Bonjour a tous,dans mon enthousiasme de découvrir une nouvelle roue pour pas cher,j ai acheté une v11 qui a un soucis.

Le.diagnostique dit:

The véhicule est temporairement bloqué du a une sécurité relatif a un danger soudain (traduction perso)

 

Les batteries semblait un poil déséquilibre (1v) donc j ai démonté le capot carte mere ,puis jnai essayé avec une ou l'autre batterie seul,ca n a rien changer.J ai débranché les batteries et pris leur tension au final identique.J ai tout rebrancher, finalement cote batterie c est de nouveau a l équilibre sur l application.Pas moyen d avoir une stabilisation,la roue est bloqué software,meme si j unlock le cadenas ca se revloque immédiatement dans l app.Quand la roue n est pas allumé,la roue tourne normalement.

Le type m a dit que cela c est bloqué,apres avoir rallumé la roue apres une charge.le chargeur repond bien,il charge la roue quand c est nécessaire,il envoit 84v donc ok J ai bien fait upload log dans le diagnostic mais je n arrive pas a voir ces logs...ou sont il?

Voici les screenshots que j'ai pris concernant la machine et la batterie.

Si vous savez vers quoi je dois me diriger,car je ne connais rien a la v11 ,et j ai lu de tout....en plus il semble y avoir pas mal de version différente (moi j ai 8 vis sur le capot de carte mere,alors que cela semble 4 maintenant.)

 

 

Modifié le 22 novembre 20232 a par v5f06

Tu peux toujours demander un avis au magasin gyroroueshop. Ils ont des techniciens qui pourront peut être d'aider?

Curieux comme soucis.

Bon et bien j'ai le même problème. Il y a eu deux ou trois fois un écart d'un peu plus de 2V entre les deux packs batterie pendant la charge - autant dire rien si ce n'est qu'Inmotion n'est pas foutu d'écrire un programme capable d'équilibrer deux packs batterie correctement à partir de LEUR chargeur.

Et là bam roue bloquée, batterie logiciellement désactivée et impossible de démarrer cette putain de gyroroue.

Ça sent fort le firmware de m..de adapté aux nouveaux modèles mais pas aux anciens.

Que la gyroroue soit temporairement désactivée je peux le comprendre, histoire de forcer l'usager à vérifier la tension de ses batteries.

Mais laissez-moi la possibilité de la réactiver après bon sang !!!!

 

Il faut les contacter et surtout vérifier la tension reel des batteries.

Le pire c est que cette mise en sécurité n empêche pas de charger la roue.

Soit tu a un problème sur une ou 2 batterie soit probablement une carte mere incapable de reporter la vrai tension.

J'espère que tu a une facture et un vendeur cool car autant inmotion chine procède au sav sur les pièces défectueuses, autant si ton revendeur n est pas ok (donc une boutique a déconseiller),il faut s arranger avec inmotion global pour se faire envoyer directement la pièce gratuitement (mais 30€ de douane).C est une intervention hors garantie mais pris en charge sans date limite par le constructeur,car c est un problème de sécurité.

En fait beaucoup de.roue ont fonctionne tres bien avec un défaut d affichage des tensions mais pour faire face a des problème potentiels de depart de feu,ils ont intégré cette routine qui bloque le véhicule,mais ils l ont intégré 2 ou 3 ans apres la sortie de la roue,si bien que des roue ayant un defaut d affichage des tensions depuis le debut sont maintenant bloqué .

Tu Peut changer la carte mere a 60€ sur Aliexpress,cela change ton numéro de serie,la roue va refonctionner mais certainement se rebloquera rapidement.Hors problème sur une batterie,c est la carte de puissance qui est en cause,c est elle qui reporte les tensions des 2 batterie et de la charge.

Modifié le 12 mars 20242 a par v5f06

Je pense effectivement que c'est ce problème. 

J'ai un écart de 1V entre les batteries et l'une des deux ne monte pas au-dessus de 82,5V. Le problème est apparu peu après une mise à jour de l'application, donc j'ai tendance à penser que c'est davantage un problème de firmware/carte mère que de pack batterie. 

Pas de problème pour la facture. Roue achetée sur Inmotion France, parfaitement en règle.

Par contre je ne sais pas comment Inmotion va se démerder mais il faut qu'il me la déverouillent en moins de 48h sinon ils vont entendre parler du pays.

Modifié le 12 mars 20242 a par Ibaloo

il y a 22 minutes, Ibaloo a dit :

Je pense effectivement que c'est ce problème. 

J'ai un écart de 1V entre les batteries et l'une des deux ne monte pas au-dessus de 82,5V. Le problème est apparu peu après une mise à jour de l'application, donc j'ai tendance à penser que c'est davantage un problème de firmware/carte mère que de pack batterie. 

Pas de problème pour la facture. Roue achetée sur Inmotion France, parfaitement en règle.

Par contre je ne sais pas comment Inmotion va se démerder mais il faut qu'il me la déverouillent en moins de 48h sinon ils vont entendre parler du pays.

Meme s il te la deverouille elle se rebloquera rapidement.

Ma roue venait d inmotion france et ils n ont jamais voulut suivre le constructeur.Normalement le distributeur devait suivre le diag du constructeur et m'envoyer une carte mere de France et eux se serait fait envoyer une carte par la suite du constructeur.Ils n ont absolument rien voulu faire a part vouloir me vendre une carte mere...Une blague ce distributeur !

Le 26 novembre 2024 

me voilà avec le même soucis ! Roue bloqué après la charge ! Même message d’erreur ! Tout fonctionne sauf le calibrage de la roue. J’attends le retour du service en ligne inmotion. 

Vous devriez peut-être essayer sur l'application Inmotion,  de refaire la réinitialisation d'usine.

Dans ma roue cranté tout en bas.  

Il y a 16 heures, Pat75 a dit :

Vous devriez peut-être essayer sur l'application Inmotion,  de refaire la réinitialisation d'usine.

Dans ma roue cranté tout en bas.  

Non ça ne marche pas,quand les batteries sont sur le statut locked c est fini il faut faire débloquer par inmotion.

Il y a 3 heures, v5f06 a dit :

Non ça ne marche pas,quand les batteries sont sur le statut locked c est fini il faut faire débloquer par inmotion.

Et je rajoute : il faut faire débloquer par Inmotion pendant les heures de travail en Chine, il faut que la roue soit chargée au max, même si elle hurle "danger danger" pendant des heures, et il n'y a aucune garantie qu'ils trouvent l'origine du problème. En tout cas en ce qui me concerne après 5 téléchargements des journaux de la roue ils n'ont toujours rien identifié formellement, m'indiquant vaguement devant mon exaspération après 5 déblocages qu'il faudrait sans doute 'changer la carte mère' parce que peut-être qu'un capteur de tension est en panne. Guère rassurant.

Bref j'ai perdu 5x4h de ma vie à m'angoisser devant une roue bloquée, sans savoir si je pourrais repartir avec ou pas. Du coup la V11 est dans mon placard depuis 4 mois, avec des batteries bloquées et en overload à 87V depuis le chargement après leur dernière 'intervention'.

Modifié le 27 novembre 20241 a par Ibaloo

Eh bien . De quoi avoir les nerfs.

Y a pas moyen de leur envoyer directement la roue?

il y a 48 minutes, Ibaloo a dit :

Et je rajoute : il faut faire débloquer par Inmotion pendant les heures de travail en Chine, il faut que la roue soit chargée au max, même si elle hurle "danger danger" pendant des heures, et il n'y a aucune garantie qu'ils trouvent l'origine du problème. En tout cas en ce qui me concerne après 5 téléchargements des journaux de la roue ils n'ont toujours rien identifié formellement, m'indiquant vaguement devant mon exaspération après 5 déblocages qu'il faudrait sans doute 'changer la carte mère' parce que peut-être qu'un capteur de tension est en panne. Guère rassurant.

Bref j'ai perdu 5x4h de ma vie à m'angoisser devant une roue bloquée, sans savoir si je pourrais repartir avec ou pas. Du coup la V11 est dans mon placard depuis 4 mois, avec des batteries bloquées et en overload à 87V depuis le chargement après leur dernière 'intervention'.

Déjà il suffit juste de vérifier toi même au multimètre . Ensuite il a toujours était prévu que les cartes mères soit remplacée gratuitement.

Autrement le plan b ,tu change la carte du dessus a 60€ et tu ne charge plus jamais ta roue a fond.