Bonjour,

Une question me taraude:

Dans la perte de performance d'un véhicule électrique, j'imagine que le vieillissement de la batterie à une incidence plus importante que le vieillissement du moteur. Mais je me demandais dans quelle proportion a peu près. Impossible d'être précis bien sûr mais à la louche, avez vous une opinion ou des connaissances là dessus?

 

merci

Le vieillissement calendaire et le nombre de cycles de charges / décharges de la batterie sont la première cause de diminution des performances d'une motorisation électrique.

Pour le moteur, le paramètre principal est sa température de fonctionnement. Un moteur qui sera fréquemment en surchauffe (surcharge) subira un vieillissement accéléré de certains éléments, comme le vernis isolant les fils de cuivre, les roulements à bille du rotor. Pour un moteur a aimant permanent, les températures élevées provoquent une diminution du champ magnétique. 

Si le moteur électrique est utilisé dans sa plage de température nominale, les autres composants d'un véhicule électrique seront en fin de vie bien avant le moteur. 

Merci pour le retour @Cobalt

Si je te suis la diminution des performances est grandement lié aux batteries et beaucoup moins au moteur en lui  même.  Du coup si on change les batteries d'une roue bout de 15 000 km on a des chances de repartir avec un véhicule quasi aussi performant qu'au tout début ?

Le moteur a aimant permanent c'est ce qu'il y a dans une gyroroue?