fremalea

J'ai vu à plusieurs reprises sur le groupe inmotion des problèmes d'infiltration dans l'écran et le bouton. J'avais fait pareil sur la Z10, un petit bout de chatterton sur le bouton. Ma roue étant neuve, je préfère la fiabiliser avant.

si mais je trouvais ça un peu léger.

De toute façon j'ai acheté le kit sur Etsy, j'ai payé plus cher de fdp et taxes que l'objet lui-même mais bon...pas envie de l'abîmer. Le tuyau c'est franchement moche, ce sera temporaire en attendant le kit. Ce soir petit bricolage ; j'ai protégé l'écran qui semble connu pour ne pas aimer la pluie (infiltrations au niveau du bouton et le contour du bloc écran). J'ai plastifié une feuille pour un peu de rigidité et j'ai appliqué proprement du scotch d'électricien. Le rendu n'est vraiment pas mal et le tactile fonctionne parfaitement :

"Sur terrain privé" oui oui bien sûr 😂 😜 J'ai acheté le kit de bumper sur Etsy, bonne réactivité du vendeur.

Les virages sont encore très approximatifs 😂 , les demi tours rapides j'en parle même pas, j'avais peur de la faire basculer et moi avec !

Ok, je vais le désactiver alors. Quoiqu'un peu d'accélération en plus ça ne lui ferait pas de mal. Il vous a fallu combien de temps pour être à l'aise ? Pourtant je fais 1.80m mais après une Z10 très basse, les démarrages sont laborieux ! J'ai l'impression de réapprendre la roue !

Bon allez je me suis lancé, première petite sortie de 4km. Comment dire..... C'est gros, c'est haut, c'est lourd 😂. Les départs sont hésitants, les arrêts aussi, je la retiens j'ai peur qu'elle bascule. J'ai tout de suite ressenti le wooble surtout à faible allure et seulement au début, certainement car j'étais un peu tendu. Elle me paraît un peu molle et pas très nerveuse, la taille du pneu y est pour beaucoup je pense. Mais il faut que j'apprenne à me servir des pads, j'ai pas osé trop appuyer. Je l'ai limitée à 40, ils sont facilement atteints. Vous vous servez du power assistant ? Ça lève les pédales lors des freinage je n'aime pas trop. En résumé, il va me falloir un bon temps d'adaptation !

Ils ne doivent pas être bons alors, les barres sont moins longues, merci quand même ! Sinon, j'ai toujours pas roulé avec. J'ai essayé vite fait dans l'appartement, purée quelle monstre, j'ai failli la faire tomber plusieurs fois à l'arrêt à cause de son poids. Un peu comme en moto, quand tu sens qu'à un moment donné t'arrivera pas à l'empêcher de basculer.

Effectivement les pads protègent aussi efficacement. J'ai ajouté de la mousse aussi sur le bas, mais j'ai peur de la chute "bête" au début où la roue tombe sur le côté. Les barres de portage en alu sont très belles et ce serait dommage des les esquinter. Le kit sur Etsy est vraiment chouette et complet. Je vais quand même essayer le tuyau demain 😛

Peu importe, en dur ça sera certainement très bien 👍🏻

J'ai reçu le tuyau mais je pense que je ne vais pas le faire. Il n'est pas vraiment transparent, mais légèrement blanc, en un mot ; c'est moche. Je vais quand même essayer. Par contre, pour ceux qui ont une imprimante 3D, les fichiers des bumper sont disponibles gratuitement, voir PJ. Je voulais acheter ceux vendus sur Etsy mais 38€ + presque autant de frais de port, ça fait cher. : https://www.etsy.com/fr/listing/1619712224/pare-chocs-de-rail-inmotion-v13?variation0=4170861011 Inmotion V13 Bumper - 5927204.zip

Bon pas possible au boulot, c'est du souple et chiant à faire visiblement. Pas con l'idée de la chambre à air 😛

C'est effectivement une excellente solution, si quelqu'un peut tenter l'impression ? La pièce semble facile à imprimer. Je vais voir de mon côté. Par contre elle est souple mais peut-être qu'une rigide c'est bon aussi. Question : je n'ai pas encore installé les pads, vous avez fait comment ? Un peu au pif ?

La certification IP55, je me demande comment ils ont fait pour l'obtenir. Je reviens à ma Z10, mais pour l'avoir démonté un paquet de fois, tout est enfermé dans des compartiments étanches avec joints etc.....bien loin de la V13 avec les cartes simplement siliconées mais exposées. Dans tous les cas, il faut éviter la grosse pluie.

Les photos ne sont pas de moi 🤣 J'ai acheté sur Amazon, je vous tiens au jus 👌🏻😊

Je cherchais un moyen de protéger les barres en alu et j'ai vu ça sur le groupe Facebook Inmotion V13 ; du tuyau en 20x25mm, je trouve l'idée super et je pense que je vais faire de même (je suis plutôt maniaque). 19€ sur Amazon.

Ben, t'en pense quoi toi ? Je suis perplexe, ça me paraît bien exposé.

Voici des photos du passage de roue :

Avec quoi ? Sac poubelle ? C'est un bon début, ça évite les infiltrations par l'écran et le bouton. Mais l'eau doit passer par le passage de roue.

Ne pas confondre le contrôleur "raptor" (qui gère toute la partie puissance du moteur) qui lui est effectivement dans un boîtier visiblement étanche, et la carte mère qui était en cause dans mon cas, qui elle gère tous les périphériques ; lumières, son, écran, et bluetooth. Concernant cette dernière, inmotion s'est contenté de la tartiner de silicone pour la protéger un minimum. En retirant la partie supérieure qui permet d'accéder à toute l'électronique, on se rend bien compte que tout ce petit monde est à la merci de l'eau et humidité car située derrière les gardes boues avant et arrière, il y a du jour de partout. Je pense même profiter de l'état encore neuf de ma roue pour fiabiliser ça, il faut que j'y réfléchisse. De plus, l'écran doit être protégé aussi, et le bouton, ils sont connus pour être sensibles à l'humidité.

Ok, moi j'ai gonflé à 180psi et en statique je trouvais ça un peu trop souple, je vais gonfler à 200, je n'aime pas trop que ce soit trop souple.

Oui exactement

Bon voilà, elle fonctionne enfin mais... J'ai bien cru que ma galère allait continuer. Changement de la carte : pas compliqué, beaucoup de vis de tailles différentes, il faut déposer le trolley et une des barres de portage. Elle est située sous l'écran, le HP est fixé lui-même à cette carte sur un cache plastique. Beaucoup de silicone sur les prises, je ne sais pas si c'est pour éviter une déconnexion accidentelle ou pour l'étanchéité. Et entre nous, j'ai de sérieux doutes sur cette certification IP étanchéité, pour la simple et bonne raison que les entrailles de la roue, dont pas mal de cartes électroniques, donnent directement "sur l'extérieur" juste derrière les gardes boues. En cas de grosse averse, je ne donne pas cher de sa peau. A confirmer, mais un conseil les gars ; évitez de rouler sous la pluie, ça ne m'a pas inspiré confiance. Bref, je continue ; après le changement de carte et branchement de la batterie, j'appuie sur le bouton et ...... Rien, mais alors rien du tout. Je commence à m'agacer. Je la branche et là, signe de vie, elle s'allume, Mais s'éteint dès lors que je la débranche, malgré une batterie à 100%. Je fais plusieurs essais, pareil, elle s'éteint dès que je retire la prise. Rageant. Quand elle est branchée, je tente quelques appuis sur le bouton mais rien ne se passe. Je commence à faire une vidéo pour envoyer au sav inmotion. Je tente un reset en restant appuyé, et j'entends "please repair". Ça ne sent pas bon. Je la laisse branché jusqu'à ce que le chargeur passe au vert quelques minutes, je passe à autre chose, et d'un coup, elle se décide à fonctionner normalement. Donc actuellement, oui, elle fonctionne parfaitement, j'attends de voir, ça ressemble à ce que @Techos78 disait. Espérons que ça dure. J'ai gonflé le pneu à 2.5b, ça me semble dur comme de la pierre, et la suspension à 180psi. Je ferai un essai la semaine prochaine, là je n'ai pas le temps. Voici quelques photos, certaines pour vous montrer qu'on voit au travers, mais ça ne ressort pas bien.

non non je ne me plains pas, hâte de régler cette histoire avant de partir en WE Je quitte le boulot et je fonce m'y atteler. L'essai de la roue, si tout va bien, se fera la semaine pro.

Toute neuve et déjà les mains dans les entrailles , heureusement elle semble facile à démonter.