Splitjules

Le 01/04/2021 à 17:52, Munegu a dit :

 

Changement de l'amortisseur d'origine par un Fox Float DPS 3-Pos EVOL Kashima (vive les noms à rallonge...) trouvé d'occasion en 200x57. C'est tout frais, je n'ai pas encore assez d'expérience avec ce nouveau amortisseur pour vous donner un retour. Pas d'énormes changement toutefois, il semble quand même plus précis et plus silencieux en tout cas. A voir si un tel investissement permet de véritablement changer la donne …
Prévoir 2 kits de montage pour amortisseur FOX (diamètre intérieur = 12.7mm vs 12mm de celui d'origine), avec un diamètre d'alésage de 8mm (ø de l'axe) et une longueur de 50mm environ.

Les pédales NyloLove sont appréciables (achetées à un particulier) : inclinaison vers l'intérieur + forte et donc une meilleure préhension de la roue avec les jambes. Grip RAS, légères et fermeture aimantées (fini le ressort). Facile à nettoyer et légèrement plus grande que celles d'origine. Elles sont aussi plus souples et donc apportent un meilleur confort.

Je suis très intéressé par votre retour d'expérience

Le 01/04/2021 à 17:52, Munegu a dit :

 

Changement de l'amortisseur d'origine par un Fox Float DPS 3-Pos EVOL Kashima (vive les noms à rallonge...) trouvé d'occasion en 200x57. C'est tout frais, je n'ai pas encore assez d'expérience avec ce nouveau amortisseur pour vous donner un retour. Pas d'énormes changement toutefois, il semble quand même plus précis et plus silencieux en tout cas. A voir si un tel investissement permet de véritablement changer la donne …
Prévoir 2 kits de montage pour amortisseur FOX (diamètre intérieur = 12.7mm vs 12mm de celui d'origine), avec un diamètre d'alésage de 8mm (ø de l'axe) et une longueur de 50mm environ.

Les pédales NyloLove sont appréciables (achetées à un particulier) : inclinaison vers l'intérieur + forte et donc une meilleure préhension de la roue avec les jambes. Grip RAS, légères et fermeture aimantées (fini le ressort). Facile à nettoyer et légèrement plus grande que celles d'origine. Elles sont aussi plus souples et donc apportent un meilleur confort.

Je suis très intéressé par votre retour d'expérience

N'ayant pas encore de S18 je saurai à qui faire appel pour changer mon pneu   @fritzouille

il y a 1 minute, Kikoy a dit :

Dommage j’attendais une vrai annonce

haha idem

à l’instant, Kikoy a dit :

Sûrement un poisson d’avril ahah

Je pense aussi car 35 km et 30 km/h ?

Pour ma KS16S, je viens de mettre à jour via l'appli Kingsong la version 2.02 du firmware

Il y a 19 heures, introid a dit :

Bonjour,

Je viens de poser la question sur le topic de la KS16S mais Google m'a trouvé ce sujet ?

Je fais environ 73kg, dans les 3 bars c'est bon?

Merci

oui si cela te convient !  tu peux même aller à 3.2 -3.4 en fonction de poids de ton sac à dos. 

Il y a 4 heures, GroNaze a dit :

Je crois que j'ai retrouvé la référence : https://fr.aliexpress.com/item/32822398184.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37rQaDQA

tip top,  merci je vais me le prendre je l'aurai si je crève ! 

Il y a 1 heure, Fabrice10 a dit :

Je mets 3 bars, j'ai essayé 3,2 mais roue plus sensible et moins confortable, 

Si tu tu mets 2,7 elle sera plus agréable pour débuter mais consommera plus, de combien ? Je ne sais pas

J'ai acheté du slime, mais pas encore mis (1200kms va falloir y penser) 

haha je viens de mettre le mien (celui de décathlon 80-90 ml à peu près) j'ai l'iimpression que c'est plus smooth (en même temps avant je roulais à 4 bars et la j'ai mis 3,5)

Il y a 10 heures, .AleX. a dit :

+1 pour la néoprène, c'est l'une des colle facile à trouver qui reste les plus souples. Après, il y a des élastomère et des silicones pro qui feraient le job, mais pas disponible pour le commun des mortels.

 

Les colles cyanoacrylates deviennent dures/rigides et cassantes, les bicomposants polyester ou époxy peuvent être relativement souples, mais continuent de polymériser avec le temps et peuvent devenir dures.. a moins de les 'polluer' par exemple avec un trait d'alcool à brûler pour l'époxy : ça réduit les caractéristiques de résistance mécanique, mais ça résiste mieux aux choc (elle reste souple). C'est totalement empirique, mais ça peut servir des fois

Merci pour ces précisions, du coup je vais faire ça à la néoprène. 

il y a 15 minutes, Corex a dit :

Pour ma part je suis plus que satisfait de mon ZEFAL Z-SEALANT que j'utilise dans le pneu de ma 16 S depuis son déballage.

https://www.amazon.fr/Zéfal-Sealant-Liquide-préventif-pour/dp/B005IY3EAG

1/2 bidon ou un tout petit peu moins dans le pneu, super efficace!

et après ton gonfles à combien de bars ? 

Il y a 2 heures, GroNaze a dit :

Perso j'utilise un pneu dit "increvable sur ma KS16.

J'ai retiré récemment un clou qui y était fiché depuis je ne sais combien de temps. Le pneu n'a pas perdu un gramme de pression. Pour la pression, je dois être aux environs d'un bar cinq. Le confort de roulement est dix fois meilleur qu'avec le Kenda d'origine.

 

Merci pou ta réponse, aurai tu les références ainsi que le site d'achat du pneu ? 

J’imagine que nous pouvons le faire monter chez notre revendeur préféré ? 

Le 12/07/2019 à 10:46, Techos78 a dit :

La mousse qui recouvre les pads de la ks16 est fine car ce sont les compartiments à batterie (qui font bobo aux mollets...). Ces garnitures ne nécessitent pas d'être déposées, on peut donc oublier le double face et passer à une colle plus sérieuse.

Pour les matières souples comme ça, je ne connais que la colle néoprène, qui nécessite une technique particulière : il faut enduire les deux lèvres de la plaie en mouillant bien la surface mais avec une couche fine, laisser sécher 5 minutes ou un peu plus, puis refermer la plaie avec précision car les erreurs de position ne sont pas rattrapables. On est souvent impatients et on referme trop tôt et ça colle mal. On peut mettre un scotch provisoire le temps que le solvant s'évapore, en évitant que le scotch touche la fissure...

Edit : selon les utilisations, on peut préférer la colle liquide ou en gel. Dans un cas comme ça, je préconise la colle liquide étalée rapidement avec une allumette taillée en biseau.

Super, merci de tes conseils ! 

il y a 9 minutes, minch a dit :

3 bars pour 70Kg

Quant à la plage de pression, il faut la lire sur le flanc du pneu, et ne pas se fier au manuel

Merci et pour 85 Kg  hors matériel donc 90 kg avec matériel ?

Bonjour,

Pour la KS16S quelle colle ou moyen conseillez vous pour recoller ou re-solidifier la mousse de protection ? 

Plus largement avez vous un lien pour acheter des nouvelles mousses ? et un tuto pour les les installer

Merci par avance pour vos retours.

Bonjour,

PRESSION PNEU

Je me demandais quelle était la pression des pneu que vous utilisiez pour votre KS16S.

Car d'après le manuel la pression est large : entre "2.8 et 4.5".

Edit : Mon poids est de 86 Kg 

ANTI-CREVAISON

que pensez vous de ce liquide anti-crevaison de décathlon

https://www.decathlon.fr/liquide-de-prevention-de-crevaison-id_8242720.html

Quelle est la quantité de liquide qu'il faut injecter et la pression correspondante ?

Merci par avance pour vos retours.

Il y a 18 heures, .AleX. a dit :

Travaillant dans l'aérien, je me permets d'ajouter quelques éléments....

Ce qui est (très) réglementé, c'est le transport de batteries, et la question est la même pour les fauteuils roulants qui existent depuis bien plus longtemps.

Dans les EDPM/NVEI, les batteries sont du type Li-Ion ou Lithium-Polymer (LiPo) qui présentent un danger particulier.
Un précédent existe, un avion cargo devenu impilotable en quelques minutes après que le feu se soit déclenché, le vol 006 d'UPS.

Suite à ce crash et à quelques autres incidents une réglementation internationale a été mise en place.

Pour faire très court et simple : sauf conditionnement spécifique, pour le particulier, le transport de batterie est :
 - strictement interdit en soute
 - limité à 100W.h par batterie en cabine (réglement IATA DGR 59), avec une extension à 160W.h sur certains vols.
 

Du coup avec des batteries de 200, 300 voir 800W.h, ça ne peut pas voyager simplement.
A la limite certaines roues dotées de 2 batteries de moins de 160W.h et en les démontant pour avec deux passagers, ça pourrait passer limite

Merci pour ces précisons ! 

Il y a 4 heures, Syn Ka'an a dit :

Au ciné je la stationne sous mon siège...
Pour moi une roue c'est comme une valise cabine, ça se laisse pas dans la rue ça se garde avec soit partout.

Sauf que nous ne pouvons pas prendre nos roue dans l'avion ... : /

Il y a 4 heures, Syn Ka'an a dit :

Au ciné je la stationne sous mon siège...
Pour moi une roue c'est comme une valise cabine, ça se laisse pas dans la rue ça se garde avec soit partout.

Super, elle passe la KS16 sous le siège ? 

Hello,

Je me demandais si vous aviez des trucs et astuces pour stationner votre gyroroue.

En cette période de fête du cinéma où mettez vous la roue ? 

Le 20/06/2019 à 13:55, elric a dit :

Bonjour et Bienvenue sur le forum @Splitjules. Perso j'ai appris la gyroroue sur la gt16 de rockwheel - son avantage : tres compacte (pratique pour la mettre dans un sac dos) et  tres bonne autonomie. Wikiloc propose  beaucoup de tracés de ballades.

super sympa l'aplication wikiloc, elle donne beaucoup d'idées de ballades ! 

Le 20/06/2019 à 05:26, Fabrice10 a dit :

Geovélo aussi peut être ajouté à la liste ?

elle est top cette appli, je viens de tester, elle prend en compte les pistes cyclables que google map ne connait pas ! merci encore

Merci à vous pour les conseils d'applis 

Il y a 3 heures, papaCoursac a dit :

Attention quand même:les trottoirs te seront interdits et je te déconseille formellement la chaussée avant d'avoir une très bonne maîtrise de ta roue. Restent les voies vertes et pistes cyclables. ?

merci pour les conseils, existe il des applications spécifiques voie vertes te piste cyclables ?