Robot Chicken

il y a 39 minutes, Neo-Anubis a dit :

Il s'agit d'une envie de Inmotion, proposer un ultra haute gamme. Ce n'est pas la V11.

 

oui, je l'avais compris, la v11 sera chère (probablement dans les 2000€) mais entendre le CEO espérer vendre une roue au même prix qu'une voiture, c'est juste du délire

cette info de fou, Inmotion espère sortir une roue d'une valeur de 14k USD....autant qu'une petite citadine à 4 roues, je me demande ce qui va justifier ce prix....

il y a une heure, Neo-Anubis a dit :

Étrange design mais au moins les phares ont l'air bien foutu.

On passe de rien sur la V8F à un gros feu stop sur cette V11/V11F.

Pour le prix c'est sans doute arbitraire, on aura le vrai quand la bête sera annoncée officiellement.

Mais du coups ça donne quoi en heure FR?

 

 

On sera fixé ce vendredi à 13h30 (heure de Paris) si je ne me trompe pas

en tout cas, je suis vraiment hypé par le petit monstre qu'ils vont nous sortir

trouvé sur le forum EUF, on dirait plutôt l’arrière d'un scooter que d'une roue électrique

En tout cas, on peut s'attendre a quelque chose de différent de la concurrence, j'ai vraiment hâte de la présentation officielle

nouveaux teaser avec une ébauche du feux arrière de "niveau automobile" 

le chargé de com est assez actif et donne pas mal d'informations, de ce que j'ai retenu :

- Annonce en live sur leur page youtube prévu pour la fin de cette semaine (date précise sera annoncée mercredi)

- Roue de 18 pouces confirmée

- Trolley "scorpion" plus solide et mieux intégré dans la coque

- Elle devrait avoir une résistance aux éclaboussures, probablement un IP55 comme la V10

- Comparé justement à la v10F, elle aura plus d'autonomie et plus de puissance mais sera "beaucoup" plus grosse et lourde (j’espère qu'elle ne jouera pas dans la même catégorie que la monster)

Perso, je suis extrêmement hypé, j'étais justement à la recherche d'une seconde roue "off road" et sur le point de prendre la 16X, maintenant je vais patienter.

c'est vraiment une bonne affaire cette V10F pour 730€!

Je suis très curieux de savoir si tu as recu la version argenté ou la rouge, hate de lire ton retour

chargée à 100%, elle indique une autonomie de 60Km mais je suis quasiment certain qu'importe que ca soit la 650Wh ou 750Wh, ca sera toujours 60Km car c'est prédéterminé comme le profil d'une V10 pour l'app

non, c'est assez dépouillé de ce coté et je ne me fie pas aux km restant qui sont toujours fantaisistes

En vrai , je suis content tant qu'elle roule mais c'est toujours plaisant de savoir qu'on a reçu plus que prévu

Par contre, je me demande pourquoi ils n'ont pas annoncé officiellement ce "refresh"

je ne vais pas les ennuyer car ils ont d'autres tracas en cette période...

sinon j'ai jeté un oeil sur l'app officiel, le firmware est en 2.2.11 et le n° de série : 13903A5F2E1300D8

Pas d'autres infos utiles, c'est quoi l'app alternative?

Bonsoir,

Je me suis récemment offert une V10, que du bonheur mais je ne suis pas là pour vanter les qualités de cette roue car vous les connaissez déjà.

En faite je viens vous poser une question car j'ai reçu une version légèrement différente de celle présentée en photo. Les pédales ont un grip type skateboard et non caoutchouc et le cerclage est argenté à la place d'être rouge.

Un peu étonné, je me suis renseigné sur le net et il semble qu'Inmotion a initié un petit "refresh" de la V10 fin 2019. C'est d'autant plus sympa que les V10 v2 reçoivent des accus de meilleures qualités qui montent à 750Wh (à la place de 650Wh). SAUF que les nouvelles pédales n'indiquent pas forcément qu'il y a aussi la nouvelle batterie.

Ne voulant pas ouvrir ma roue juste pour cette info, savez-vous si il est possible de tirer quelque chose de son Serial ID?

Logiquement, je devrais avoir reçu la version à 750Wh mais l'ayant acheté en promotion (890€) fin janvier, je me demande si ce n'est pas une liquidation des derniers "vieux" modèles?