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bebel2212

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Messages posté(e)s par bebel2212

  1. il y a 15 minutes, King Size a dit :

    Légère micro-contrariété hier sur ma V11 nouvelle mouture (depuis le remplacement du moteur et des CM),

    Aussi je me pose la question : Avez-vous vous aussi le plop d'un bidule à décharge un peu après avoir débranché votre V11 de son chargeur? 🤔

    😂 Pat75 a raison on va vraiment battre des records avec cette V11 🤩

     

    désolé mais j'ai vraiment pas pu m'en empêcher 😇

  2. il y a 20 minutes, Pat75 a dit :

    Comme tu dit.  Aujourd'hui la V11 avec les correctifs est extrêmement fiable. Très confortable, fiable et efficace. 

     

     

    ah bon ? une v11 neuve actuelle n’a donc plus aucun problème de roulements si on se prend une averse ? (chose difficile à éviter à 100 % pour qui roule régulièrement ou pour aller au taf)

  3. INMOTION V10F avarie sans rien faire please repair tranquille en mode trolley, un comble, prise en garantie forcée après pas mal de mauvaise foi

    INMOTION V8F ne s'allume plus du tout, pas prise en garantie, soit disant inflitration d'eau alors que j'ai très peu roulé en conditions humides

    KINGSONG 18 L / 18 XL / 18 L aucun soucis très satisfait, plus de 10 000 km cumulés

     

    moralité : plus jamais inmotion

    • +1 1
  4. pour ceux interessés les lampes sont les decathlon CL 500 1 led (bc fixe / bc clignotant / rouge fixe / rouge clignotant) 44 mm de haut à 12 E ; micro usb

     

    ou CL 900 2 LED, plus puissante, 2 intensités de bc fixe sinon mêmes sequances, 55 mm de haut, 20 E ; micro USB

     

     

  5. le relou te félicite 😂

     

    le carré à fixer fait 23mm de coté

    l'apaisseur carré + lampe fait 21 mm

    la lampe fait 44 mm de haut et peut se positionner, selon le sens de collage du carré clip, en horizontal ou vertical

  6. et perso je me pose la question de l’intérêt du mode béquille qui crée une excroissance qui en cas de chute violente mal placée va arracher tout le support de la roue elle même, même si l’idée était chouette les béquilles de séries sont conçues pour peter en faisant fusible sans rien arracher d’autre

     

    une version sans la barre béquille, toute en rondeur parfaitement intégrée au carénage en mode pare boue pluie + support arrière plat de phare additionnel est peut-être préférable, non ?

     

     

  7. déjà mieux oui, avec, je ne sais pas si c'est facilement faisable, toutes les aretes saillantes en arrondies au maximum

    et le top du top serait, mais arrête moi si je vais trop loin 😆, sur l'exterieur arriere une zone de plat pour coller selon les souhaits, un catadioptre, de l'autocollant réfléchissant, ou coller un carré support de lampe clip style decathlon pour pallier ce systeme de feu arriere qui ne s'allume pas en permanence si la luminosité est bonne

    je suis d'ailleurs prêt à te prendre un 2e modele, j'ai une 18L et une 18 XL

  8. question : le garde boue d'origine a des défauts mais est conçu pour ne créer que très peu de contraintes mécaniques sur l'emplacement de fixation avec les 2 trous ; une pièce rigide comme celle imprimée pourrait elle à moyen / long terme fragiliser voire fissurer le point d'ancrage quand bcp utilisé en mode béquille ??

  9. reçue la piece, merci, bien solide et etudiée, les vis qui vont bien, pas testée en roulant encore

     

    seul bemol ça cree par rapport à la roue carénée toute en rondeur une piece saillante qui, en été en short, en cas de chute avec la roue qui passe par devant , peut créer une zone de choc pas sympa

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