Fufuste

Les cales ont l air encore presente..  on peut determiner le batch avec le numero de serie?

le fil moteur : je ne sais pas ou regarder

j'ai pas encore ouvert le carton, donc j'en ai aucune idée^^

Je viens de recevoir ma KS18 a l'instant, par contre j'ai l'impression qu'elle n'ai pas passée par le magasin et n'a pas été préparée.. (confinement?)

y a t'il un petit guide de setup optimal qui traine quelque part? (la wheel serait un batch 3 apparement)

super je regarde ca ce soir ! merci !!

Il y a 5 heures, themroizo a dit :

A venir pour ce we, un 3ème réglage des freins avec photos.

Le bras qui maintient le câble se démonte et permet d’accéder à une vis qui permet de rapprocher la plaquette de frein externe du disque (comme pour la plaquette interne au final).

C'est très intéressant car cette opération permet de réduire l'écart des 2 plaquettes avec le disque sans jouer sur le frein à proprement parler. Ca rend donc la poignée de frein bien plus ferme et évite de devoir l'écraser pour freiner normalement.

Je pense que l'on aura fait le tour des réglages des freins avec ce dernier point.

hate!!

je pense mon temps a regler mes frein

sois ca freine bien mais ca frotte, soit ca ne frotte pas mais ca ne freine quasiement plus

pas évident !

des nouvelles du tutos d'installation de freins hydrolique sinon?

Le 14/03/2017 à 21:48, Medee a dit :

Salut merci pour ta réponse le code d'erreur et bien le fait de freiné et d'accélérer ça c'est réglé mais mintenan quand je l'allume des fois jai le code d'erreur deux qui avec la traduction donne pas grand chose tournée faute ? Je l'éteint ok c'est reparti pour un tour donc cava mais le vendeur ne veux pas me vendre juste la partie extérieur du moteur la ou il y a les aimant du coup je prie pour que la colle epoxy tienne longtemps et il possible de mètre un disque de 150 à l'arrière pour les personnes qui ont testé merci ? 

comment ? un autre possesseur de V9 sur lyon ? ^^

Il y a 11 heures, Flamdumal a dit :

tu trouve les plaquettes de la v9 a go sport ? elle sont taille standard ou comment ?

je ne me souviens plus exactement, mais l'employé devrait reconnaitre tout de suite (c'est super standard apparement)

Le 21/03/2017 à 20:08, themroizo a dit :

eule difficulté reste à passer le câble jusque l'arrière et l'éventuelle perte du capteur pour allumer le feu de freinage.

possible a faire par un débutant ?

Ca coute combien un frein hydrolique? faut quel modele exactement ?

10 euros les plaquettes neuves ,et 8 euros l'installation je crois...

+ il m'a montré je peux le faire tout seul la^^

Le 17/02/2017 à 00:14, Didier.94600 a dit :

 

Modifié 17 février par Didier.94600

pour info j'ai changé les plaquette a Go sport (j'imagine qu'il y en a dans toute les ville de france ^^)

10 euros et 20 min et le tour était joué .

mes plaquettes sont nickelle, (600km) c'est vraiment les cables qui se désserent tres facilement 

je garde mon kit de clef allen sur moi au cas ou du coup

(tres simple a resserer en fait)

j'ai resserrer les cable vers les frein hier soir, ca venait de la, j'ai l'immpression que ca se dessere super vite

j'ai reglé mes frein correctement y'a 3 semaines

et le réglage a decliné super vite, a tel point qu"hier soir en rentrant du boulot j'en avais plus du tout...

c'est normal? j'ai l'uimpression qu'il y a peut etre une partie resserage qui m'a échappé dans le tuto ...

Il y a 3 heures, themroizo a dit :

Faudrait prendre au multimètre au niveau des prises pour les LEDS, je pense que c'est déjà du 12V.

Moi j'ai la flemme de redémonter là et je me passe très bien des guirlandes latérales.

Et ce midi, j'ai eu une idée de génie pour allonger de quelques cm le garde boue arrière encore un poil trop court. Je vais utiliser un écran en verre trempé pour smartphone (transparent donc), soit je le colle soit je le scotche par le dessous.

ca c'est pas con du tout! ces derniers temps je me suis bien fait arroser le dos en plus/// j'ai essayé de trouver des "extension" de garde bout pour vélo ou petite trott mais y'a rien qui a l'air de correspondre:/

Je vais attendre qu'un bricoleur high level pose un tuto sur le sujet avant de m'aventurer la dedans alors^^

a genial c'etait mon prochain chantier aussi les guirlandes^^

j'aurais bien aimé les remplacés par des mono couleur plutot que les virer comple"tement mais faut encore trouver ca .... avec les bon branchement

Le 30/12/2016 à 20:22, themroizo a dit :

Le 23/01/2017 à 17:15, cycyrv a dit :

Et quel vitesse elle vas la chuanglu V9


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

entre 40 et 50 envirion (largement suffisant

Merci beaucoup !<3

@themroizoun ETA sur les tutos?

Mes freins sont super faible et je sens qu'il faudrait les régler mais je ne sais pas trop comment m'y prendre...

peut etre changer les plaquette aussi

Genial! hate de lire tout les tutos d'entretiens ! (vu mon faible skill de bricolage je peux pas m'aventurer a changer des plaquette ou le controlleur snif:/)

j'ai presque 500km et quasiment jamais fait d'entretien mis a part resserrer les cables de freins et regonfler les pneu une fois ou eux...

ahah sans les autocollant? c'est l'ultron de quelqu'un du forum?

j'ai encore jamais réussi a descendre la moitié de ma batterie ... et je la charge tout les 4 jours^^

je commence a m'habituer aussi de mon coté pour les trajet quotidien c'est vraiment ultra confort 

faudra que je regarde mais j'ai l'impression (depuis le debut) qu'un de mes amortisseur est legerement tordu derriere j'ai du mal a voir si c'est un effet d'optique ou pas.. (post de photo en edit plus tard)

tu a revendu ta V9 du coup ? j'ai pas tout suivi?

je vais voir (pas facile de voir les edits)