Christophe DM

Bonjour Je vends ma S18 parce que j'ai 2 roue et une Master qui arrive... Elle est en très bon état (évidemment quelques rayures d'usure habituelles). L'entretien est effectué par Gyroroue shop, le pneu a été changé récemment. J'ai les accessoires avec (pompe, cale, chargeur). La batterie est toujours bien traitée (chargée dans les règles de l'art). Elle n'a jamais fait de off Road (que de la Ville). Seul défaut on voit sur la photo la mousse du pad à l'arrière gauche légèrement usé (sans incidence). Facture disponible. Prix 1100€ 8000km Achat décembre 2020

65€?! Ils s'embêtent pas pour un bout de métal quand même.

Tilt back vitesse ou acceleration?

Oui c'est le problème le buzzer de la S18 est ridicule je ne l'entends pas du tout.. mais je suis pas vraiment sûr de tout ça car sur ma 18L en accelerant à fond sur les power pads a 60% de batterie et moyenne/faible vitesse j'ai déjà eu des Tilt back "d'accélération" . Je pense que normalement il y a un tb dans ce cas. Je n'ai pas les termes techniques mais en gros pour moi il se base sur la capacité max d'accélération ET/OU la vitesse max en fonction du niveau de batterie. Ca veut pas dire que ça peut pas couper bien sûr si on laisse même pas au TB (et la force nécessaire) pour s'activer mais pour moi il y a normalement un "tilt back d'accélération" si on accélère un peu fort par rapport au niveau de batterie restant... Simple présomptions bien sûr je n'ai aucune preuve de ça et tout le monde ne semble pas de cet avis..

Oui justement je me dis que justement j'étais sur du plat sans trop me pencher comme un malade donc normalement si j'arrivais à la limite j'aurais du avoir un Tilt back Avant..

Merci je vais regarder ça

D'ailleurs j'en profite pour poser la question ici. J'ai posté sur Facebook et forum US mais pas encore de retour concluant.. Hier j'ai poussé une grosse acceleration disons vers 30kmh jusqu'à 38kmh et 60% batterie. Euc world ma m'a alerté sur la marge de sécurité (j'ai réglé 15% mais le temps que ça remonte à mes oreilles via bluetooth etc en général je descends vers 12-13% maxi). Et après le ride j'ai regardé les valeurs et là surprise : -1%... Normalement d'après le créateur de l'application à 0% ça coupe ou presque. Et pourtant je n'ai eu aucun tilt back. Alors que une fois en batterie faible (35%), j'ai déjà eu un tilt back vers 35kmh et aucune alerte de marge de sécurité dans mes oreilles 🤷 Vous constaterez aussi la batterie min et le voltage min qui semble ne pas correspondre... Si vous avez des idées sur pourquoi j'ai pas eu de Tilt back ou pourquoi la marge de sécurité est si basse je suis preneur..

Merci, le voltage fluctue et baisse un peu une fois la roue allumée mais bon à 84.2v affiché une fois la roue allumée je vais considérer que c'est équilibré !

Un moyen de préserver je pense pas. On dit de pas charger tout le temps à 100% (quoi que ça se discute) mais de temps en temps toutes les 10 ou 20 charges il faut monter à 100% en théorie pour équilibrage. Mais je soupçonne l'équilibrage d'avoir lieu avant les 100% mais je suis pas sûr. D'où l'objet de mon post..

Oui je pense que tu as raison par contre moi c'est le contraire. 99 sur kingsong et 100% sur Euc world. Et j'ai aussi essayé avec le chargeur de ma 18L donc ça vient pas du chargeur..

Bonjour à tous, J'ai en effet constaté ce phénomène sur la S18. Par contre j'ai aussi un autre"souci". Quand je charge le voyant passe vert vers 84v, je laisse un peu comme ça disons 2h. Dans l'appli KS ça indique 84.3x v 100%. Par contre quand j'allume la roue ça indique toujours 84.3X V mais seulement 99%. Sur la 18L j'avais pas ça du tout, d'ailleurs je pouvais facilement faire 1km et rester à 100%.. Qu'en pensez vous : histoire d'affichage sur l'appli ou équilibrage non terminé ? Ça vous fait ça aussi ?

Alors pour le coup je ne pense pas l'avoir lu, je l'ai lu c'est pour ça justement que je pose la question aux utilisateurs français. Je sais pas moi, peut être qu'il y a différents batch , en fonction des pays etc et donc encore une fois je voulais juste des avis de fellow citizens qui potentiellement ont la même roue avec le même firmware. En tout cas rassuré que vous n'ayez pas tous eu de face plant, je devrais donc aussi survivre.. ou alors vous le cachez tous ?! 🧐 PS : merci pour l comparaison 18L c'est ce que je cherchais comme avis pr exemple..

Bien vu l'image de la monture. Non 40-45 en burst le reste du temps 35 ça me va.

Ah enfin un avis libre !! Franchement un grand : Merci ! Oui j'ai pas de soucis en anglais, j'y serai peut être mieux sur le forum US. C'est dommage, je voulais justement partager avec des gens susceptibles de comparer les différents problème et surtout améliorations des différents batch. Mais à part ça en effet elle est parfaite. Enfin presque car j'ai du mal à sentir les réglages exacts de la suspension 🙄 J'ai fait QQ tests et malgré le bouton sur la pompe on perds de la pression en débranchant de façon aléatoire. Dois-je changer pour une pompe avec levier ?! Bon ok je sors 🤷

Je comprends, mais comme tu le constates sans doute je ne viens pas ici pour créer la polémique. Je ne m'offusque pas mais franchement je m'étonne d'une telle animosité comme sur un forum vegan / anti-vegan.. les autres me diront peut être si je dérange mais je pensais être sûr le bon topic justement, après avoir fouillé les 10k pages du forum. Je me suis justement inscrit pour la première fois sur un forum car je souhaite juste sonder les autres utilisateurs pour voir si aujourd'hui avec les dernières versions ce risque (bien que toujours existant sur toutes les roues) est limité en théorie, et pour quelle utilisation avec quel type d'utilisateur. La physique a ses limites mais sans exagération je souhaite pouvoir conduire en toute confiance. Du moins à 99%. J'ai toujours eu des Kingsong aucun problème avec ça même si j'ai hésité pour la S18 (justement à cause de certains types de post que tu évoques, notamment sur le forum US). C'est pour ça que j'ai posté ici. Rien que le fait que personne n'ai crié au cut out intempestif ici c'est déjà un bon point j'imagine. Peu importe les vidéos de Wrong way et l'apparent face plant de chooch tech (forum US). J'imagine comme ça a été dit que certains utilisateurs de MSP on poussé trop fort en gros. Le but était juste d'avoir des avis. C'est sûr que si j'avais eu 10 réponses en mode" ma S18 a coupé à 30kmh avec 80% de batterie", j'aurais commencé à imaginer la retourner à la boutique.. dans tous les cas keep cool, je suis nouveau ici et pas là pour créer a polémique mais bien pour sauver ma belle gueule d'un méchant face plant tout en profitant de m roue dans des limites acceptables

Oui on va faire ça merci. Faut avouer que j'aurais aimé plus de batterie et que depuis que j'ai essayé la Nikola 100v j'ai envie d'une acceleration aussi franche mais faut avouer que l'amortisseur fait une différence remarquable. Donc on attends maintenant de voir ce que 2021 nous propose !

Merci pour vos avis. Ce que je remarque en tout cas c'est que le voltage descends plus vite que avec la 18L. Je la laisse au repos 2mn et ça remonte. Bon après tout on va faire confiance au tilt back

Houla je ne vois que c'est un sujet sensible. Certains disent ceci certains disent cela je demandais justement l'avis de la communauté

Merci pour ta réponse constructive

Salut à tous, J'ai ma S18 depuis une bonne semaine achetée en boutique en France donc un batch 2- 3 🤔 ?! Bon laissez moi rêver disons un batch 3 ! Venant d'une 18L que j'ai jamais fait couper (tout de même quelques Tilt back d'accélération à 60% de batterie) j'adore cette roue mais la seule chose qui me préoccupe c'est sa réputation de Cut out facile à atteindre. Je ne dépasse jamais les 45-46 dans le parc privé de mon château avec la 18L et chez Kingsong j'ai toujours eu un tilt back franc en cas de pépin. Que pensez vous de ce risque de Cut, si on ne se penche pas comme un fou après 38-40 ça ne devrait pas arriver non ? Du coup j'ose pas trop dépasser les 40 très longtemps.. J'ai réglé dans mon intercom une alarme de marge de sécurité à 20% . Parfois elle se déclenche sans tilt back (vers 42 batterie à 85%) Par contre en batterie un peu faible (35%) j'ai déjà eu des Tilt back mais aucune alarme de marge de sécurité.. Kingsong augmenterait il la marge de sécurité en fonction du niveau de batterie ? Vous la reglez à combien sur Euc world, 15% ce serait trop bas ? Pour moi elle est en % donc quelque soit le niveau de batterie la marge en % devrait rester la même et donc elle aurait dû se déclencher dans mon intercom avant le Tilt back. Le temps de latence du bluetooth peut être ? Voilà en gros le seul point d'inquiétude pour moi, je ne sais pas si la version 2.06 aurait limité de risque de Cut ou si ceux à qui c'est arrivé ont juste essayer de pousser sur le Tilt back.. Que pensez vous de ce risque par rapport à la 18L ? Ca vous est déjà arrivé ? PS : 75kg avec mon scaphandrier

Haha franchement je l'ai depuis QQ jours. C'est le batch 3 apparemment. So good so far. Et puis au pire elle est garantie 2 ans ! Mais j'avoue que j ai essayé la Nikola 100v hier niveau acceleration c est autre chose. J'avais pas conscience que c était une super affaire. Pour moi c'est le juste prix, c'est pas la XL et elle a deux ans même si j'ai pas fait beaucoup de bornes.

En cherchant bien sûr tous les groupes de rider on trouvera pas mal de mes traces Mais en effet je viens de m'inscrire sur conseil, je ne savais pas que ça pouvait être efficace de vendre sur ce forum..

Ah je devrais monter le prix alors ! Ben elle a roulé, la coque reste un peu rayé donc plutôt que de la vendre 500€ à Cash express je me suis dit que 750€ c'était plutôt correct. Sinon oui l batterie tient la charge parfaitement, je suis ok de faire un ride d'essai avec l'acheteur que j'accompagnerai sur ma S18 toute neuve !

Bonjour à tous, je vends la KS18L avec ou sans power pads au choix (pads d'origine fournis aussi). 6000km en tout (la carte mère n'a que 1700km, changée par gyroroue Shop). Le pneu et chambre à air presque neufs. Quelques rayures bien sûr mais rien de sérieux, jamais accidentée. Facture disponible achetée chez gyroroue Shop en février 2019 (garantie jusqu'à février 2021). Je la vends car je suis passé à un modèle avec suspension. 750€. Disponible pour tester sur la défense, Puteaux ou Suresnes (éventuellement bois de Boulogne)