dosetrott

Il y à de forte chance que ses câbles on été coupé pour débrider la trott.

A tester avant de faire des trous dans le deck. Notamment sur la sensibilité de ce type de fusible de 30A et le temps de surchauffe etc.

Les nouveau contrôleurs commandé en 2019 on 2 câbles blanc coupé. Regarder la vidéo pour mieux comprendre le sujet.

Essaye avec un 40A avec le risque de cramer le contrôleur (55€ 35j). Tu peux aussi le placer a l'extérieur pour le changer plus vite. https://fr.aliexpress.com/item/32654049429.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2e87f310ZiSGRf&algo_pvid=edeee1b4-bda8-4c05-bc0e-64349b685eb6&algo_expid=edeee1b4-bda8-4c05-bc0e-64349b685eb6-0&btsid=87d61fac-0961-422b-8713-c966eda464fc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5,searchweb201603_53

Justement je suis a la recherche, puisque mon " fournisseur " à arrêté de vendre des trottinettes. Comme la limite des 25km/h c'est nouveau, les fabricants doivent trouver une solution pour brider les trott. au niveau du contrôleur ou autre, s'il veulent continuer à vendre en EU.

Les 60v sont en sortie de la batterie, après en sortie du contrôleur il y à des tensions différentes. Ce qu'il faut c'est un dispositif a brancher sur le contrôleur (ou câblage ) pour brider le moteur, a fournir par le vendeur. Une fois ce dispositif installé y faut lui brancher l'interrupteur avec télécommande pour activer et désactiver ce dispositif à sa guise.

Jolie look pour les feux. Moi aussi j'ai baisser la gâchette a fond pour éviter les tendinites ? . Sur les Dualtron y mette de la pâte thermique sous le contrôleur, pour mieux évacuer la chaleur à travers le Deck, en plus du radiateur alu sous le Deck des Dualtron. Demande a ton fournisseur s'il à un boitier facile a installer pour brider a 25km la trott. Après avec un interrupteur 12v par télécommande 2 bouton (8€) en peu passer de 25km à 85km en quelque second, et le tour est joué. ?

Yes !!! ?

Pour l'instant je l'est mis en hibernation.

Il y à 2 possibilité, soit augmenter le voltage en changent la batterie, par une avec des cellules qui délivre plus de puissantes, soit changer les contrôleurs par d'autres qui délivre plus d'ampérages ou les deux, mais la surchauffe des moteurs est assuré, et la différence n'est pas terrible, il existe déjà des pic de surpuissance au démarrage de quelque seconde, mais pour monter un col il faut oublier.

Bonsoir, ce n'est pas possible, il faut changer aussi les contrôleurs et la BMS de la batterie, pour avoir un équilibre en termes de puissance delivré.

Petite installation qui permet de surveiller si l'autorité me poursuit pour me taxer les 1500 roro , pour dépassement des fameux 25km/h.

Rien d'autre pour l'instant .

Bonsoir, mon fournisseur est en Chine mais par chance j'ai retrouvé l'ancien vendeur est j'ai commandé le A et le B au cas où. Voilà l'installation.

Dans le mien j'ai installé le Antusi A6 avec télécommande et qui fait aussi antivol etc. Installation facile coté gauche de la roue arrière avec un petit angle métalique de 3x3cm sur des trous déjà existant sur le support en métal horizontale qui supporte la roue. Mauvaise nouvelle pour les contrôleurs A et B en 60V de 37A des trott en 1600w + 1600w, les 2 vendeurs on arrêté mystérieusement de les vendre sur Ali Express

Je ne les pas encore reçu. C'est un simple mini thermomètre digital ( 3€ Ebay), la sonde à installer sur le contrôleur et l'afficheur fixé sur la tôle du garde-boue arrière avec un petit aimant néodyme collé. Reste a passer le câble avec les autres du moteur arrière.

Le débattement n'est pas mal comme on voir dans la vidéo, seulement reste a savoir si le système est réellement costo, puisque c'est lui qui va encaisser tout les coups à lui seule. Et la question du jeu avec ce système de pliage médiocre n'est pas résolu avec cet upgrade. Reste a voir le prix du upgrade. Demain je par en vacance dans le sud de l'espagne, je vais pouvoir la tester à nouveau avec un thermomètre digital équipé d'une sonde dans le deck, en espérant de ne pas cramer quelle chose ?

Bonjour, en principe c'est pas mal, après il faut voir la fiabilité du système de suspension en roulant et voir le trajet total en cm, moi j'ai mesuré 2 cm dans la mienne. Pour le jeu de la fourche moi je n'est pas, mais l'ai du jeu entre la fourche et le deck. Ma prochaine ça sera avec système type Dualtron fixe entre le deck et la fourche.

Pour changer les amortisseurs de devant, je doit bien réfléchir par rapport a la largeur ( pas de marge ), et pour la longueur , il n'y à plus de marge non plus, donc 125mm avec 2cm de trajet seulement ? Après pour les amortisseurs de derrière, il y à de la marge en largeur et en longueur a vu d’œil.

Bonjour, les amortisseurs orange ont une épaisseur de 3,3 cm, et les RR1 125 annonce 2,4cm x 12,5cm x 2cm de trajet, a vue d'œil on dirait qu'ils font plus que 2,4cm. J'ai trouvé une vidéo ou il change les amortisseur de derrière. Attention!!! au colliers de serrage en plastique au bord ultra coupant qui abime les câbles sans protection de gaines épaisse à côte du moteur roue, avec les vibration. C'est la même trott a 95%.

Bonjour, effectivement il y à un, mais il fonctionne quand il veut, ce fusible est pénible. J'ai la même, est j'ai cramé les câbles du moteur arrière et pété les deux contrôleur, le tout en surchauffe. Fait gaffe et ne force pas trop, sur tout en été. Pour les amortisseur t'a pas mis les RR1 en 125mm, pour quoi ?. Le clignotent tu la branché comment? CDT. Bonsoir, mon modèle acheter en Avril 2018 ne possède pas de fusible 30 amp, il ont dû le rajouter plus tard après les retours , le fusible thermique dans le DEK c'est un morceau de plastique ( 3c2cm) rectangulaire au bout de quelque fil très fin ( je croie ), il à fonctionné 2 fois en coupant la gâchette 20mm ( où peu être ce sont les moteurs qui coupe) . J'ai tous cramer dans une très grosse côte en plein cagnasse à 32° en Septembre 2018. Sans pièces de rechange et un vendeur abonné absent, j'ai fait la traversé du dessert jusqu'à juin 2019 que j'ai trouver les contrôleurs mis en vente récemment sur AliExpress 53€ unt, il y à deux vendeur maintenant, il faut 30 jour mini. pour le recevoir.( rechercher par 3200w 60v 11" ) Pour la surchauffe je n'est pas de solution pour l'instant, peu être mètre un thermomètre sans fil pour contrôler la température , après ma dernière sortie le contrôleur a monté a 62°/64° Je cherche a changer les amortisseur de devant pour des RR1 125 au similaire pour améliorer un peu sur les chemins et les cailloux ( battement limite 2cm). Il y à un modèle sur youtube, qu'il ont mis en diagonal vers l'avant de type RR1 ( upgradé ). Cdt.

Bonjour, effectivement il y à un, mais il fonctionne quand il veut, ce fusible est pénible. J'ai la même, est j'ai cramé les câbles du moteur arrière et pété les deux contrôleur, le tout en surchauffe. Fait gaffe et ne force pas trop, sur tout en été. Pour les amortisseur t'a pas mis les RR1 en 125mm, pour quoi ?. Le clignotent tu la branché comment? CDT.