kristofior

il y a 3 minutes, Adrien bastin a dit :

Hello, 

Pour ma part je roule à une pression de 3 bars (au dessus la roue rebondie trop à mon gout) ...

En off-road c'est un réel bonheur.

Hello,

Quelle est la pression MAX à ne pas dépasser ?

Et pression MIN à pas descendre en dessous ?

Merci !

Hello,

Nouvelle acquisition en occasion..........et je suis amoureux de cette roue !

Impression d’être sur coussin d'air (1.8 bars) par rapport à la Inmotion V5, si j'augmente la pression à 3 bars ca donnera quoi comme effet ?

Besoin d'encore un peu de pratique pour tourner correctement au delà de 20km/h (ca change par rapport à une v5, impression d'etre sur des rails et qu'il faut tenter de la faire dérailler.

Surpris plusieurs fois par le comportement inattendu (par rapport à une roue + fine) sur les devers pas horizontaux des routes.

D'ailleurs je me demande si la 'normalité' est le comportement de la z10 à vouloir rester verticale ou celui des roues + fines à rester droite même sur un devers pentu...

En moto gros pneus ca fait comment sur les devers ? Tendance à etre aspiré vers le devers ?

Pas testé encore le off-road en chemin forestier...

Il y a 9 heures, uko a dit :

Tu nous feras un retour ? ?

Voilà...j'ai posté mes impressions dans le sous-forum Ninebot ?

Z10 récupérée...il y a plus qu'à l'essayer ?

Bonjour, 

Nouveau venu parmi les wheelers, de la region de Fontainebleau (routes et foret), j'ai appris à marcher avec une Inmotion v5, et maintenant ma 2eme roue...une Ninebot Z10 d'occasion de moins de 300km (j'ai craqué pour son look et sa compacité/puissance).

A voir si j'arrive à la piloter sinon ce sera revente...pour une KS16X (mais que je trouve + imposante à poids identique) ou GW Tesla.

Bon WE !

Bonjour,

En dehors du fait qu'il faut démonter toute la roue pour en extraire le bloc moteur/roue,

Quels outils utilisez-vous ensuite pour démonter un pneu de gyroroue ? (avec ou sans chambre à air)

Tous les avis et conseils bienvenus pour le démontage et remontage du pneu...

Merci et Bon WE  !

il y a 6 minutes, Kefresh a dit :

FYI : https://forum.electricunicycle.org/topic/13737-a-one-electronic-component-solution-to-fix-the-drain-of-the-one-z-series/

Merci, tres interessant, mais c'est du chinois pour moi ?

Si le probleme a été résolu par Ninebot est-ce qu'une piece d'origine derniere version (controlleur ? Bms ?) ne pourrait pas etre commandée pour remplacement soi-meme ? 

il y a 6 minutes, Polo a dit :

Je l’ai acheté en novembre 2018.
Mon problème d’inclinaison a disparu, mais de temps à autre, il revient. Je refais la calibration et ça repart nickel pour un tour.

De là à ce que quand ca revient ca fasse chuter...pas très rassurant.

Tu as quel firmware ? Le dernier ?

@Polo tu as quel batch ? 2018xx ? 2019xx ?

il y a 2 minutes, Kokorun a dit :

@kristofior: tu as trouvé une occasion intéressante? car souvent les Z10 sont vendue aussi cher en occase que neuve... :

50% du neuf, mais sans garantie bien evidemment et batch 2018/33 (avec possiblement donc probleme de mosfet qui peut griller, vampire drain, et phare trop vers le haut)

il y a 23 minutes, Kefresh a dit :

Bonjour,

 

J'ai une 1832 et j'ai le vampire drain mais je n'ai pas les soucis de mosfet. J'ai plus de 3000km avec sans soucis et comme je l'utilise très souvent le vampire drain ne me dérange pas tellement.

 

Bonne soirée

Quelle type de perte tu as concernant le vampire drain ?

Le composant fautif peut etre remplacé ?

il y a 1 minute, kristofior a dit :

On peut commander des feux avant nouvelle generation pour les mettre sur celles d'avant 201844 ?

 

Je me reponds a moi-meme (vilain qui n'a pas cherché sur le forum avant de poser la question)

Le 06/09/2019 à 14:47, Logan a dit :

les roues apres la semaine 44 année 2018 ont la modif du phare avant donc en theorie oui, elles l'ont toutes a partir de maintenant a part si c'est des vieux stock

On peut commander des feux avant nouvelle generation pour les mettre sur celles d'avant 201844 ?

Le 05/09/2019 à 15:26, BondZero07 a dit :

Merci et devinez quoi ... ma Z10 commandée mardi après-midi est arrivée ce matin !!!

Un record pour un vendeur chinois Alibaba mais dépôt en Hollande !!!

Hello,

Quelle rapidité !

Quel batch ? (2018xx ou 2019xx)

Sur alieexpress ? 

il y a 15 minutes, Kefresh a dit :

Bonjour,

 

J'ai une 1832 et j'ai le vampire drain mais je n'ai pas les soucis de mosfet. J'ai plus de 3000km avec sans soucis et comme je l'utilise très souvent le vampire drain ne me dérange pas tellement.

 

Bonne soirée

à l’instant, Adrien bastin a dit :

Bonjour,

 

Pour ma part j'ai une 1841 et aucun problème n'est jusqu'alors survenu avec 1400km au compteur et roulage par tout les temps.

 

Bonne soirée

Pas de probleme d'eclairage avant orienté trop haut non plus sur 1832 et 1841 ?

Merci et Bonne soirée.

Le 31/07/2019 à 16:02, fremalea a dit :

Donc la Z10 est CE. 

Point barre.

Reste à trouver un certificat de conformité.

Curieux de connaître les autres évolutions sur ce modèle, comme la carte mos fiabilisée ?

Meme celles acquises avant n'ayant pas le logo CE sous la pédale ? (que ce soit en import d'un magasin francais ou aliexpress ou gearbest)

Le 01/09/2019 à 08:47, Pierre SEIBEL a dit :

Sinon cherche bien y a des vendeurs sur ali avec du stock en espagne ou allemagne la mienne vient de la je l'ai eu en 1 semaine

avec le logo CE sous la pédale ?

Hello,

Je convoite une Z10 d'occasion du batch 1833 (= fabrication année 2018 semaine 33), est-ce que je risque de tomber sur une mauvaise série avec les 2 problemes suivants : 

- les composants/connecteurs qui fondent

- la décharge 'vampire' (vampire drain) meme quand la Z10 est éteinte

Savez-vous à quelle période de fabrication les 2 problèmes ci-dessus ont été corrigés ?

Si je m'y risque, est-ce que les composants defectueux sont remplacables par les nouveaux composants des dernieres Z10 ou c'est pas plug&play/compatible ?

Vu sur une autre discussion du meme sujet.

Ce qui laisse à penser que toutes les Z10 importées / sans le sigle CE sous la pédale ne sont pas sujettes au Certificat Européen car par commercialisées par Segway-Ninebot Europe ?...

Est-ce que la certification est rétroactive aux roues achetées précédemment ?

La One Z10 destinée au marché européen est commercialisée avec le marquage CE. La question de la rétroactivité ne se pose pas, car elle n'était pas commercialisée par Segway-Ninebot Europe auparavant.

Du coup, vu que toutes les Z10 importées n'avaient pas le signe CE sous la pédale, ca veut dire qu'elles ne sont pas homologuées et ne le seront pas ?