Un post très très interessant publié sur un forum étranger compare nos roues passées sur un banc de puissance.

Le lien direct vers les photos et résultats en russe bien entendu  (vive gogle trad).

@spiken, c'est marrant ça, j'ai posté la vidéo du test des Kingsong, de ce même site, ce matin sur le forum d'a côté.

Ah, oui le monde est petit

10 hours ago, spiken said:

Un post très très interessant publié sur un forum étranger compare nos roues passées sur un banc de puissance.

Le lien direct vers les photos et résultats en russe bien entendu  (vive gogle trad).

2200 W la V8 ??? Waouh !! Pour de vrai ?  Et c'est quoi cette V8 VITALI ? J'ai cru comprendre que c'est avec une batterie Samsung mais... C'est une série spéciale ou c'est un montage maison ?

Je suis par contre étonné des vitesses max, j'avoue avoir un peu du mal à comprendre les courbes.

Les vitesses max dépendent des firmware installés, ainsi la KS-14C ici non débridée n'atteint qu'un peu pkus de 25 km.

 

Qu'est ce que ça veut dire, la V8 irait à 24 km/h max?

il y a 8 minutes, MIKL72 a dit :

Qu'est ce que ça veut dire, la V8 irait à 24 km/h max?

En fait ils disent aussi :

"Be carefull with the speed on the x-axis! It does not really have a or just a bit of a meaning - the measurements is only (mainly) to determine the max power output!

with the dynamometer almost all/all wheels get overpowered at higher speeds!"

Modifié le 4 décembre 20168 a par tzaro

Il y a 10 heures, Bolton a dit :

2200 W la V8 ??? Waouh !! Pour de vrai ?  Et c'est quoi cette V8 VITALI ? J'ai cru comprendre que c'est avec une batterie Samsung mais... C'est une série spéciale ou c'est un montage maison ?

Je suis par contre étonné des vitesses max, j'avoue avoir un peu du mal à comprendre les courbes.

En lisant le Post Original traduit par Google, j'ai l'impression que la "V8 Vitalli" est une V8 modifiée par un dénomé Vitalli, qui a remplacé les batteries d'origine par des batteries Samsung.

Cela lui permet de gagner un peu en puissance au détriment de l'autonomie. Cela pose aussi un problème de fusible de la V8 qui a fondu dans leurs tests avec cette mod, sans qu'ils pensent que cette situation puisse se reproduire dans la réalité en raison d'un type de charge appliqué pour les tests qu'on ne retrouverait pas sur le terrain.

Malgré tout 2200W pour la V8 je suis sur le Q.

Quelqu'un a une idée de combien de temps la V8 peut "pousser" à cette puissance ? car vu qu'on est très loin de la puissance nominale, j'imagine qu'à un moment le batterie, le moteur ou l'électronique dit "stop"...