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  • 3 mois après...

Bon, le format de la roue  me plaisait trop....et le prix étant raisonnable j'ai craqué.

Je viens de la recevoir.

L'idée est de regarder si je peux lui greffer les organes d'une A5 ou Mten5. Ca me semble une bonne base de départ pour une roue custom.

Je mettrais des photos si ca intéresse quelqu'un. 

  • +1 3
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  • 2 mois après...

Je trouve qu'il y a une régression des performances des petites roues chez les constructeurs.

vmax begode A1 18km/h 

vmax begode future : 25km/h 

vmax Inmotion v6 : 20/25km/h Poids : 13kg

alors que la Inmotion V5 et V8s, la begode mten3, mten4, et meme la mten5  étaient bien plus performantes (et pas tellement plus cheres). 

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https://www.espritroue.fr/topic/23891-begode-a1/page/2/#findComment-443222
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Je pense réellement c est pour enfant ou -50kg sur du plat sur peu de km.

 

Alors le soucis des v5f d occasion,pour avoir une et en voir régulièrement,elle sont rarement récentes et ont souvent des problème de batterie (cellules fatigue ou déséquilibré entraînant des problème d autonomie voir de puissance).

Un peu le même soucis sur les V8,car celle ci ne sont plus fabriqué depuis 2020.

Ma v5f avait une batterie déséquilibre.Je l ai rééquilibrer mais elle avait toujours des probleme de chute de tension beaucoup trop grosse.Au final j ai sortie la batterie et test les cellules elle était en fin de vie.Jbai remplacer le pack batterie par un pack de V8,le bms v5f et ajouter des équilibreur (il n a pas d équilibreur sur les bms v5f,V8,V10) et depuis cette. Batterie de 10000km fonctionne très bien dans le v5F ,avec une autonomie plus que correct.

J adore le V5f,sa solidité,son poid et sa puissance de 0 à 25km/h en font une roue excellente en milieu urbain.

 

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