thibbo

@sbouju d'après les photos, tu peux enlever l'afficheur et le mettre ailleurs. il faudra surement se balader avec une powerbank dans le sac.

C'est une bonne idée. Peu coûteuse. Si on est prêt à investir un peu plus il y a ce genre de solutions qui est vraiment pas mal Sac à dos LED

Bonjour à tous. J'ai terminé la peinture hier soir. Pour les étapes, après avoir appliqué le plastidip, j'ai d'abord repeint le pad pour masquer le logo Kingsong. Je l'ai fait en noir car je craint que la peinture s’effrite avec le frottement. Noir sur noir ne devrait pas poser de problème de si tôt. Il faut laisser sécher une bonne heure entre chaque application (2 au total). Ensuite j'ai recouverts l'extérieur et le pad avec du scotch de masquage pour appliquer ma première couche de bleu. Pareil, on laisse sécher et on recommence ensuite. Une fois que tout était sec, j'ai enlevé le scotch un peu récalcitrant. Un petit coup d'alcool à brûler m'a permis de venir à bout des résidus. Malheureusement, à certains endroits le bleu a traversé le scotch ce qui fait que j'ai quelques traces sur la zone blanche, mais rien de bien méchant. J'ai ensuite appliqué 2 couches de vernis mat pour tableaux. ça sèche relativement vite. Voilà le résultat: Conclusions: Si je devais recommencer, j'utiliserais des matériaux différents. Le plastidip s’effrite assez facilement et la peinture n'a pas le rendu escompté. Je me rend compte qu'un effet brillant m'aurait plus. Peut-être qu'il faut s'orienter vers de la glycero. Il faut également bien poncer, en particulier dans les petits recoins. Faites bien attention quand vous enlevez la carte mère. J'ai malencontreusement arraché une des soudure du buzzer. C'est très simple à réparer mais il faut un fer à souder. Je ferais peut être un autre topic pour la mise en place de la grille laser ou de l'alarme car j'ai remonté étant pressé de remonter sur la roue Au passage les férus d'électronique pourrons peut être nous bricoler un petit truc pour l'alarme. En rebranchant les boutons, j'ai voulu tester si tout fonctionnait. Le moteur n'était pas encore branché. Le boitier c'est bien allumé mais le buzzer c'est mis à crier comme une alarme du fait que la roue n'était pas branchée (je penses). Pour mettre en place une alarme il suffirait donc de couper la connexion entre le moteur et la carte mère avec un simple bouton ou encore mieux, avec une clé. On peut même imaginer un gyroscope qui s'il est trop secoué, allume la roue et du coup on a une alarme anti-mouvement. ça, je ne connais pas assez. Je vous laisse la main. En espérant voir de plus en plus de custo.

@sbouju C'est pas mal ça. Tu as une réf?

@sbouju, @cris6550. Quand j'ai collé mon grip, j'ai pris le soin de couper les nervures, dégraisser, poser du grip et chauffer légèrement au décapeur thermique. C'est juste qu'en ce moment je m'exerce à rouler à un pied et la traction sur le grip est très forte.

@LeBig J'ai déjà mis mon grip et m'était inspiré de ce topic à l'époque. Mais je ne suis pas entièrement satisfait car le grip se décolle régulièrement du caoutchouc qui recouvre les pédales. Je penses à terme enlever le caoutchouc et remplacer par une plaque en alu. ça a déjà été fait et je suis curieux d'essayer. @sbouju c'est vrai maintenant que tu me le dis ça me revient. Je m'y prendrais autrement la prochaine fois

Première phase terminée. J'ai démonté la roue (les photos ne sont pas très intéressantes mais je pourrais les poster à la demande). J'ai bien nettoyé les coques externes avec de l'alcool à brûler. C'est très efficace pour nettoyer les traces mais pas terrible pour enlever la colle. Privilégiez des produits comme l'eau écarlate à la place. J'ai ensuite poncé la coque légèrement pour une meilleur adhérence de la peinture et aussi pour réguler les irrégularités et traces de chute. Je suis plutôt satisfait. J'ai ensuite nettoyé avec du vinaigre blanc pour enlever la poussière. Ensuite, j'ai appliqué 2 couches successives de plastidip transparent, avec un intervalle de sèche de 30 minutes, en prenant soin de cacher à l'aide de scotch de masquage les connectiques sur le dessus de la roue. Ce produit permet de protéger le plastique et comble les petites irrégularités. Il permet également à la peinture une meilleur adhérence. La suite prochainement...

@cris6550 Je ne vais pas repeindre la partie extérieure. Uniquement l'intérieur (la partie autour du pad "kingsong"). Je connaissais pas le syntofer. Je vais peut être essayer ce produit. Merci

Salut à tous, J'écris ce post pour demander des conseils et faire part de ma progression quant à la personnalisation de ma KS-16B. J'ai pour objectif de repeindre la coque externe, réparer la coque interne (pas de vis cassé légèrement), et d'intégrer quelques joujoux Je sais que certains ont déjà repeint leur roue mais les techniques utilisées sont généralement très flou. J'ai pensé à utiliser une sous-couche de plati-dip, une peinture en aerosol, puis une couche de vernis. Qu'est ce que vous en pensez? Pour la réparation de mes pas de vis, je cherche encore un matériaux souple qui se rigidifie suffisamment pour supporter la charge d'une vis. Là encore, aidez-moi Enfin pour les joujoux, quelqu'un avait parlé d'une alarme pour scooter de ce genre (http://www.ebay.fr/itm/like/280954657019?lpid=97&chn=ps). Je trouve ça intéressant mais je doute de la place disponible pour caser le boitier dans la roue. Je trouve ce genre de map laser intéressant également pour la nuit (http://www.miniinthebox.com/fr/laser-queue-accessoires-pour-moto-automobile-prudence-leger-brouillard-lumiere-remontage-lumiere_p4850223.html). Pareil, y a t-il de la place ? Pour le moment j'ai enlevé les ressorts qui bloquent les pédales en position repliée. Je vais les remplacer par un système d'aimant neodyme. Je posterais les avancée régulièrement. N'hésitez pas à participer si vous avez des tuyaux à partager.

est-ce que la sortie de la 16S signifiera une baisse des prix des autres modèles de la marque ? On a déjà observé une baisse à la sortie de la 14D.

@jodyl06 les véhicules de type VAE sont aujourd'hui soumis à cette loi comme quoi on doit être bridé à 25km/h (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F32294). Par contre, la loi définie un VAE (Vélo à Assistance Electrique) comme un engin assisté électriquement et possédant 2 roues. Ce n'est du coup pas notre cas. Il y a pour le moment un vide juridique concernant les monowheels. Ce vide devrait être éclairci en 2018. Mais il est fort à parier que les assurances ne sachant pas caractériser nos engins, fassent un rapprochement/amalgame avec la loi sur les VAE et donc ne nous couvrent pas si l'on sort de cette réglementation.

J'attends cette roue avec impatience. Qui dit moteur plus puissant dit aussi moins de coupures intempestives lors d'exercices comme le passage d'avant en arrière un peu brutal, et plus de sécurité sur des vitesses plus élevées (attention c'est quand même dangereux ). @Kingsong Europe Par contre j'ai une question importante: du fait de la puissance du moteur, cette roue ne risque t'elle pas d'être interdite en France ?