Alexela

Il y a 11 heures, Hansolo a dit :

广州科佰艺-RoHS 报告09.10.pdf

广州科佰艺 -MD报告09.10.pdf

广州科佰艺-EMC报告09.10.pdf

En cherchant un peu, diffusé sur Facebook dans le groupe Gotway Electric Unicycle

 

J'avoue que je ne comprends pas trop ces rapports de test.

Les roues ACM et MSuper3 sont différentes non ? Pourquoi le test est-il commun ? 

Quant au contenu des tests relatifs à la norme sur les bicyclettes, c'est incompréhensible pour moi. Il est indiqué par exemple 'A bicycle shall be equipped with at least two independent braking-systems. At least one shall operate on the front wheel and one on the rear wheel.' je serai curieux qu'on m'explique...

Il y a 2 heures, Mingyar a dit :

C'est Noël sur ce forum ! @Alexela, une juriste semble-t-il, s'inscrit rien que pour nous apporter la bonne parole sur ce fil.
On ne se rend pas toujours compte de la chance qu'on a dans ce monde où tout semble à portée de main.
D'autant qu'on s'attend, de la part de personnes qui nous éclairent sur ces sujets complexes, un parfaite objectivité et que rien ne les lie aux parties qui se contredisent.

Je profite donc de cette chance qui nous est donnée pour poser une question :
Que pourrait nous dire cette docte personne sur le sujet des accords d'exclusivité entre constructeur et distributeur ?
Quid des contournements de tels accords par un autre distributeur qui prétendrait, auprès dudit constructeur, acheter du matériel pour le revendre, par exemple, en Espagne et au Benelux et qui, finalement, vendrait sa marchandise en France dans un magasin situé à Paris ?

Au delà de la 'moralité' de tels comportements, y a-t-il a en dire d'un strict point de vue juridique ?
Je pars au réveillon de Noël l'esprit clair et plein de l'espoir d'avoir une belle réponse à mon questionnement, demain matin.

Je pense que c'est un sujet entre Gotway, Urban 360 et Gotway France. 

Nous ignorons tout des contrats qui les lient... Si Gotway France a un contrat d'exclusivité avec Gotway en France, il est manifeste que le bénéficiaire n'a pas les moyens de le faire respecter. On peut imaginer que l'exclusivité soit liée à un engagement de volume qui ne serait pas respecté ? 

En l'état visiblement Gotway ne voit pas d'inconvénient à ce qu'Urban distribue ses roues, Gotway France est sans doute mécontent mais il n'a peut-être pas assez de poids, ie de volume, pour être entendu.

J'observe aussi qu'Urban utilise la marque Gotway dans ce qu'elle appelle le réseau 'Gotway 360', Gotway pourrait s'en offusquer si cela est fait sans autorisation.

Tout cela n'est que spéculation mais au final, je ne vois a priori rien de bien problématique 

il y a 21 minutes, RolluS a dit :

@Hansolo sympa les documents,  surtout le second sur la conformité avec la réglementation vélo.

@Alexela bienvenue! Les roues sont conformes au niveau CEM (cf certificat montré par Hansolo). Par contre, qu'en est il de la directive BT? https://www.wikiwand.com/fr/NF_C_15-100 si toutefois elle s'applique aux véhicules électriques. Tu as l'air calé, tu vas nous trouver ça
Aussi, Gotway (Kebye) ne dénonce pas Urban360, c'est le distributeur Gotway France qui le fait.

C'est effectivement davantage la sécurité électrique (directive BT) qui pose question. Elle s'applique aux appareils alimentés à plus de 50V. Mon chargeur Gotway indiqur une tension de sortie de 67V, je pense donc que nos roues Gotway sont concernées. Dans la négative, il y a une norme générale de sécurité.

Il faudrait ressortir ladite norme pour s'en assurer mais de mémoire le test filmé par Gotway est un basique. Je vais voir si je peux retrouver le document.

Je pense que c'est aux distributeurs de se positionner clairement (Urban a l'air de dire que la roue Gotway est dangereuse, Gotway France ne nie pas et confirme plutôt) et de mettre en conformité leurs roues si besoin. S'ils ne le font pas, les autorités de protection des consommateurs ou les douanes pourront se charger de leur cas.

Quant à Gotway France qui retirerait la garantie à un consommateur qui aurait mis en conformité la roue à ses frais, que dire ? Je n'ose imaginer la réaction d'un tribunal auquel un litige de cette nature serait soumis...

Bonsoir,

Je m'inscris juste pour un petit commentaire : il me semble que dans son état d'origine, les roues Gotway ne sont pas conformes à la norme CE (CEM et BT). Elles ne devraient alors pas être commercialisée en Europe.

D'un strict point de vue juridique, ce n'est pas Urban 360 qui serait en faute mais Gotway France.

C'est quand même incroyable que Gotway ait le toupet de dénoncer Urban 360 alors qu'ils sont fautifs.

Urban n'est probablement pas parfaitement clean car il se pose la question de l'importation de roues étiquetées CE mais qui ne respecteraient pas la norme. Par ailleurs, les roues modifiées devraient, je pense, faire l'objet d'une nouvelle certification CE au moins partielle.

Je précise que je n'ai aucun lien avec aucune des parties et si comme client Urban j'ai rencontré Vincent Bourdeau, je ne l'ai pas trouvé très sympathique... Il ne serait pas normal qu'Urban vende la mise en conformité avec la loi des produits qu'il commercialise. Je pense qu'un rappel produit avec mise en conformité - gracieuse -s'impose.

Puisqu'ils ont jugé utile d'intervenir, il serait opportun que Gotway France nous éclaire sur le respect de la norme CEM et BT par les roues Gotway importées par leur soin.

À titre personnel et si la situation litigieuse n'est pas spontanément éclaircie et éventuellement résolue par les différents distributeurs, je me réserve la possibilité de saisir l'autorité de protection des consommateurs compétente.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Directive_CEM