Brenlman best

Le 19/04/2020 à 11:37, D.Touch a dit :

Bonjour,

J’ai besoin de vos conseils pour sélectionner ma 1ère roue.

 J’ai essayé de répondre de façon objective et exhaustive au questionnaire.

1. quelle distance souhaites-tu parcourir en une charge ? 50 km grand minimum. Si c’est une roue d’occasion qui me servira pour mes débuts avant de passer à une autre roue, je peux faire des concessions sur l’autonomie.
2. quel type de terrain vas-tu pratiquer ? Chemin de campagne, forêt, voie verte, ville (un peu)
3. quel est ton poids ? 105 kg équipé (95 kg nu, donc j’imagine une dizaine de kilos entre les vêtements, protections, casque et nécessaire minimum à emmener en sortie ?) + poids du sac à dos en mode road trip
4. est-ce que ce sera ton mode de transport principal ? complémentaire ? juste un amusement ? Loisirs et weekends/vacances en road trip en famille avec ma femme et mes enfants de presque 7 et 9 ans en VTT. Et sorties entre futurs potes wheelers, donc je ne veux pas être à la traîne et être un boulet pour eux.
5. comptes-tu porter ou transporter la roue ? La porter si le chemin emprunté l’impose. La mettre dans le berlingo pour partir en vacances. J’ai eu une sciatique durant 18 mois et j’ai été sujet aux lumbagos. Même si mon ostéopathe à fait des miracles et que j’en suis sorti, je préfère faire attention à mon dos. Mon activité dans l’événementiel mets également mon dos à rude épreuve.
6. comptes-tu marcher avec la roue ? Très peu. Si jamais je vais en ville mais ce sera anecdotique (enfin, je pense)
7. quelle vitesse souhaites-tu ? Je ne suis pas casse-cou et je ne recherche pas la vitesse mais plutôt le confort, la sécurité et une roue avec laquelle je puisse m’amuser
8. quel est ton budget ? Ce n’est pas mon critère principal. Que ce soitt en occasion ou en neuf, je préfères mettre le prix pour avoir du bon matos qui soit une valeur sûre et qui puisse se revendre facilement.
9. rouleras-tu avec la roue en toute saison ? Je ne pense pas. Mais je serai peut-être tellement accro, que oui 🙂
10. quelle expérience as-tu des sports de glisse et du vélo ? Je pratique le VTT tranquille. J’ai un bon équilibre en ski. J’ai fait de la danse sur glace étant plus jeune et je suis très à l’aise sur des patins à glace et en roller.

 

J’ai une grande cour pour m’entraîner sur le plat et un grand terrain herbeux mais avec pas mal de défauts (ce n’est pas un jardin avec du gazon anglais). Ce qui me fera de quoi m’entraîner durant le confinement si j’avais la roue rapidement.

@Fabrice10 À proposé sa KS16B mais au vu de mon gabarit, j’ai peur de très vite atteindre les limites de la roue.

Je serais bien tenté par une KS16S en occasion et qui pourra servir pour ma femme par la suite. La KS16X me plait bien également mais trop récente pour en trouver en occasion à prix contenu.

Merci,

 

Personnellement après avoir testé une bonne vingtaine de roue, je te conseil très clairement la ks18xl / ks18l (celle que j'ai, si jamais ta des question la concernant je peux t'aider) 

Elles sont très très bien équilibrées et fiable et correspond à tes demande ! 

Bonjour tokumeino, 

Je pense pouvoir t'éclaircir un peu malgré le faite que je n'ai pas la même roue que toi. 

Tout d'abord, si tu forces trop sur ta roue, tu risques une surcharge et un arrêt instantané de la roue (toi tu vas pas t'arrêter mais tu vas mesurer la route ^^). Donc essayé d'atteindre les 3 km/h de plus peux être risqué si la puissance de ta roue ne le permet pas. 

J'ai déjà eu de nombreuse roue différente et presque aucune ne respect réellement la vitesse max ni les km d'autonomie (je pense que pour les km max il le fond avec un petit chinois de 39kg tout mouillé et en dessande 😂). 

Le bib arrive avant ou en même temps que le tilt-back je pense que tu peux le config avec l'app (je suis pas sur, je n'ai jamais eu la même roue que toi :/) 

Le tilt-back sera plus élevé si la vitesse ne diminue pas. Donc avoir un tilt-back dans des grandes et forte pentes peux être très dangereux (déjà vécu l'expérience c'est très désagréable, on a une impression d'avoir le cul sur le sol). 

Je pense donc que aller plus vite que 21km/h avec ta roue n'est pas possible sauf en dessande ou le tilt-back n'aurais pas le temps de ralentir suffisamment, mais vu ta roue si tu dépasses les 24km/h je pense que c'est un arrêt instantané de la roue donc à vraiment éviter. 

Pour les bips, je pense que les bips plus rapproché est quand le tilt-back est en fonctionnement. 

Voila j'espère avoir pu t'aider, c'est mon tout premier message sur un forum ^^

Si ta d'autre question n'hésite pas