Laurent Pastor
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salut
bon tu m'as fait peur jai jeté la trot. 😁, non je plaisante, bon en tout cas merci pour ta réponse, jai au moins une meilleurs approche maintenant....
jai mis le couple a 5 et c'est vrai que quand ca démarre ca surprend grave!
jai aussi par contre mis le freinage moteur au minimum parce que c'était vraiment trop brutale, mais la je m'éclate c'est la première fois que jai une dual et ca n'a rien a voir avec les autres.
merci a tous pour vos réponses je vais surement revenir vous donner des nouvelles apres un feu rouge, départ arrêté 🤗
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bonjour
merci pour l'info, c'est vrai que j'aurais pu chercher un peu plus, en tout cas merci, je vais aller voir😉
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haaa merci déjà pour ta réponse ca va me permettre d'essayer ailleurs, tu as peut être un endroit a me conseiller?
merci d'avance
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bonjour
je viens d'acheter une go-board titan t10, dual moteurs, et j'ai donc juste une ou de questions basique....
est ce que si on est en single on peux faire le double en km? et ne vaux t'il mieux pas rester en dual pour pas flinger trop vite le single?
ensuite le réglage du couple qui est de 1 a 5, quel est le meilleur réglage pour le bien être des moteurs, est ce que je peux le mettre a 5 par exemple.
merci d'avance pour vos réponses
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bonjour a tous
je viens d'acheter un scooter go-board titan, dual motor, je suis en thailande, et c'est vraiment très pratique surtout pour partir en vacance, en la mettant derrière le pickup, et ensuite se balader en ville, jai quelques petites questions basique a poser, c'est donc pour ca que je suis ici
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whaou plus clair que ca c'est pas possible! merci a vous tous pour toutes ces reponses, donc bon la 10ah me suffit pour l instant amplement alors je ne fait jamais plus de 30km
j'avais apprit a l'ecole P=U X I ...haaa les formules electrique😀
je vais donc porter mon choix sur une autre trotinette.
jai une autre question
du coup peut etre faut il que j'ouvre un autre topic, je sais pas....
la miene point de vue amortisseur, c'est vraiment gadget bon vue le prix c'est plutôt logique, apres elle fonctionne tres bien 11'' 60kmh ca va jai pas a me plaindre pour moins de 400euro
et donc comme on il y a un max de choix on reste figé devant l'ordi sans choisir, je vais mettre 2 photos avec amortisseur avant different, je me demande lesquels sont les mieux
a savoir que ce sont des trotinettes entre 400 et 480euro
y en a une avec fourche comme les ''moto''
et l'autre ben c'est ce que je vois de plus en plus sur les trotinettes haut de gamme
sur les photo pneux12'' 48volt 10ah/20/35ah etc, je voudrais bien dual moteurs mais c'est vraiment plus cher et bon......
ce sont les memes trotinettes y a que la suspension qui change
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haaa, ce qui voudrait dire si je comprends bien, (a voir avec une autre réponse comme tu dis) c'est que meme si je met une baterie de 35ah ca va fonctionner mais vue que le controleur lui a son max a 20ah, je ne verrais aucunes difference!?
puisque il pourras pas debiter plus de puissance....peut etre que la baterie vue que elle est plus puissante elle se déchargera moins vite, donc plus d'autonomie, mais point de vue puissance y aura pas de difference, enfin si je comprends bien, je suis pas un expert!!...lol
en tout cas merci deja pour ta réponse qui m'aiguille un peu plus
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bonjour a tous
jai achete une trotinette mais je n'ai prit que la version la plus basse point de vue baterie
la jai donc une 48v/10ah et sur le controleur c'est écrit 20ah
est ce que je peux donc changer et mettre une baterie de 20ah sans toucher aux reglages?
si je veux veux en mettre une de 28ah vue que le controleur c est 20ah est ce que ca vas aussi aller ou faut il changer le controleur?
je met une photo de mon controleur ainsi que de ma baterie d'origine
merci d'avance pour vos réponses
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j'avais pas fait gaffe au dates, on dirait que y a un bail que le sujet et clos....lol, ca va pete repartir qui sait.....!!!😙
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bonjour a tous
interessé par le sujet jai ce matin fait exactement pareil que sur le lien en page 1 avec la soudure, c'etait accessible!
mais je sais pas jai que du plat et point de vue vitesse ca change rien et par rapport au couple franchement je pourrait pas dire, jai peut etre pas mis assez de soudure sur le shunt
la je viens de regonfler les pneux, je les laisse tjrs un peu...pas dégonfle mais que cela fasse en sorte d'amortir les trous et bosses, mais du coup je perd en puissance, et donc regonflé bon c'est tres dur, mais je recupere un max de puissance rien a voir, et jai l'impression je dit bien l'impression que le shunt fait son effet, mais comment en etre sur , je sais pas
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roo jai trouve ca sur aliepress ca a'l'air d'etre de la balle..bon 1800 euro c'est pas pour demain mais bon.....
le lien si jamais ca interresse quelqu'un, j'en ai vue un max et parcouru les details...bon elles ont toutes a ce niveaux le meme matos mais celle ci....alors que j'entend beaucoup parler de la kaabo warrior 2 ou wolf je me rappel plus qui est superbe aussi mais la.....
pour les pneux c'est au choix road ou offroad!
jai vue les prix des baterie 48volt 20/30ah c'est super cher entre 300 et 600euro ...lol quand la miene va etre morte autant acheter une nouvelle trotinette...lol, c'est incroyable, jai vue aussi la dualtron X plus de 5000euro, vue que je suis novice je connaissait pas tout ces prix mais la tu presque avoir un KTM 690...lol, bien que la dualtron fasse envie, apres ok ce n'est pas pour la meme fonction
sinon jai une question pour l'instant ma beterie c'est du 48v/10ah, est ce que je peux une fois dead, en prendre une plus puissante comme, 48v/20 ou 30ah sans changer le controleur?
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il y a 5 minutes, crockmi le spartiate a dit :
c'est ce que ça vaut, tkt, sans l'inflation et les FDP+taxes françaises
oui cela demande un peut de rigueur et de compétences car il y a de la soudure à faire
je suis a la base électricien ''bâtiment'' lol et souder jai un super fer a souder a gaz le top, et je suis pas trop manchot, si je doit juste faire, disons le meme branchement que sur celui qui est existant ca va pas me poser de gros probleme par contre, si je doit faire quelque chose pour différencier le moteur avant de l'arrière, la je me pose des questions, il va falloir que je trouve un schéma, ou une aide plus approprie,
donc le controler c'est ok...cool
je vais demander le prix pour la roue moteur avant maintenant
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merci a toi pour toutes ces infos et liens bien utile....!
pour ma part jai pas mal de place encore..
sinon jai contacte le SAV il peuvent me fournir exactement le meme controler que celui que jai actuellement dans ma trotinette, par contre jai vue que tu parlés de controler ''avant et arriere'', jai vue ca aussi sur les trotinettes possedant deja deux moteurs, alors donc je peux avoir le meme controler mais sans que ce soit avant ou arriere!
est ce que ca peut quand meme fonctionner? et aussi en sachant que je suis en thailande que mon SAV est thailandais donc, il me propose le meme a 600bath (comme si je voulais remplacer le mien genre) ca fait environ 25euro le controler, ca me parait pas cher du tout, alors que je vois des controler a 200euro....
qu en penses tu?..le SAV est serieux sinon! c'est juste le prix qui me fait tiquer un peu....lol
ensuite apparamment tu parles de modif si les controlers sont identiquent pour ''avant et arriere'' donc la on commencent a entrer dans quelque chose d'un peu plus complexe, si je doit faire exactement le meme branchement que le premier pour la roue arriere, bon ca ok, par contre si je doit en plus faire des modifs sur les connecteur.....ca va etre plus dur
je vais peut etre opter pour pour ce que tu veux me montrer avec tes liens mais je suis allé dessus et je tombe deux fois de suite sur la page d'acceuil d'aliexpress, je sais pas pourquoi
si vraiment c'est trop usine a gaz je vais donner la miene a ma femme, et j'en rachète directement une avec 2 moteurs ce serait plus simple ptet🤣🤣
la elle en a une toute petite et quand on part 2 ou 3 jours on prends les deux et on se regalent, le soir on sorts en trotinettes...lol, c'est vraiment mieux que d etre a pied par moments, surtout ici en thailande, le seul truc c est que la sienne monte pas les cotes, je la pousse avec la miene, d'ou l'idée de lui refiler la miene et d'en prendre une autre
au depart je pensé que c'etait un gadget mais vue l'utilité qu on en a c'est tres pratique...bref pour l 'histoire......😙
en tout cas merci pour ton aide encore une fois
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alors autant pour moi je reviens un peu plus tot que prevu...lol
jai demonte le capot pour avoir acces a tout ca est jai prit 2 photos
1 de la baterie et 1 du controler
alors je vois que sur le controler il y a de marque ''DUAL mode'' (ce ne serait pas par hazard pour pouvoir se servir que de 1 seul controler pour 2 moteur)???
enfin si tu peux m 'en dire un peux plus, ca m'aiderait pour l'achet du nouveau controler le cas echeant
merci d'avance
je met les photos
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Bon deja merci pour ta reponse, et donc je vais deja demonter pour voir le controler, en esperant qu'il y est des references pour que je puisse trouver le meme
ensuite me renseigner un poil plus et revenir en discuter quand j'aurais trouve tout ca
merci a toi
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bonjour a tous
jai aussi une trotinette, la miene, 48volt sealup q7 OFFROAD 11''
elle fonctionne tres bien, mais je voudrait plus de couple et donc un 2ieme moteur, par contre point de vue branchement je n'y connait absolument rien enfin, jai quelques bases en électricité bien sur mais plutôt bâtiment,
donc je voudrait savoir si il faut exactement le meme contrôler et idem pour le 2ieme moteur
deja commencer par ca et ensuite parler branchement...lol
merci d'avance pour vos reponses
dual ou single et couple moteurs
dans Discussions générales
Posté(e)
oui c'est exact, je me met un peu vers l'avant pour compenser le poids et c'est Nikel