Juan-Miguel

Bonjour, De retour de vacances, j'ai déposé le pack de gauche pour faire different test: Contrôle tension des groupes de cellules. Contrôle continuité des fils de communication Contrôle si bms est en court-circuit. RAS Charge du pack et j'ai constaté que mon chargeur etait mal étalonné 125,2v au lieu 126.3v . J'ai donc réétalonné mon chargeur avec la vis Rw1. Pour terminer le test j'ai branché le pack de gauche à droite sur la carte mère et aucun problème. Le pack de droite sur la partie gauche de la carte mère et le problème est présent. Verdict : Carte mère superieur HS Elle est en commande sur Aliexpress

Sans porte fusible en branchement en direct pour test , le problème persiste .

Les 2 pack ont la meme tension , l'equilibre c'est fait sauf que maintenant celui de gauche se deconnecte donc la charge se coupe par sécuisté afin d'eviter le déséquilibre du pack . Un pack de branché la roue s'allume mais ne charge pas Concernant la qualité du porte fusible je n'en doute pas , on est sur du Leaperkim pas du begode lol Faut diagnostiquer ce qui fait que le pack se deconnecte de la carte mère (BMS , faux contact porte fusible ,carte mere defectueuse) et aussi pourquoi il y a eu un echauffement Vérification des tensions d'entrée et sortie sur la carte mere 120,6v des 2 cotés La deconnection du pack ne vient pas du pack lui meme car quand la deconnection du pack est indiqué sur l'ecran la tension d'entrée et de sortie est toujours présente soit 120,6v comme c'est une panne aléatoire et c'est souvent electronique je pense a un probleme de carte mère hier pendant la charge le porte fusible etait chaud

Démontage du capot superieur Je constate que la cosse du porte fusible gauche est fondu (voir photo). Maintenant à savoir si problème de carte mere ou problème de pack

Bonjour , Problème de perte d'un pack batterie sur ma Patton (celui de droite) Il apparaît et disparaît sur l'écran Le chargeur s'allume et se coupe et message bat volt affiché. Des que la batterie n'est plus detecté le chargeur se coupe Est-ce un problème connue , de carte mere ? Merci

oui des l'allumage du phare on entend un sifflement

Bon finalement apres 3000km avec les 66Lbs prog , je trouve la suspension trop molle et rebondissante malgres plusieurs tentatives de réglage. Est ce qu'en serrant le précharge ça va changer ? J'ai acheté des amortisseurs complets en 70lbs . Je vends donc les ressorts 66 lbs progressif

@misc stp

ou trouvez les joints spies des amortisseurs ?

j'ai commandé des 77LBS complet Je peux te vendre l'amortisseur bleu si tu veux mais sans le ressort comme ça tu remontes le ressort du tiens dans le blue et moi je peux vendre mais 2 ressorts progressif 66LBS a qui n'en veut

meme amortisseur patton et patton s ? car je vais prendre un 77 amortisseur complet

Bonjour, La suspension 66 etant encore trop molle pour mon gabarit je recherche des 70 . Est-ce que ceux de patton S se montent sur la Patton ? Merci

c'est quoi le feu avant pas d'origine ?

De toute façon aucune gyroroue n'est conforme car un EDPM doit être équipé d'un frein mecanique

Exactement, c'est economique et bien moins fatiguant et avec plus de sensations