Didier.94600

Oui @KAL celle là !!!!! Voici le modèle court et le modèle long

Bienvenue sur le Forum @macreg

Alors @Alien avant de chauffer avec ton chalumeau (mais pas trop quand même) tu injecte avec une seringue un peu d'eau entre la couronne et le roulement et comme ça celui-ci ne devrait pas trop chauffer et sera protégé théoriquement

Avec un décapeur @Alien pour la couronne crantée, les roulements ne risque rien a mon avis sauf si tu la chauffe au chalumeau !!!

Trop COOL @Jpthor bonne ballade alors avec ce temps splendide !!!!! n'oublis pas la crème solaire

Salut @En_Zion_La Je l'ai acheté celle-ci mais elle est un peu petite !!! vas falloir que je la retouche légérement a la meuleuse pour qu'elle accroche bien En effet l'autre clé articulée de 51/121 mm a l'air mieux et moins chère aussi !!!

Salut @KAL Cette clé a ergot devrait faire l'affaire, faudra peut-être juste retoucher légérement l'ergot si il est un peu trop large a la Dremel pour qu'il s'accroche bien avec les dents de la couronne crantée !!!!! Didier.94600 https://www.amazon.fr/articulées-ajustable-écrous-encoches-51-121mm/dp/B07388NS65/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1524059182&sr=8-1&keywords=clé+a+ergot

Hello @Alien Sur les DT1/2/U le numéro de série se trouve sous la banane au niveau du cache et pas sous le deck comme sur les Raptor !!!

Oupss désolé @sonkenn

Oui @sonkenn j'avais bien pigé, mais sur ma DT2 l'axe ne ressort même pas de l'écrou Nylstop une fois serré, donc ça vas pas être simple pour percer l'axe et rentrer une goupille dedans car le bras risque de géner !!!

Hello @lollipop Si les plaquettes sont trop haute avec le disque de 160 mm, cela vient de l'adaptateur qui est trop haut/grand en hauteur !!! il faut garder celui d'origine et placer des rondelles pour bien le positionner avec le disque certainement ..... Une photo serait bien pour analyser le problème, merci !!! Sinon regarde là pour trouver un modèle a la bonne taille/hauteur https://www.bike-components.de/fr/Freinage/Adapteur/

Le souci c'est que les axes ne sont pas assez long et ne ressortent pas de l'écrou une fois bloqué @sonkenn a moins d'en trouvé des moins épais ou des écroux avec frein comme ceux-là !!!!!

Ce serait un gros coup de malchance @fred de perdre les 2 écroux (suspate + moteur) d'un même coté, car là en effet le bras pourrait ce déboité mais l'autre bras a l'opposé maintiendra quand même toujours le moteur en place !!!

Salut @fred Même si tu perd un écrou en roulant comme cela t'es arrivé !!! le bras ne peut pas se déssolidariser/sortir de l'axe de suspension car il est toujours maintenu/retenu par l'autre écrou de serrage de l'axe moteur, donc aucun risque a mon avis !!!!!!

Salut @Jo69an Pour ton souci, essai de manipuler plusieur fois séchement l'inter principal a gauche sous le deck, il se peut qu'il est un mauvais contact cela arrive fréquement !!! Sinon il faut que tu ouvre le plateau du deck et que tu contrôle si tout est bien connecté correctement .....