Juan-Miguel

oui des l'allumage du phare on entend un sifflement

Bon finalement apres 3000km avec les 66Lbs prog , je trouve la suspension trop molle et rebondissante malgres plusieurs tentatives de réglage. Est ce qu'en serrant le précharge ça va changer ? J'ai acheté des amortisseurs complets en 70lbs . Je vends donc les ressorts 66 lbs progressif

@misc stp

ou trouvez les joints spies des amortisseurs ?

j'ai commandé des 77LBS complet Je peux te vendre l'amortisseur bleu si tu veux mais sans le ressort comme ça tu remontes le ressort du tiens dans le blue et moi je peux vendre mais 2 ressorts progressif 66LBS a qui n'en veut

meme amortisseur patton et patton s ? car je vais prendre un 77 amortisseur complet

Bonjour, La suspension 66 etant encore trop molle pour mon gabarit je recherche des 70 . Est-ce que ceux de patton S se montent sur la Patton ? Merci

c'est quoi le feu avant pas d'origine ?

De toute façon aucune gyroroue n'est conforme car un EDPM doit être équipé d'un frein mecanique

Exactement, c'est economique et bien moins fatiguant et avec plus de sensations

Je roule majoritairement assis sur mes parcours route et offroad ..ça passe vraiment bien partout et surtout c'est moins fatiguant. J'ai appris à demarrer assis et à m'arrêter en restant assis . Je n'arrive pas à me mettre de la position assise à debout et vice versa .

Euc crazy pour le siège j'ai pris un 10cm d'epaisseur Pour l'huile des suspensions il faut de la 5w light

J'ai aussi une jambe plus courte et ça doit venir de cela .

Oui effectivement, tu aurais aussi pu regarder ton clavier pour "rependre" 😁

1 tour de precharge 14 clics detente et 14 compression Test en offroad Top 10 clics detente et 14 compression Tert escalier ça talonne pas