Invité Posté(e) le 8 avril Partager Posté(e) le 8 avril Finalement, c'est plus rapide à pieds. Lien vers le commentaire https://www.espritroue.fr/topic/23891-begode-a1/page/2/#findComment-433344 Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sholphin02 Posté(e) le 4 août Auteur Partager Posté(e) le 4 août Bon, le format de la roue me plaisait trop....et le prix étant raisonnable j'ai craqué. Je viens de la recevoir. L'idée est de regarder si je peux lui greffer les organes d'une A5 ou Mten5. Ca me semble une bonne base de départ pour une roue custom. Je mettrais des photos si ca intéresse quelqu'un. 3 Lien vers le commentaire https://www.espritroue.fr/topic/23891-begode-a1/page/2/#findComment-441592 Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hurgh Posté(e) il y a 5 heures Partager Posté(e) il y a 5 heures Je trouve qu'il y a une régression des performances des petites roues chez les constructeurs. vmax begode A1 : 18km/h vmax begode future : 25km/h vmax Inmotion v6 : 20/25km/h Poids : 13kg alors que la Inmotion V5 et V8s, la begode mten3, mten4, et meme la mten5 étaient bien plus performantes (et pas tellement plus cheres). Lien vers le commentaire https://www.espritroue.fr/topic/23891-begode-a1/page/2/#findComment-443222 Partager sur d’autres sites More sharing options...
xrazer44x Posté(e) il y a 3 heures Partager Posté(e) il y a 3 heures La mten4 est super bien proportionné taille , poids , batterie (autonaumie) , vitesse ! 18km/h c’est vraiment trop peu je trouve Lien vers le commentaire https://www.espritroue.fr/topic/23891-begode-a1/page/2/#findComment-443223 Partager sur d’autres sites More sharing options...
v5f06 Posté(e) il y a 2 heures Partager Posté(e) il y a 2 heures Oui l'entrée de gamme ne peut être utilisé que pour l apprentissage alors qu une v5f ou une vieille V8 peu servir au quotidien. Lien vers le commentaire https://www.espritroue.fr/topic/23891-begode-a1/page/2/#findComment-443224 Partager sur d’autres sites More sharing options...
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