Fufuste

Il y a 15 heures, thierry365 a dit :

Alors pour le tirage à gauche, y a aucun rapport avec le pneu ou quoi que ce soit.

Bizarrement la conception de la roue fait qu'elle a tendance à pencher à gauche. Effet gyroscopique ? Déséquilibre de la répartition des masses ? C'est pas bien grave mais oui, on est plusieurs à le constater (même constat sur une Z10 qui avait les batteries d'un coté).

Pour ce qui est de la position d'origine, oui, si on se place selon la forme prévue des mousses, c'est wobble direct.

Pour l'histoire de charge, un pote m'avait indiqué un bug de la roue qui après une charge complète, parfois, n'était qu'à 98% (environ). C'est facile à détecter, quand on débranche, le feu avant ne fait pas un petit flash, la diode du dessus continue de clignoter. Il suffit d'allumer la roue, attendre genre 10s, puis l'éteindre. Et rebrancher. A ce moment là le chargeur passe au rouge et quelques minutes après passe au vert et là on a bien 100%, en débranchant le feu avant fait son petit flash.

C'est pas systématique, mais ça arrive disons 5 fois sur 10. Et c'est pas grave du tout.

Pour la pression du pneu, j'avais mis 2.1 bar, depuis un mois et demi j'ai rien vérifié, tout comme l'amorto, c'est fiable, ça bouge pas, je m'en sers 3 jours par semaine pour aller bosser, c'est un pullmann.

Les gripads après plus d'un mois c'est juste du bonheur et ultra sécurisant, les pédales collent aux pieds. La reprise en marche après un arrêt est grandement facilitée grâce au pied bien tenu.

Cette roue est fiable. Ok elle n'a pas 4000W, elle roule pas 200kms à 70kmh, et alors. Elle ne pose aucun problème, je pars bosser sans aucune crainte, je sais que je fais mes 35kms aller retour + extra balade ou courses avec au moins 50-60kms d'autonomie au total, la suspension c'est du bonheur (je ne reviendrai pas en arrière c'est certain).

Je m'étais imaginé une V8F ou un truc du genre pour le rouetaff après la lourde z10, une roue légère pratique avec suffisament d'autonomie, et bien en fait la S18 le fait bien et en plus elle est beaucoup plus polyvalente (bon ok elle fait aussi 25kg). A ce sujet la poignée est beaucoup plus ergonomique au quotidien qu'une poignée de Z10.

Achetez une S18 c'est un bon placement.

la roue qui penche ,ca a completement disparu en changeant mon pneu perso.

c'est quoi les pédales ? ou on peut les trouver?

il y a 3 minutes, David schwartz a dit :

l'amorto de la S20 est bien plus performant! sauf que étant un amorto avec ressort, il faut que celui ci soit pile dans la bonne plage d'utilisation poids du pilote!si ces pas le cas faut changer le ressort! donc bien plus chiant que celui de la S18 

j'ai pas eu acces au reglage (apparement il était bloqué) 

Le 07/03/2022 à 18:00, Matoone a dit :

Perso j'avais trouvé la S18 très fun et agréable une fois la chambre négative complètement vidée. Après je ne sais pas si on peut tranquillement rouler ainsi au quotidien, c'était juste un essai 1 heure.

vu que t'as test chez moi, et que j'ai jamais changé le setup, je peut te confirmer que rouler avec la chambre du bas vidé ca reste extremement agréable 6 mois apres^^
a tel point que j'ai été super decu de la dureté des suspat de la S20 en l'essayant

il y a 21 minutes, sbouju a dit :

En même temps, en plus de se retrouver face à une nouvelle roue, l'essayer juste un court instant dans des conditions non choisies et avec des réglages pas forcément bien adaptés, ça ne peut pas indiquer grand chose d'objectif, je pense!

apprehender la taille et le poids de la bete entre les jambe quand meme. j'ai jamais acheté de wheel sans essayé avant.

il y a 30 minutes, David schwartz a dit :

j'aimerait bien l'essayer cet S20, mais je constate que partout ou ces possible, ces loin trop loin de chez moi ..pourtant le mag sur Reims qui la prêté à BBS, a pas juger nécessaire de la faire essayer au gens lambda 🙄 

pareil toujours rien sur Lyon... pourtant on a une enorme communauté de wheeler ici...

il y a 53 minutes, Exo a dit :

Tu as un problème avec le rouge    moi je trouve que cela la met bien en valeur et au moins nous sommes loin de la tristesse que dégage la nouvelle V12  

La S18 en noir, est tres classe quand meme, j'espere juste qu'on aura le choix d'un autre coloris:)

qui de la batterie ?.

esperons qu'elle existe en noir, le rouge kéké, c'est pas du meilleur gout..

hum bon c'est un peu la honte ,mais j'ai enfin réussi a demystifier l'histoire...😅

le Beep a recommencé ce soir, j'ai donc decider d'enfermer la roue dans le coffre de ma voiture en attendant d'y voir plus clair..

une fois dehors avec la roue, a ma grand surprise j'entend le beep a nouveau a l'interieur!!

en fait mon detecteur de fumée n'avais plus de pile, et il est positionné sur le plafond juste au dessus de la ou je range ma wheel...

et coincidence il fait exactement le meme beeping que la wheel... et deuxieme coincidence c'est arrivé en meme temps que mes problemes electrique sur la roue

bref.. tout est bien qui fini bien!

(la roue est toujours en panne , mais au moins elle n'est pas hantée!)

oui je peux toujours l'allumer et l'eteindre elle se connecte toujours a Darkness bot (pas d'android pour EUCW)

j'ai reussi a prendre une video : (seconde 13 pour entendre le bip)

on vois bien la roue éteinte et débranchée bipper.

il y a 12 minutes, Feinh a dit :

C'est le mode "vampire" non? Le forum en discutait sur un autre topic il y a peu 🤨

le mode vampire??

La roue, est eteinte, sur son stand, non connectée au chargeur.

(elle ne peut toujours pas roulé pour les problemes expliqués sur la page précedente)

Elle bippe 1 fois toutes les 30secondes pendant 30min-1H puis plus rien, ca reprend quelque heures plus tard.

comme elle est déja eteindre je ne peux absolument rien faire d'autre que de l'isoler loin de moi dans la maison en attendant de pouvoir la démonter...

Nouveau probleme (tres penible)

la roue Bip une fois par minute  alors qu'elle est éteinte.

ca dur pendant environ 30 minute , puis plus rien, ca recommence quelque heures plus tard.

Comme elle est deja éteinte je ne sais pas trop quoi faire ^^... vu qu'elle a 95% de batterie ca risque de durer longtemps! 

Il y a 2 heures, sbouju a dit :

Si ça peut aider et selon l'endroit où tu te trouves, je peux tester la tension de sortie à vide de ton chargeur "rapide"...

c'est super sympa, mais je suis sur lyon ! (je pense trouver de quoi verifier tout ca d'ici le week end)

Il y a 5 heures, chrismaz a dit :

J’ai du mal à croire qu’un chargeur rapide crée ce problème. Je pense personnellement qu’il faudrait peut être voir du côté de ce démontage. Une connexion mal fixée qui a pu peut être se déconnecter lors de tes premiers 50 Km 

ouais peut etre qu'un elementa a bougé, lors du demontage. le probleme est survenu immediatement apres avoir debranché le chargeur cependant. (qui est tout neuf)

je vais demonter tout ca ce week end je vous tiens au courant

Il y a 2 heures, Christian-91 a dit :

A tu contrôlé la tension de sortie du chargeur ?

Absolument pas  je n'ai pas d'ohmetre (pas ultra bricoleur!)

il y a 37 minutes, chrismaz a dit :

Est ce que ta roue avait ce problème avant démontage pour changer ton pneu? Si ce n'est pas le cas, tu as peut être oublié de reconnecter un cable, ou mal en connecter un

elle marchait nickel apres , j'ai du faire une cinquantaine de km depuis.

je soupconne le chargeur rapide , c'est arrivé juste apres une charge. (la deuxieme utilisation du chargeur)

le coupable potentiel : 

https://fr.aliexpress.com/item/4000186245932.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7b0e6c3799yg3h

il y a 18 minutes, Exo a dit :

Ok je crois avoir compris que ta roue au sol si tu l'allume elle semble vouloir partir sans toi 

Mais ceci dit je vois pas l'intérêt de la vidéo car toutes les roues posées sur un stand agissent de la sorte , c'est pour cette raison que je ne comprenais pas ta problématique

Après une fois au sol si elle essaye de se barrer sans toi c'est effectivement un souci 

comme conseillé par @Minch commence par une calibration   

oui je n'ai pas precisé que j'ai activé le coupe circuit dans les options

je viens de reessayé au sol, prudemment, la roue s'allume, mais n'est pas tractée..  ca sent le roussi

il y a 3 minutes, Minch a dit :

Ce n'était pas très clair... une calibration s'impose, peut-être?

 

je vais essayé.. et aussi relancé l'horrible appli king song^^ peut etre que j'aurais plus d'infos

il y a 1 minute, Exo a dit :

Hello @Fufuste Je suis en accord avec @Minch d'après la vidéo rien d'anormal , le fait que la roue tourne et s'emballe est tout ce qui y'à de plus normal étant suspendue et le fait que tu la penche en arrière elle ralentisse jusqu'à pouvoir l'arrêter est normal aussi , cela équivaut à un freinage en étant dessus

Les modes gyroscopiques semblent parfait , après peut être que quelque chose nous échappe  

Merci de préciser ce qui t'inquiète et ce que tu lui reproche à ta belle , elle semble juste impatiente de prendre la route avec son propriétaire 

 

vos roues avancent a l'arret vous ? ^^

je pense avoir du trés mal expliqué mon probleme!

lorsque j'allume la roue : Elle s'emballe directement, 

avant (j'ai quand meme fait 200-300km avec) la roue avance quand je suis dessus et que je me penche..

Si je n'avais pas de support pour la poser a vide, la roue avancerait toute seule au démarage et ruinerait mon salon en 5min^^

heureusemetn que j'ai une 18xl de depanage a coté

il y a 13 minutes, Minch a dit :

Le comportement est tout à fait normal ! (d'après la vidéo)

Ton expérience de wheeler est recente ?

je fait de la wheel depuis 5 ans , j'ai jamais été un super bricoleur. j'ai demonté la roue y'a 2 semaien pour changer le pneu , et j'ai installer des powerpads dessus.

j'ai acheté un fast charger sur ali express ,et j'ai le problem depuis que j'ai chargé la roue avec (la deuxieme charge, la premiere j'ai pas eu de probleme.)

sur la video tu vois que la roue AVANCE! (comme elle est suspendue elle tourne heureusement dans le vide plutot que defoncer la moitié de maison^^)

on dirait que les gyros en fonctionnent plus normalement

Il y a 3 heures, Minch a dit :

Comment l'allumes-tu ? Posée sur le sol ? A la verticale ?

Diag "Santé de la roue" sur EUC World ?

sinon je l'allume a la verticale posée sur un stand , elle se rallume d'ailleur le et comme pour ma premiere video, elle tourne toute seule. j'ai remarqué qu'en la penchant en arriere elle ralenti et je peux alors l'eteindre... je pense qu'il y a un probleme avec les gyroscopes

il y a 21 minutes, Minch a dit :

Comment l'allumes-tu ? Posée sur le sol ? A la verticale ?

Diag "Santé de la roue" sur EUC World ?

alors je suis sur IOS donc j'ai uniquement darkness bot . niveau diagnostique il ne trouve rien de special.

elle c'est peut etre verouillée, faut que je check si y'a pas une manip de deverouillage

Edit: la roue s'allume, mais le moteur n'a pas l'air de marcher... ca sent pas bon

Ouch je m apprettais a partir en ballade. J ai chargée un peu (5%) la wheel avec mon nouveau fast charger. Je l allume sur le stand pour voir si tout va bien et bim elle part a fond.. (heureusement que j etais sur le stand) ca le fait a chaque allumage la…quelqu’un a une idee? (voir vidéo)

note : j'ai ressayé , la elle tourne toute seule a 8km/h et je n'arrive pas a l'eteindre...