Kryscosne

J’ai tapé un peu le roulement neuf avec l’ancien. Ça a fonctionné nickel

C’est sûr que les torx c’est mieux mais cela veut dire qu’il faut aussi multiplier les outils pour réparer un pneu creuser. C’est là où on marche sur la tête. Un peu de cohésion dans le choix des vis ne ferai pas de mal de la part du constructeur 

Se sont effectivement les deux vis (2fois deux) en bas. Elles ne servent pas à grand chose. Et il faut faire très attention à leur serrage. Si on sert trop fort ça casse le plastique. 
Je ne suis pas inquiet à leur sujet. 
 

Par contre je n’ai pas trouvé de référence de vis pouvant remplacer les vis crussiform du cache de la partie électronique qui est en alu. 

Bon, ca y est, j'ai enfin réussi a tout remonter. Au final je l'ai allégée de 4 vis. je ne sais absolument pas ou elles vont... 

J'ai quand même mis 2 soirs pour tout remonter. Il y a trop de vis de différentes tailles et formes. 

Les roulements SKF sont vraiment de bien meilleurs qualités. Rien qu'a l'oeil cela se voit. Le joint anti poussière et eau est parfaitement en affleurement. Et pour le retirer il faut vraiment y aller. L'autre joint d'origine, avec un simple petit tournevis, j'ai pu le faire sauter. Par contre il y a une pus grande résistance a l'effort. Je veux dire qu'il faut mettre plus de force pour faire tourner le roulement. Mais bon c'est juste un premier constat au déballage du roulement. Cela pourrait avoir une incidence sur l'autonomie. Peut être qu'a bout de quelques kilomètres les roulements seront plus "fluide". En tous cas, je ne crains plus le sable. 

Pour le le moment, je n'ai plus aucun bruit.  

Ce n'est pas une roue qui est faite pour être démontée. Et c'est là que c'est gênant. Juste pour accéder a la roue et changer le pneu ou la chambre a air, ce n'est pas normal de devoir y passer une journée. Et puis faut avoir les outils adéquat avec soit. 

Ma prochaine roue ne sera plus une V11 quitte à sacrifier la suspension. 

Demain je teste sur la route. 

Bonne journée à tous. 

Pour accéder aux roulements faut presque tout démonter quand même 😀

J’ai fais aussi une demande au sav de mobylite machin. Je verrai bien leur réponse. 
Elle fait pitié à voir ma roue ce matin toute démontée. 
Heureusement ma femme ne dit rien suite à se squatte du salon 😂

Par contre j’aimerais bien rencontrer d’autre Wheeler mais il semble que je sois bien seul dans ma région (snif). Le nord de la Nièvre, l’est du Cher, le sud-est du Loiret et l’ouest de Yonne n’attire pas les foules 😀  

Si les 6916 sont d'aussi bonne qualité que les 6816 alors il n'y pas de raison que cela change effectivement. 

Je verrai avec les SKF que j'ai commandé. Encore une fois, j'espère que le prix en vaut la chandelle. 

Voilà j'y suis arrivé à tous démonter. J'ai démonté les flasques du moteur pour avoir accès aux roulements. En les regardant et en les écoutants, j'ai constaté que d'un couté le bruit du roulement est vraiment marqué. L'autre ça. 

J'ai commencé a les nettoyer avec un chiffon et un petit tournevis. Mais rien a faire, ça faisait encore du bruit. 

J'ai retiré les 2 flasques des roulements. Et là j'ai commencé a comparer. J'ai l'intérieur des flasques du roulement qui sont tout bouffé. Et la graisse est brune et non plus blanche. Pour moi pas de doute, il a eu du sable qui est rentré et qui a rayé les billes qui ont ensuite rouillé. Il n'y a pas le choix, je vais les changer les deux. 

J'ai facilement réussi à les retirer les roulements. Il suffit de les poser sur une canette, de prendre un chalumeau et de faire tourner jusqu'a ce que le flasque tombe. C'est bête comme choux. Et là j'ai pu voir les sables qui c'est inséré. C'est pas de la poussière. Non c'est du bon gros sable 😤. Je n'ai pas fait de off road.

J'attend dans la semaine, les nouveaux roulement, de marque SKF, les vis clef allen pour remplace une partie des vis cruciforme et roule ma poule (comme dirait les alsaciens 😀). Mais c'est quand même 80€ le roulement SKF. J'espère que cela les vaut. 

Je pense que le remontage, ne sera pas non plus une partie de plaisir. Il faudra que je me souvienne de l'emplacement de chaque vis. 

En tous cela me fait réfléchir a prochaine roue. Faudra que le pneu soit bien plus facile d'accès. 

Bonjour,

si je veux changer les roulements, sachant que j'ai un 6816-2RS, il faudrait quoi ? 

J'ai vu des 6916, mais le diamètre extérieur est plus gros. Ce qui veut dire usinage du flaque de protection moteur. Et là e n'est plus du tout dans me cordes. 

J'ai besoin d'un peu d'aide. 

Bonjour,

pour moi pas de tour "déraisonnable" et à peine moins de 200Km avec la roue, et voilà qu'elle siffle fort en roulant. Cela donne l'impression qu'en roulant quelqu'un appuie sur un frein. ZUT

Je ne l'ai que depuis le mois de décembre.

Je vais être obligé de l'ouvrir. Je ne suis pas aussi doué que certains comme @King Size pour l'ausculter et la réparer co. 

Bonjour,

il s’emble qu’une mise à jour de Firmware est en approche. 
 

https://forum.electricunicycle.org/topic/21748-v11-firmware-update-coming-soon/

Bonjour, 

existe t’il des solutions pour avoir un seul chargeur qui se branche sur les deux prises de la v11 afin de diminuer le temps de recharge et le poids. 
merci pour vos idées 

Bonsoir,

existe t'il un kit ou une solution pour baisser les pédales ? Une solution autre que baisser la pression de l'amortisseur? Si il y avait un support de pédale taille basse ça serait intéressant. 

Bon courage pour le nettoyage https://www.espritroue.fr/profile/5583-king-size/

A bon il y’a eu une nouvelle mise à jour ? 
elle apporterai quoi ?

On les trouve ou les fly pad alors ?

Trouvé ou changé mais c’est bien planqué 

Et comment on fait pour avoir sur l’application INMOTION les informations en km/h ? J’ai rien trouvé dans les paramètres. C’est un oubli ?

sinon je suis sorti du Park 😜. J’ai fait de la route. 5 petits tours du pâté de maisons. J’ai peur de prendre trop d’assurance trop vite. 
Je dois encore m’entraîner pour le démarrage sans prendre appuis. Je réussi mais je godille pas mal encore. 
 

merci à tous. Je lit le forum depuis que la section v11 a été faite. 

Me voilà après 40 min d’apprentissage. La fin est moins bien 😂.
La pression d’être filmé bien sûr 😜

il y a une heure, Exo a dit :

Moi de mon côté une heure par jour dans le jardin d'enfants à proximité je m'entraine sur ce petit engin pour parfaire mon équilibre , je ne comprends pas le regard des mères d'enfants présentes , qui semblent inquiètes , j'utilise pourtant toutes les protections indispensables casques genouillères etc...

 

Ce week-end je demande à ma femme de faire le cheval 😂😂. 
Faut que je m’entraîne avec les ressorts 😂😂

Je pensais que cela serait beaucoup plus simple pour trouver l’équilibre que cela. Je suis pourtant quelqu’un qui a de l’équilibre d’habitude mais là ...  je surpris de ce côté-là  

j’ai modifié la pression pour avoir un centre de gravité le plus bas possible au détriment de la suspension pour le moment. 

Pour le moment j’ai fait quelques aller retour dans mon couloir de maison. J’en ai profité pour faire une belle entaille dans le placo du mur avec les supports de pieds 😂😂

Bonjour à tous. Je viens de recevoir la bête hier. Après 4 mois d’attente. Je l’avais commandé en Août. 
La première chose qui surprend c’est son poids et sa taille. 
Maintenant faut que j’apprenne à en faire de la gyroroue 😀. C’est ma première roue. 

Bonne journée à tous 😜

Sympa le casque 😀

Bonjour,

a ceux qui sont très bien informé, vous savez quand elle sera disponible en boutique la V11 ? 😀

Est ce que la roue est toujours à vendre ?