3.14air

il y a 38 minutes, sonkenn a dit :

Je l'ai fait une fois avec la S3 (en rade) je ne faisait pas le fier (ça va il n'y avait pas trop de monde) mais clairement impossible en daily.

Moi je l'ai fait souvent en s3 aussi pendant un an parceque à 45/50 J'me faisais chier sur la N20

Mais en RER, B pour ne pas le citer voir siter

En bien en dehors des heures de pointe, ou on a pas le droit

C'est tout à fait possible

Les gens sont plutôt courtois et bienveillant, curieux et un poil envieux

Moi je seul truc c'était que je choisissais merci mes sortie avec soit escalators ou ascenseur pmr pour ne pas la porter

Parce que déjà 20klg c'est lourd 

A remonter de st Michel, j'vous dit pas

J'ai pris le métro, le bus et tram aussi 

Perso, cela c'est tjs bien passé

Jamais eu de mauvais ressentiment

Bon maintenant avec l'ultra c'est finit

Là, on est dans une autre catégorie

Il y a 23 heures, Neo-Anubis a dit :

 

La X est bien pour quelqu'un qui n'a pas de voiture mais attention, c'est un engin qui va sans doute devoir être assuré et plaqué, comme une moto électrique.

Le plus grave n'étant pas d'être plaqué 

Ou/et assuré

Mais que suivant la puissance, ( supérieur ou non à 4 kW)

il faudra un permis moto !

Et pour moi sans voiture ni permis

C'est éliminatoire 

Et pourtant à vitesse égal, J'me sentirais plus en sécurité sur la X que sur mon ultra

Banlieusard et de plein pied !

Je n'ai pas encore dit non 

même si je ne mettrais pas 4000€ dans une trottinette

pas dans ces conditions, précaires au niveau législation

Mais je dois vous l'avouer

Je kiffe grave cette trott

et imagine le plaisir de surfer dessus de face debout et à 100kmh dans le flot urbain

Une trottinette pour prendre le périph !!

Les parisiens vont devoir me remercier d'assainir leur qualité de vie 

Nous trotteur on devrait payer mon d'impôt

Avoir une prime d'écologie citoyenne 

Bon je divague, c'est cette trott aussi ...

Il y a 4 heures, kyle a dit :

Pour en revenir au sujet j’ai commander une Thunder à kilîn à 2863 euro (et il m’offre le finger print valeur 77 euro ) et il me l’envoi lundi 10 juillet j’ai déjà une 2 ex et j’avais envie de plus gros.... va savoir pourquoi....!!!

Putain c'est Cher

Nos ultra de l'année dernière premier achat groupé était à 2264¢

Ça fait une belle augmentation pour principalement une mise à jour des freins (abs) et d'un peu plus de lumière 

Et à priori d'un LCD étanche 

Parce que le réglage des suspensions, j'vois pas ça comme une grande amélioration

Sachant que tu vas pas changer de module entre soft et hard en passant par medium tous les matins 

Le reste étant semblable, si je ne me trompes

Mais je l'a prendrais bien que pour ses freins à 85km/h c'est un vrai plus !

Tu vas kiffer, Elle est effectivement énorme 

Cher,  pour le coup trop cher , parce que rien que le pac batterie en un an à dû perdre entre 30 et 50% de son prix

Mais elle le rends bien !

il y a 6 minutes, nikoo a dit :

https://fr.aliexpress.com/store/product/Side-Cover-Latteral-with-Turning-Light-Switch-and-Charging-Port-for-Dualtron-II/1587045_32791404675.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.13.1d615f8fpydlxo

Faut que tu rachètes ça pour ton coté arraché ( vendu coté gauche + droit et vu le prix il doit y avoir tout déjà installé à l’intérieur, les leds, transfo, interrupteurs etc) 

 

Merci

Mais vu le prix justement, J'vais continuer au gaffeur et attendre qu'erwan gentiment proposé me rebranche tout convenablement 

Quitte à acheter 120$ de poisson !

Merci en tout cas et bravo à la communauté

Alors depuis l'accident de mon fils, n'ayant plus d'électricité côté droit ! freins électrique et lumière

J'ai installé une lumière de bureau Ikea 15€, alimenté en usb et une batterie rechargeable et solaire à 12€ 

Et bien ça envoie ! Bon ça éclabousse partout mais on me voit ! Bien le plus important

Sinon pour moi

Comme accessoires indispensables pour rouler tous les jours, et s'en servir comme véhicule principal et unique

Rétroviseur de qualité

Et musique ! Qui sert aussi de GPS et surtout d'avertir les passants de ma venue !

Voili voilà, bon été

Il y a 12 heures, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :

Hmmm... C'est ce qu'il me semblait que sur la V2 les disques étaient en 160mm. Visuellement j'aurai juré avoir vu des 140mm je pensais que shin avait une DTU V1. Les disques de V1 sont bien en 140mm... 

Non en 160 

Sur la mienne en tout cas et ce depuis l'année dernière première fournée 01/07/17 à qlqs jours prés

  Ça ce voit pas forcément en photo 

Mais c'est le jour et la nuit niveau gabarit 

Et je ne parle même pas des sensations de conduite 

On passe d'une trottinette à une moto 

Il y a 7 heures, Mstyle a dit :

Bonjour à tous, je suis sur le point de vendre ma Speedway 3 utilisé 2 ans, 3400km, et je réfléchi à éventuellement m’offrir une Dualtron Ultra.Cependant ça ferait un sacré changement je pense, du coup j’ai bien évidement épluché le forum et aurait certaines questions qui je crois ne sont pas forcément évidentes pour tout le monde, et encore moins pour ceux qui n’ont jamais eu de dualtron.

D’abord j’ai cru comprendre que les freins n’étaient vraiment pas terribles tout comme sur la sw3 d’ailleurs.Sur la SW3 je suis obliger d’utiliser presque uniquement que le frein avant car les plaquettes et leurs réglages sont beaucoup plus accessibles qu’à l’arrière où il faut tout démonter pour régler.Est-ce devenu plus simple, notamment à l’arrière?Plus besoin d’enlever 5 vis, 3 clous, de mettre un bonnet et d’ouvrir le frigo du voisin avant d’enlever l’étrier?

J’ai également vu sur le forum que certains d’entre vous avait changer le système de frein, je crois que le plus simple serait de prendre des étriers xtech avec des disques de 160 et des plaquettes shimano M6 ou TF1 en 4k pour ne pas avoir à démonter tout les câbles de freinage, ni limer quoi que se soit, Je me trompe?Je cherche le plus simple et efficace, des liens sont les bienvenues si vous en avez sous la main surtout pour les disques en 160.

Idem pour les roues en 110 tubeless, j’ai cru comprendre que ça passait qu’à l’arrière, c’est simple à installer ou pas?Faut-il changer les étriers de base ou ça passe de façon normal?Ça passerait avec les xtech et les disque en 160 d’ailleurs?Pas de soucis avec le garde boue?Je retiens qu’il faut malgré tout une chambre air pour l’étanchéité si je ne me trompe pas, vous auriez un lien pour la chambre s’il vous plaît?

Après j’ai cru comprendre que le mieux pour la batterie serait de prendre un Charge Doctor house saison 2 avec 2 entrées pour la remplir uniquement que jusque 90% au lieu de 100% je crois.Du coup c’est pour pouvoir y brancher le chargeur de base en plus du chargeur rapide?Ou seul un changeur rapide suffit sur un seul trou comme celui-ci? https://fr.aliexpress.com/item/360W-110V-220V-50-60Hz-67-2V-5A-Charger-60V-5A-Li-ion-Charger-for-16S/32727727704.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.29f52e0efME5Dy

Voilà, après j’ai pas trop compris les réglages qu’il faut faire dessus au départ avec les p7,P0...Et sinon j’aurais bien aimer mettre des supports à l’arrière pour par exemple y mettre une mallettes sans que ça prenne la place pour y mettre également un siège, mais je sais pas trop quel support prendre, ni si au final si ça ne serait peut-être pas mieux de mettre un gros sac à l’avant, mais ça serait peut-être moins maniable, je me base sur vos avis si vous en avez...

Je pensais à ça https://www.passiongadgets.com/dualtron-rear-bracket-box-mount-for-pelican-nanuk-wonderful-scooter-rear-box/ accompagné de ceci en XL https://www.pearl.fr/article/NC5343/valise-technique-etanche-protector-3200-1 

Quelqu’un a pensé à mettre deux siège ou pas?C’est faisable?lol, quelqu’un aurait une photo pour comparer la sw3 et la ultra par hasard?

Merci d’avance pour vos réponses 

Je te fais ça demain 

J'ai les 2 à la maison 

Ultra équipé d'origine en 160 

Que les étriers à changer

pour le reste, d'autres comparses te répondront 

Il y a 16 heures, babaji a dit :

@3.14air À mince  je t’aurai bien aidé mais je suis pas de paris, le fiston va bien? 

Oui c'est gentil 

Par rapport à la Trott, oui

Et l'automobiliste ne m'a pas contacté donc j'imagine que ça voiture ça va 

Ma prochaine Trott, je l'a prends avec le lecteur d'empreinte

finit les conneries des petits 

Bon à tout hasard j'ai rebranché une toute petite prise noire qui alimente mes leds blanche ou moins à l'avant 

Et hourra, c'est revenu plus de problème de frein électrique qui foutait le bordel

Merci sonkeen pour ton implication et explication

Ma demande de réparateur agréé et passionné tient  tjs 

Je préfère infiniment vous donner un billet 

Plutôt qu'à n'importe quel Shop 

Si un de vous pouvait m'aider pour rebrancher mon dc/dc pour que je retrouve des freins électriques 

J'ai du enlever mon étrier avant, mon disque est tordu, plus que voilé 

Et j'ai 600klm à faire dans Paris ces 10 jours à venir

sans frein ça va être tendu ! 

Merci pour tout 

Bon week-end ensoleillé et semaine caniculaire 

 Bonjour mon fils m'a cassée maTrott (en me la prenant sans me le dire et en se mangeant une voiture) 

Il a arraché le carter droit Cad, avec le côté dc/dc 

Tout est déconnecté, voir arraché 

(vu avec sonkeen) Voyez la vidéo, maintenant mes moteurs de sont innibés par le frein électrique 

Et je ne sais pas ni rebrancher, ni débrancher 

Pour pourvoir un minimum rouler 

Sans testeur, ni connaissance particulière je suis paumé 

Je vous envoie des photos de mon carnage si qlq1 pouvait me dire comment je rebranche mon dc/dc en faire tout brûler je vous en serais gré 

Sinon je cherche un bricoleur qui voudrait et saurais changer mon disque avant, complètement voilé, et le guidon tordu

Je fournis les pièces, et paye vos heures de main d'œuvre 

Merci à tous 

Bon week-end 

Bon, je devrais pas vous le dire 

Mais en presque 8000 klm en Trott, S3 et Dtu

Pas une crevaison ! 

Avec mes pneus en bois comme dirait l'autre ! 

Bon autant vous dire que je conduis comme si c'était une moto, surtout avec la dtu

Cad, au milieu de la route ! 

Je prends ma place, et roule tjs très loin des caniveaux 

En espérant que vous ne me portez pas la poisse... 

Bonne soirée 

Pierre, chanceux 

Moi perso la ultra je la porte jamais 

À 38/39kgs équipé c'est déjà lourd

mais 50 c'est infaisable 

Par contre, sans allez plus vite que la thunder 

Des roues de 13" ça doit être autre chose 

Et niveau suspension aussi, sinon à quoi bon des amorteaux fois plus gros ? 

À 2663 € je prends

Bcp moins cher qu'une real doll !! 

Et ça te transporte, au propre comme au figuré ! 

Car je dois dire, je la monterais bien ! 

Et sans selle ni sel 

A sec comme dirait l'autre !! 

Pffffff, j'crois que J'suis amoureux !! 

En plus une slave !

Une grande moscovite aux leds bleus

il y a 10 minutes, Didier.94600 a dit :

Ouille ouille ouille ça pique sévère le prix de cette DTX @3.14air        

Alors 

Comme beaucoup... Elle restera un fantasme ! 

Mes Finances,  ne me permettrons  que de  rêver d'elle ! 

Et là j'peux le dire, oh la garce, la salope, la chienne 

Encore l'argent qui fait la différence 

Et l'amour dans tout ça ?? 

Je crois qu'en plus de ses gros pneus

J'ai oublié de vous parler de la petite zone tactile qui la fait démarrer !! 

Comme qui dirait 

Tu mets le doigt, et elle s'allume ! 

Une vraie coquine en faite 

J'pense que j'vais la prendre, je verrais bien si elle sent aussi la marée... chaussée ! 

Alors je sais pas si c'est son nom ! 

Mais elle me chauffe la garce ! 

Je pourrais presque dire qu'elle m'excite !! 

J'pense que c'est ses 2 gros... Pneus

qui me rends tout chose

J'me verrais bien craquer à la rentrée des classes en septembre 

il y a 14 minutes, bababou54 a dit :

Ok je ferai des verifs ce week-end. Non il ne pleuvait pas.. ma batterie était chargée au max et j avais les e breaks d activés. Es ce qu il est possible que quelque chose est cramé avec une sur tension ? Ça serait quoi du coup ? Elle s est arrêtée lors du freinage...

Oui c'est possible

Convertisseur dcdc cramé pour moi sur un freinage, trotinette chargé à fond et freinage électrique enclenché

Convertisseur changé par Kylin sous garantie par un 75v de la V2, comme Quoi le problème est connu

Ouvre le carter droit de ta Trot de débranche le fil rouge du convertisseur

En espérant pour toi que cela soit celà

Merci @sonkenn @Erwanrcx...

Il y a 21 heures, The Kimos a dit :

Bonjour, 

A quoi tu différencie la Dualtron Ultra V1 à la V2 ? 

Merci.

Qlqs mois

Et contrôleurs, moteurs, lcd, convertisseur dc/dc

Je crois que c'est tout, mais je n'ai que la v1 

Moi sur ma ultra v1 

Sur un gros freinage, frein électrique enclenché et batterie chargée à fond (l'erreur) 

J'ai grillé mon convertisseur DC /DC en 12v

Changé sous garantie par kylin par un 75v...  (de simple épisures au barnier !!)

2000klms depuis et plus de problème 

Avec l'aide de sonkenn et erwanr'csxrt (j'arrive jamais à m'en rappeler) 

Merci encore à vous 

Le 28/03/2018 à 23:54, sonkenn a dit :

J'ai une paire de TRP Spyre neufs (full méca) que je comptais mettre sur la Ultra, mais j'ai acheté les MT5... 

C'est ce qu'a @Didier.94600 mais il est en train de passer en semi hydro lui aussi!

Moi, j'veux bien mettre une option Sonkenn pour tes étriers si Fred n'en veut pas

Dites moi 

Il y a 11 heures, fred a dit :

Vee rubber installés.... 

D'ailleurs messieurs peut on avoir un retour {sensation} avec ces pneus svp

Outre le côté esthétique 

Accroche, tenue de route, amortissement, tenue sur le mouillé, freinage 

(Presque 4000kms avec mes pneus d'origine, et malheureusement ils sont comme neuf !! Et j'ai déjà une paire de spare... ) 

Merci et joyeuses pâques 

Il y a 1 heure, Samsam a dit :

Je te jure les mecs en voiture ralentisse, comprennent pas c koi ce bolide avec ces petites roues de poussettes hhahha

justement, je n'ai qu'un truc à vous dire après 2 trott et 8000 klm en ile de France en 15 mois

Ne lâchez jamais le guidon à grande vitesse style au dessus de 30/35 j'imagine j'ai jamais eu de 8"

Mais avec une 10 et une 11 

J'suis aller 2 fois au tas et chaque fois c'était parce que je me grattais le nez ou autre

et  la route m'a fait trébucher et mordre le bitume 

Gaffe à 55km/h en 8" 

J'imagine que cela doit être super sensible !!

C'est pas tant ma trot que j'vous montre mais le bâtiment !!

P'tit run à 73klm dedans

Sur 150 m environ

Elle marche fort cette ultra 

Hummmm 

il y a une heure, lioune a dit :

Vous pensez que c'est mieux de laisser les roues off road de l'utra qui sont plutôt polyvalentes ou y mettre des pneus de route ? 

Ça dépend un peu de toi !!

Mais si tu roules que sur la route 

Je ne peux te ConSeiller que les pneus de route

Après 3500km, ils sont comme neufs, jamais crevés, et même par grands froids comme ces jours ci, ils tiennent la route

Bon j'ai jamais conduit avec les pneus cross

Monté d'origine en route

Et les prochains le seront encore plus, route !

Vu ce qui ce fait en 110

En faite, ta trot 

Elle dépend de toi

De ce que tu en fait

On peut pas vraiment répondre 

Faut que tu t'impliques....