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ngenay2

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Messages posté(e)s par ngenay2

  1. Salut,

     

    Oui merci, "j’ appel ça mon bordel organisé" lol 🙃

    Zut, c'est vrais que ce serais plus sympathique un BMS comme tu décris. J'ai malheureusement déjà pris sur "Aliexpress" un BMS de 50A avec la sonde de température de Chez Daly.  en tous cas, merci pour la prochaine fois c'est clair je fonce .

    https://fr.aliexpress.com/item/4000821675998.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.696d6c37AZM9OU

    Pour la pince ampèremétrique DC, c'est effectivement beaucoup plus pratique et mieux dans c'est cas là.

    En tous cas, merci beaucoup pour ton encouragement.

    A+

  2. Bonjour,

     

    Présentation de ma nouvelle batterie au lithium de 16S6P (60V et 20Ah), il manque encore le BMS et le film thermorétractable qui sont d'ailleurs sur la grande route de Chine vers la France.

    Batterie au Lithium de 60V 20 Ah (16S6P) avec accus 18650 de chez Landzay 3300Mah

     

    Prochaine étape et vidéo installation du BMS de 50 A et les films bien sur ainsi que du changement du moteur de 2500 W et contrôleur avec l'écran LCD.

    Bonne vidéo ..

    thumbnail 2.jpg

    Riders.jpg

    DJI_0024.JPG

    DJI_0025.JPG

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  3. Salut,

    Je viens de tester vite fait et limite flippant, la vitesse de pointe et la puissance direct.

    La poignée trop dangereuse à mon goût, l'axe de la main tourne trop facilement.  

    Ancienne version: 36 V au lithium et Moteur 1000w avec contrôleur 1000w.

    Nouveau model : 48v au lithium et Moteur 1800w avec contrôleur 1800W.

    Prochainement, je vais tester la vitesse de pointe avec un compteur GPS sur mon smartphone et si possible une vidéo.

     

     

     

  4. Bonjour,

    La galère.

    A l'origine sur ma trottinette de marque "viron", j'ai des pneus de 10 pouces crosse.

    Maintenant, j'aimerais bien changer en 12 pouces, donc jantes de 12 prises, avec bien sur pneus et chambres à air.

    Sur la boutique de chez STX.

    C'est derniers, disent sur le site qu'il ne faut pas oublié de prendre les entretoises avant et arrière.

    Mais là, dommage pour moi car ce n'est plus en stock.
    Je recherche sur le Web, mais impossible de trouver.

    Que faire ?
    Vous connaissez des sites ?

    Dois-je, attendre d'avoir les nvx pneus, pour voir si les miens d'origine vont ? Normalement, non ?

    Prendre, une grande barre de forme "entretoise" et découper avec la meuleuse à dimension désirée.

    Le diamètre intérieur est de 12 MM.


    Merci d'avance
     

  5. Bonjour, 

    Je me prends la tête gentiment, car je ne comprends pas pourquoi la fiche "breack light" ne fonctionne plus ! 

    J'ai démonter le contrôleur 36v brushless 1000w, et je voie que ce dernier dans les soudure électroniques est bien souder à la carte électronique. 

    Au début, j'avais bien du jus qui sortait 36v, pourtant ! 

    Puis, plus rien. 

    Avez vous un listing de code, pour les fonctionnalités des différentes soudures pour ce contrôleur, mentionné au dessus ? Ou un lien Web qui peut aider à repérer c'est derniers ? 

    J'ai un listing que j'ai eu sur un autre forum, mais je ne vois pas la majorité de ce que j'ai ! 

    Comme, je peux voire le XS1 et XS2, qui correspond au bridage, OK mais bon. 

    Merci d'avance pour vos réponses. 

    A+

     

  6. Je m'explique mieux (en défaut de faire une meilleure photo pour l'instant).

    Dans le châssis qui receuil le boîtier électronique (contrôleur) et la batterie. 

    Il y a en plus ce boîtier de couleur jaune en plastique. 

    Il fait le relais entre l'alimentation du contrôleur et le moteur qui ce trouve vraiment séparé à l'arrière du moteur. 

    Effectivement, il a les phases négatifs et positifs pour alimentée le moteur tenu par une cosse chacune avec un boulon. 

    En gros, il fait un genre de passerelle entre les deux organes de la trottinette. 

    Bizarre ? 

  7. Salut,

    Je viens de recevoir un controleur de 36v 1000w et de construction du 28/10/19.
    J'ai une fiche pour l'alimentation électrique, deux petites fiches "brake", une fiche "sport" ça correspond à quoi ?, une fiche "charging port" (sûrement pour la recharge de la batterie),  une fiche "indicator" pour indiquer la charge restante, "power locks" pour démarrer OK, "dérailleur"pour le moteur tourne ,"brake Light " pour
    Mettre un feu stop arrière, une fiche plus grande avec deux fils aussi plus grand jaune et bleu ? 
    Vous pensez quoi de la dernière connectique ?

    Et la connectique" sport " à quoi elle sert ? 
    Merci, pour vôtre aide. 

     

  8. Salut, 

    J'ai le même soucis avec ma trottinette de même marque et puissance. 

    Si, je me trompe pas, elle a d'origine 3 batteries au plomb de 12v chacune donc 36 v et 12ah, pour un poids de 13kg ! 

    C'est bien pour ça, malheureusement qu'elle pèse 38 kilos en totalité ! 

    Effectivement, nôtre poids (adultes) plus la trottinette d'origine, résultat nous perdons de l'autonomie et de la puissance !! 

    J'ai aussi schunter le contrôleur électrique (petite soudure à l'étain, les deux barrettes en métal sur 1/3), pour avoir plus de puissance au démarrage). 

    Déçu, j'ai foncé pour prendre une batterie de 36v 20 Ah au lithium, et 4kg.

    J'ai remis des nouveaux connecteurs pour l'alimentation de cette dernière, et la protection du fusible de 30 A. (voir photo). 

    Du coups, plus d'autonomie, plus de puissance car la trottinette en elle même plus légère. 

    Maintenant, plus qu'à essayer et je vous tiens au jus. 

     

    IMG_20200109_220624.jpg

    IMG_20200110_082611.jpg

    IMG_20200110_082924.jpg

  9. Bonjour à tous, 

    J'ai enfin ma batterie au lithium de 36v et de 20Ah. 

    J'ai remis ma protection d'un fusible de 30 a sur l'alimentation entre la batterie et la trottinette (câble rouge d'origine), il n'y a sûrement pas photo entre le poids de 3 batterie au plomb de 12v et de 13kg et la nouvelle de 36v à 4,29kg la différence est là !! (voir photo) 

    Après, il ne reste plus qu'à voir... 

    A+

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    IMG_20200110_082611.jpg

  10. Le 30/12/2019 à 21:36, AdemJS a dit :

    Il se peut qu'elle soit bridée au niveau du "firmware" (càd au niveau de la programmation de l'ordinateur de bord) et dans un tel cas, il n'y a pratiquement rien à faire, à moins d'avoir des relations privilégiées avec le constructeur.

    Si l'on tient compte du fait que ce modèle n'est plus en vente, je crois qu'il vaut mieux que tu te fasses une raison.

    De toutes façons, un moteur 1000W avec une batterie 36V 12 ah...  bof...

     

    Dans ce cas là, il faut changer les batteries avec un Ah plus grand comme :

    https://www.ebay.fr/itm/36V-20Ah-720Wh-DOHIKER-lithium-ion-Batterie-de-vélo-électrique-3A-Chargeur-EU/163827712706

  11. J'ai envie de changer la configuration technique de ma trottinette une "viron 1000w", je m'explique :

    Kit de 3 batterie pour avoir du 48 volts. 

    Moteur en 48 volts et de 1500 w

    Contrôleur en 48 volts. 

    Le tous pour 360 euros vue sur un site de vente de trottinette bien sur. 

    Beaucoup moins cher, que de racheter une nouvelle trottinette, non ? 

     

    En vous remerciant d'avance pour vos réponses... 

  12. Bonjour,

    J'ai débridé ma trottinette électrique de marque "Viron" une de 1000 W.(c'est pas bien ! )lol, en débranchant les les deux connectiques "Breack" de couleur blanc.

    Mais, honnêtement je ne pense pas que sa fait grand chose.. 

    Par contre, cette trottinette, sur un parcours de boue et terre, rien à dire.

    Connaissez vous d'autres moyen plus efficace ?

    Merci à vous.

    A+

    Nico

     

     

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