verrais bien quand je l'aurais En tout cas, c'est très complet ! Je l'utiliserais surement. La chance Pitilolo28 !! Très beau jouet, en plus l’Étrier de frein arrière est déjà rouge d'origine ? C'est fou ça ça rend très bien; impatient que tu nous fasse un petit retour sur ton utilisation, sensations, freinages, accélération, qualité, poids etc En tout cas d'après les photos elle respire vraiment la qualité... Et toi Lendo c'est aussi pour aujourd'hui normalement ?
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Super nouvelle pour vous 2 ! C'est pour bientôt, très bientôt; Je n'ai pas tout compris pour l'histoire du branchement de la batterie, il faut que l'utilisateur branche 2 câbles à sa réception pour la mise en service c'est ça ? Merci pour le certificat et le manuel Un rodage, il faut vraiment roder la trottinette ? ^^
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Quel chance ! Bientôt trois nouvelle personnes en D5+ d'ici quelques jours, j'ai hâte de vous lire^^ J'imagine bien votre impatience En tout cas, moi je le serais , impatient... ?
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D'accord très bien tu nous fera aussi un petit avis ^^ Oui j'ai vu le post et je l'ai aussi suivis (sans commenter), mais même avec toutes les infos et les récaps, on est encore dans le flou pour le moment. Et aujourd'hui même si la D5+ est interdite, la police et les gendarmes ne le savent pas vraiment; ils n'y connaissent rien en trottinettes et sont eux aussi dans le flou lorsqu'ils doivent contrôler, c'est vrai qu'aujourd'hui, parfois, ils laissent partir des trotteurs alors qu'ils n'étaient pas en règles. Mais quand le décret sera passé, ils en seront plus et seront peut être bien plus vigilant à cela... On verra bien, pour le moment, je continue à suivre le post du nouveau décret et de ton récap ? PS : Si ils voient que la D5+ n'a rien à faire sur la route (grâces aux nouvelles lois qu'ils les aident dans leur contraventions), imagine qu'ils l'embarque...
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Salut ! Super nouvelle je suis jaloux ! J’ai hâte que tu nous fasses un retour sur la D5+, Moi j’attends encore quelques temps avant de l’acheter (je vais changer de boulot et je suis en litige avec une de mes voitures contre un garage qui me l’a vendu avec vice caché, donc budget serré vu que j’ai dû acheter une deuxième voiture^^…) je suis impatient Pour le coup je suis d’accord avec vous, ça sera sans selle aussi ! Bien plus jolie sans :D Lendo tu as ou va commander une D5+ ? Avec la nouvelle loi annoncé je suis complètement perdu ça me fais peur de me retrouver avec la D5+ sans pouvoir l’utiliser, ou ne pouvoir aller que à 25km/h je ne sais plus quoi penser A bientôt pour ton avis j’espère
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N'ayant que rouler en m365 et étant à Nancy qui reste quand même une petite ville comparer à Paris / Lyon etc... je n'ai jamais eu de soucis avec la police, je l'ai ai régulièrement croisé mais j'ai toujours été un "fantôme" pour eux, que ce soit sur piste cyclable, sur trottoirs ou sur route. On ne m'a jamais fais de reproches, ça pourrait venir avec la D5+ car même si elle en impose moins que la ULTRA, elle est quand même bien plus grosse qu'une m365 ? d'ailleurs ma m365 à côter de la Ultra, j'avais pris des photos, on dirait un jouet ? Wow 67 km/h pour quelqu'un d'assez léger c'est super, ça montre que les 65 km/h annoncé sont bien au rdv ! Je fais quand même 81 kg + équipements ont arrondit grossièrement à 90 Kg, je ne pense pas pouvoir dépasser les 65 km/h je verrais bien^^ Ça fais quand même aussi un beau morceau à trimbaler Mais c'est vrai que ça donne vraiment envie de l'avoir ce que tu dis ?
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Merci @Lendo , Oui je n’hésiterais pas lorsque je l'aurais de faire un super retour sur tout les points ! Ce sera plus doux j'en suis certains mais je pense que ça doit amplement suffire pour faire de belles frayeurs à certains, Je recherche quand même de bonne sensation et que ça "pousse" assez fort, j'aime la brutalité des accélérations. Mais ayant essayé la Ultra que sur 1 km et plusieurs démarrage, c'était même déjà beaucoup trop puissant, il faut au moins 50 km pour s'y faire à mon avis, et pourtant je roule très fort habituellement^^ (Pas en Trot ? Après j’espère que ça ne sera pas trop doux non plus car je recherche quand même pas mal de sensations; mais bon ça reste principalement pour une utilisation Maison/Boulot, 17 km/ jours. Donc dans tout les cas, gain de temps, gain d'argent et pas de pollution, parfait
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Ha oui je n’en doute pas la ULTRA sera toujours au-dessus niveau sensations, la Ultra étant plus puissante, plus de couple… Pneus plus larges ? Donc plus de motricité et surtout plus de 80 km/h (même dangereux parfois). Mais je suis certains que la Nan Robot D5+ doit être un rapport prix/performance presque imbattable, annoncé à 65 km/h pour environ 1 250 € / 1 300 € c’est tout simplement remarquable :D Dommage je n’ai pas pu essayer de SW mini 4 pro pour la comparer à une m365, mais entre 25 km/h (30 débridé) d'une m365 et les 45 km/h d’une SW mini 4 pro si il y a déjà une grande différence, alors je n’ose pas imaginer entre une m365 ou la SW mini contre une Nan Robot D5+, car la c’est d’après moi, un autre monde, on passe sur du dual motors donc plus de puissance, plus de motricité, plus grosses et meilleurs accélérations et aussi beaucoup moins de penne à monter des côtes ^^ Un peu comme les voitures la Xiaomi étant une traction, la SW une propulsion et la D5+ une intégrale 2 roues motrices. Donc dans l'ordre de ma liste, forcément, les performances sont de plus en plus hautes. Moi c’est déjà presque décidé et je ne changerai je pense plus d’avis même si je suis comme beaucoup complètement indécis habituellement, la prochaine sera une Nan Robot D5+, et je garde la m365 pour ma copine, ça fera des belles balades Sauf si une nouvelle Trott ou un modèle qui m'est inconnu pointe le bout de son nez d'ici peu ? en sachant que je veux absolument dépasser les 55 ou 60 km/h; avoir de la qualité et rester sous un prix de 1 500 € Grand maximum
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Salut à tous, tout nouveau ici je suis déjà depuis quelques temps sur le groupe FB; J'ai actuellement une Xiaomi M365 que je laisse de plus en plus de côté car pas assez puissante... Je voulais la dernière version super mini 4 pro de chez SW, mais les seulement 45m/h me font trop peur je pense que 2 mois après ça fera comme la M365 et je me lasserais de son peu de puissance et accélération... Je veux donc absolument acheter une NanRobot D5+ d'ici 1 mois environ, impatient de suivre ce post et de lire des bons avis ici avant mon achat, pour me réconforter dans mon choix PS : J'ai eu la chance d'essayer une DUALTRON ULTRA ? , une personne hyper sympa que j'ai croisé à pieds il y a environ 3 mois m'avait déjà a l'époque donné envie d'acheter une trottinette électrique , ce fut ma 1er, la m365. Puis en le re-croisant avec ma M365, on a échangé et je peux vous dire que la ULTRA ça "ARRRAAAAACHE LE PAVÉ !!!!!" Par contre il a rigolé en essayant la xiaomi, il pensait limite que ce n'était pas une trottinette électrique ? il m'a même demandé plusieurs fois si elle était bien allumé ou bien en mode "à fond" , à vrai dire c'est plutôt une Trot pour enfant ou Ado ^^ Pour ceux qui ne savent pas encore ce que c'est et qui n'ont jamais essayé les "duals motors", les "vrais" trotts électriques hyper puissante, bah je peux vous dire que ça déménage, Je suis motard, possesseur d'une moto, d'une voiture de sport Megane RS, MiTo QV etc ebin une tel trottinette offre tout autant voir plus de sensation que les motos & voitures sportives d'environ 300cv... A ne pas mettre entre toutes les mains, et surtout, casque et gants obligatoire ! (Minimum) Voila Voila je pensais que ma petite expérience ferais plaisir à certain, (Car a chaque recherche que je faisais sur internet lors de mes achats, personnes ne parle de sensations et d'accélérations et c'est bien dommage, si quelqu'un avait parler de ça sur la M365, je ne l'aurais surement pas acheté... Donc difficile de ce faire un avis quand on ne connait pas, la, au moins, j'espère que les nouveaux seront satisfait de mon com ? et j'espère que la Nan Robot D5+ sera aussi nous offrir beaucoup de sensations, et j'en suis déjà persuadé...
